Ի՞նչ է մեքենայի առջևի թթվածնի սենսորը
Ավտոմեքենայի առջևի թթվածնի սենսորը եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի առջևում տեղադրված թթվածնի սենսոր է: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի արտանետվող գազերում թթվածնի կոնցենտրացիայի հայտնաբերումն է և հայտնաբերման տեղեկատվությունը էլեկտրական ազդանշանների տեսքով ECU-ին (էլեկտրոնային կառավարման միավոր): ECU-ն փակ ցիկլով կարգավորում է վառելիքի ներարկման ծավալը՝ արտանետվող գազերում թթվածնի կոնցենտրացիայի համաձայն, որպեսզի կարգավորի խառնուրդի օդ-վառելիք հարաբերակցությունը՝ ապահովելով, որ այն մոտ լինի տեսական արժեքին, այդպիսով օպտիմալացնելով այրման արդյունավետությունը և նվազեցնելով արտանետումների աղտոտումը:
Առջևի թթվածնի սենսորի աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է ցիրկոնիումային կերամիկական խողովակների վրա, որոնք երկու կողմերում ունեն ծակոտկեն պլատինե էլեկտրոդներ, որոնք սինթեզված են: Որոշակի ջերմաստիճանում, երկու կողմերում տարբեր թթվածնի կոնցենտրացիաների պատճառով, բարձր կոնցենտրացիայի կողմում գտնվող թթվածնի մոլեկուլները միանում են պլատինե էլեկտրոդի վրա գտնվող էլեկտրոնների հետ՝ առաջացնելով թթվածնի իոններ, այնպես որ էլեկտրոդը դրական լիցքավորված է, իսկ թթվածնի իոնները էլեկտրոլիտի միջոցով տեղափոխվում են ցածր թթվածնի կոնցենտրացիայի կողմ, այնպես որ էլեկտրոդը բացասական լիցքավորված է, ինչը հանգեցնում է պոտենցիալների տարբերության: Երբ խառնուրդը նոսր է, արտանետվող գազում թթվածնի պարունակությունը բարձր է, իսկ պոտենցիալների տարբերությունը՝ փոքր: Երբ խառնուրդը խտացված է, արտանետվող գազում թթվածնի պարունակությունը ցածր է, իսկ պոտենցիալների տարբերությունը՝ մեծ: ECU-ն կարգավորում է վառելիքի ներարկումը՝ համաձայն այս պոտենցիալների տարբերության՝ փակ ցիկլի կառավարման համար:
Առջևի թթվածնի սենսորը տեղադրված է եռակողմանի կատալիզատորի առջևում և հիմնականում որոշում է շարժիչի արտանետվող գազում թթվածնի կոնցենտրացիան: Եթե առջևի և հետևի թթվածնի սենսորների կողմից հայտնաբերված տվյալները նույնն են, դա կարող է ցույց տալ, որ եռակողմանի կատալիզատորի հետ կապված խնդիր կա, որը պետք է ստուգվի և պահպանվի:
Ավտոմեքենայի առջևի թթվածնի սենսորի հիմնական գործառույթը շարժիչի արտանետվող խողովակներում թթվածնի պարունակության հայտնաբերումն է և այս տեղեկատվությունը շարժիչի համակարգչին (ECU) փոխանցելու լարման ազդանշանի վերածումը՝ օդ-վառելիք հարաբերակցության փակ ցիկլի կառավարման համար։ Մասնավորապես, առջևի թթվածնի սենսորը վերահսկում է արտանետվող խողովակներում թթվածնի կոնցենտրացիան՝ օգնելով ECU-ին կարգավորել վառելիքի ներարկման ծավալը, պահպանել օդ-վառելիք հարաբերակցության իդեալական մակարդակը, օպտիմալացնել վառելիքի արդյունավետությունը, նվազեցնել վառելիքի սպառումը և նվազեցնել վնասակար գազերի, ինչպիսիք են ածխածնի մոնօքսիդը (CO) և ազոտի օքսիդները (NOx), արտանետումները։
Աշխատանքային սկզբունքը
Առջևի թթվածնի սենսորը աշխատում է մարտկոցի նման, և դրա հիմնական բաղադրիչը ցիրկոնիումի տարրն է, որը գործում է բարձր ջերմաստիճաններում և կատալիզացվում է պլատինով: Սենսորն օգտագործում է ցիրկոնիումի ներքին և արտաքին մասերի միջև թթվածնի կոնցենտրացիայի տարբերությունը՝ պոտենցիալների տարբերություն ստեղծելու համար, և որքան մեծ է կոնցենտրացիայի տարբերությունը, այնքան մեծ է պոտենցիալների տարբերությունը: Արտանետվող գազում թթվածնի կոնցենտրացիան ցածր է մթնոլորտում թթվածնի կոնցենտրացիայի համեմատ, և այս կոնցենտրացիայի տարբերությունը առաջացնում է էլեկտրոդների միջև լարման ազդանշան: ECU-ն կարգավորում է վառելիքի ներարկումը՝ համաձայն այդ ազդանշանների, ապահովելով, որ խառնուրդի օդ-վառելիք հարաբերակցությունը մոտ լինի տեսականորեն օպտիմալ արժեքին:
Տեղադրման դիրքը
Առջևի թթվածնի սենսորը սովորաբար տեղադրվում է եռակողմ կատալիզատորից առաջ և օգտագործվում է շարժիչի արտանետվող գազում թթվածնի կոնցենտրացիան հայտնաբերելու համար: Հետթթվածնի սենսորը տեղադրվում է եռակողմ կատալիզատորի հետևում՝ կատալիտիկ մաքրումից հետո արտանետվող գազում թթվածնի կոնցենտրացիան հայտնաբերելու համար: Եթե թթվածնի սենսորով ստացված թթվածնի կոնցենտրացիայի տվյալները մինչև և հետո նույնն են, դա կարող է նշանակել, որ եռակողմ կատալիզատորը խափանվել է:
Անհաջողության էֆեկտ
Եթե առջևի թթվածնի սենսորը խափանվի, դա կարող է խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են անկայուն պարապուրդի արագությունը և վառելիքի չափազանց սպառումը: Քանի որ ECU-ն չի կարողանում կարգավորել վառելիքի ներարկումը՝ հիմնվելով թթվածնի կոնցենտրացիայի ճիշտ ազդանշանի վրա, շարժիչի աշխատանքը վատանում է, և արտանետումները վատանում են:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
