• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G50 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ԿԱՅՈՒՆԱՑՈՒՑԻՉ-L-C00081961-R-C00081962 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ՝ մեծածախ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. MAXUS G50

Արտադրանքի OEM համարը՝ L-C00081961-R-C00081962

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը FRTSTABILIZER
Արտադրանքի կիրառում SAIC MAXUS G50
Արտադրանք OEM համարը Լ-C00081961-R-C00081962
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
FRTS կայունացուցիչ-L-C00081961-R-C00081962
FRTS կայունացուցիչ-L-C00081961-R-C00081962

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է առջևի կայունարարի ձողի միացման ձողը

Առջևի կայունարար ձողը ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի կարևորագույն մասն է։ Դրա հիմնական գործառույթը ավտոմեքենայի կայունության բարելավումն է՝ անիվի վերև և ներքև շարժումը կառավարելու միջոցով։ Այն միացնում է ամորտիզատորը ավտոմեքենայի թափքին, պահպանում է ավտոմեքենայի կայունությունը՝ սահմանափակելով անիվների շարժումը, այդպիսով օգնելով վարորդին ավելի հեշտությամբ կառավարել ավտոմեքենայի ուղղությունը և բարելավում է կառավարման արդյունավետությունը։
Կառուցվածքը և նյութը
Առջևի կայունարարի միացնող ձողը սովորաբար պատրաստված է ալյումինե համաձուլվածքից կամ այլ թեթև նյութերից՝ մեքենայի քաշը նվազեցնելու և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար: Բացի այդ, այն ունի ռետինե թևք, որը կլանում է ճանապարհային մակերևույթից առաջացող թրթռումները՝ այդպիսով բարելավելով մեքենայի հարմարավետությունը:
Գործառույթը և կարևորությունը
‌ Բարելավում է կառավարման կայունությունը. Երբ մեքենան շրջադարձ է կատարում, առջևի կայունարար ձողի միացման ձողը, միացնելով առջևի և հետևի կախոցների համակարգը, արդյունավետորեն կանխում է մեքենայի գլորումը, պահպանում թափքի կայունությունը, դրանով իսկ բարելավելով կառավարման կայունությունը։
‌ անվադողերի մաշվածության նվազում. առջևի կայունարարի միացնող ձողի հակագլորման գործողության շնորհիվ մեքենան կարող է ավելի լավ պահպանել անվադողի շփումը գետնի հետ շրջադարձերի ժամանակ, այդպիսով նվազեցնելով անվադողերի մաշվածությունը։
Բարելավված հարմարավետություն. Տրանսպորտային միջոցի գլորումը նվազեցնելով՝ առջևի կայունարարի միացնող ձողը վարորդին ավելի կայուն է զգացնում վարման ընթացքում և բարելավում է մեքենայի հարմարավետությունը։
Դիզայնի և տեղադրման նախազգուշական միջոցներ
Առջևի կայունարարի միացնող ձողի նախագծման և տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի ընդհանուր դասավորությունը, աերոդինամիկական կատարողականությունը և վարորդի հարմարավետությունը: Ժամանակակից ավտոմեքենաների արտադրողները սովորաբար ընտրում են տարբեր դիզայններ և նյութեր՝ տարբեր մոդելների և կիրառությունների համաձայն՝ տարբեր օգտագործողների կարիքները բավարարելու համար:
Ավտոմեքենայի առջևի կայունարարի ձողի միացման ձողի հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները.
Բարելավում է մեքենայի կառավարման կայունությունը. առջևի կայունարարի միացնող ձողը արդյունավետորեն կանխում է մեքենայի գլորումը՝ միացնելով առջևի և հետևի կախոցի համակարգերը, այդպիսով բարելավելով մեքենայի կառավարման կայունությունը: Երբ մեքենան շրջվում է, թափքը գլորվում է: Առջևի կայունարարի միացնող ձողը կարող է նվազեցնել այս գլորումը և ավելի կայուն դարձնել մեքենան վարման ընթացքում:
Անվադողերի մաշվածության նվազում. առջևի կայունարարի միացնող ձողի հակագլորման գործողության շնորհիվ մեքենան կարող է ավելի լավ պահպանել անվադողերի շփումը գետնի հետ շրջադարձերի ժամանակ, այդպիսով նվազեցնելով անվադողերի մաշվածությունը։
Ավտոմեքենայի հարմարավետության բարելավում. Տրանսպորտային միջոցի գլորումը նվազեցնելով՝ առջևի կայունարարի ձողի միացումը վարորդին ավելի կայուն է զգացնում վարման ընթացքում և բարելավում է մեքենայի հարմարավետությունը։
Պահպանեք թափքի հավասարակշռությունը. երբ մեքենան շրջվում է, թափքը գլորվում է: Առջևի կայունարարի ձողը միացնում է ամորտիզատորը և թափքը, սահմանափակում է անիվի վերև-ներքև շարժումը, օգնում է թափքին պահպանել հավասարակշռությունը և կանխում է մեքենայի շրջվելը ծայրահեղ իրավիճակներում:
Կախոցի բարելավված անկյունային կոշտություն. Երբ մեքենան թեքվում է երկու կողմերում կախոցի անհամապատասխան դեֆորմացիայի պատճառով, առջևի կայունարարի ձողի միացման ձողը մեծացնում է կախոցի անկյունային կոշտությունը՝ պտտվելով և ծռվելով, այդպիսով օգնելով թափքին պահպանել կայունությունը։
Ինչպես է աշխատում առջևի կայունարարի ձողի միացումը․ Երբ մեքենան շրջվում է, թափքը գլորվում է, և արտաքին կախոցը ճնշում է գործադրում կայունարարի ձողի վրա, ինչը հանգեցնում է դրա դեֆորմացմանը։ Կայունարարի ձողերի առաձգական հատկությունները դիմադրում են այս դեֆորմացիային՝ նվազեցնելով անիվի վերելքը և դրանով իսկ ապահովելով կողմնային կայունություն։
Նյութի ընտրության և սպասարկման առաջարկություններ՝ առջևի կայունարարի ձողի միացնող ձողերը սովորաբար պատրաստված են ալյումինե համաձուլվածքից կամ այլ թեթև նյութերից՝ մեքենայի քաշը նվազեցնելու և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար: Այն նաև ունի ռետինե թևք, որը կլանում է ճանապարհային մակերևույթից թրթռումները և բարելավում է մեքենայի հարմարավետությունը: Հավասարակշռության ձողը ընտրելիս և տեղադրելիս անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել դրա նյութին և մշակմանը: Չափազանց բարձր ամրությունը կամ անբավարար կարծրությունը կարող են ազդել թափքի հավասարակշռության և կայունության վրա:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ