Ի՞նչ է մեքենայի միջքուլերի ելքային խողովակը
Ավտոմոբիլային միջքուլերի ելքային խողովակը վերաբերում է միջքուլերը և տուրբո լիցքավորիչը կամ մուտքային բազմաբնակարանը միացնող ռետինե խողովակին, որը հիմնականում օգտագործվում է գերլիցքավորումից հետո բարձր ջերմաստիճանի օդի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար, այդպիսով նվազեցնելով շարժիչի ջերմային բեռը, ավելացնելով մուտքային գազը և այդպիսով մեծացնելով շարժիչի հզորությունը։
Նյութական և կատարողական պահանջներ
Միջքուլերի օդային ելքի խողովակի նյութը սովորաբար ներառում է բնական կաուչուկ, ստիրոլ-բուտադիենային կաուչուկ, նիտրիլային կաուչուկ, EPDM կաուչուկ, քլորացված բուտիլային կաուչուկ, սիլիկոնային կաուչուկ, ակրիլային կաուչուկ, ֆտորային սիլիկոնային կաուչուկ և ֆտորային կաուչուկ։ Այս նյութերի ընտրությունը կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանների, յուղի և գնի նկատմամբ դրանց դիմադրությունը։ Օրինակ՝ սիլիկոնային կաուչուկը համեմատաբար էժան է, բայց յուղի նկատմամբ դիմացկուն։ Ակրիլային կաուչուկը բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ դիմացկուն է մոտ 175℃-ի։ Ֆտորային սիլիկոնային կաուչուկը և ֆտորային կաուչուկը լավ դիմադրություն ունեն բարձր ջերմաստիճանների և յուղի նկատմամբ, բայց գինը ավելի բարձր է։
Հաճախակի խնդիրներ և սպասարկման առաջարկություններ
Եթե միջքուլերի օդային ելքի խողովակը արտահոսք կամ վնասվածք ունի, դա կարող է խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են շարժիչի գերտաքացումը, հզորության կորուստը կամ վառելիքի սպառման ավելացումը: Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել խողովակի վիճակը՝ համոզվելու համար, որ այն արտահոսք կամ վնասված չէ: Եթե անոմալիա է հայտնաբերվում, հնարավորինս շուտ կապվեք մասնագիտական սպասարկման անձնակազմի հետ՝ ստուգման և վերանորոգման համար:
Ավտոմոբիլային միջսենյակային սառեցուցիչի օդային ելքի խողովակի հիմնական գործառույթը միջսենյակային սառեցուցիչը և տուրբո լիցքավորիչը միացնելն է՝ բարձր ջերմաստիճանի գազի սահուն արտանետումն ապահովելու և թրթռումը նվազեցնող ու պաշտպանող դեր խաղալու համար։
Ինտերքուլերի ելքային խողովակը կարևոր դեր է խաղում ավտոմոբիլային շարժիչային համակարգում: Այն միացված է ինտերքուլերին և տուրբոլիցքավորիչին՝ բարձր ջերմաստիճանի գազի սահուն արտանետումն ապահովելու համար, այդպիսով պահպանելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Քանի որ տուրբոլիցքավորիչի արտանետվող գազի ջերմաստիճանը 150°C-ից մինչև 275°C է, արտանետվող խողովակը պետք է դիմակայի ծայրահեղ բարձր ջերմաստիճաններին, ուստի դրա նյութի ընտրությունը շատ կարևոր է: Հաճախ օգտագործվող նյութերից են ֆտորային սիլիկոնային կաուչուկը, ֆտորային կաուչուկը և այլն: Այս նյութերը լավ դիմադրողականություն ունեն բարձր ջերմաստիճանների, յուղի և կլիմայական պայմանների նկատմամբ, ինչը ապահովում է խողովակի կայուն աշխատանքը բարձր ջերմաստիճանային միջավայրում:
Բացի այդ, ելքային խողովակի նախագծման ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել նաև դրա ճկունությունը և թրթռումների կլանումը: Ռետինե խողովակները լայնորեն օգտագործվում են իրենց լավ ճկունության և թրթռումների կլանման շնորհիվ, ինչը ոչ միայն հեշտացնում է խողովակաշարերի դասավորությունը և հավաքումը, այլև զգալիորեն բարելավում է խողովակաշարային համակարգի թրթռումների բուֆերային հզորությունը:
Բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում օդային ելքի խողովակը կարող է արդյունավետորեն կլանել և փոխհատուցել ջերմային ընդարձակումը և սառը կծկումը, խուսափելով ջերմաստիճանի փոփոխությունների և պատռվածքի պատճառով կոշտ մասերի առաջացումից, այդպիսով երկարացնելով ամբողջ համակարգի ծառայության ժամկետը։
Ավտոմեքենայի միջքուլերի արտանետման խողովակի խափանման պատճառներն ու հետևանքները հիմնականում ներառում են հետևյալ ասպեկտները՝
Բարձր ջերմաստիճանի ծերացում. շարժիչի խցիկը երկար ժամանակ գտնվում է բարձր ջերմաստիճանի վիճակում, միջքուլերի օդային ելքի խողովակը հեշտությամբ ծերանում է բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, ինչը հանգեցնում է յուղի արտահոսքի կամ ներծծման, ինչը ազդում է յուղի բնականոն օգտագործման վրա և նույնիսկ կարող է արագացնել էլեկտրական արտադրանքի վնասումը, կրճատելով ծառայության ժամկետը։
Կնքման խնդիր․ խողովակի միացման հատվածում թուլացած կնիքը կամ թուլացած սեղմակը նույնպես կարող են հանգեցնել օդի արտահոսքի, ազդել սառեցման արդյունավետության վրա, ապա՝ շարժիչի աշխատանքի վրա։
Վատ որակի օդային ֆիլտր․ վատ որակի օդային ֆիլտրի օգտագործումը կարող է վնասել շարժիչը, անուղղակիորեն ազդելով միջքուլերի օդային ելքի խողովակի բնականոն աշխատանքի վրա։
Կանխարգելում և լուծում.
Կանոնավոր ստուգում և փոխարինում. պարբերաբար ստուգեք միջքուլերի օդային ելքի խողովակի վիճակը և ժամանակին փոխարինեք հնացած խողովակը՝ լավ կնքումն ապահովելու համար։
Բարձրորակ պարագաների օգտագործումը. բարձրորակ օդային ֆիլտրի օգտագործումը և մուտքային խողովակի սեղմակի պահանջներին համապատասխանությունը՝ թույլ կնքման պատճառով մասերի որակի վատթարացումից խուսափելու համար։
Խուսափեք բարձր ջերմաստիճանի միջավայրից․ բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում վարելուց հետո, նախքան հրդեհը մարելը, թողեք շարժիչը որոշ ժամանակ սառչի, որպեսզի նվազեցնեք բարձր ջերմաստիճանի ուղղակի ազդեցությունը խողովակի վրա։
Մասնագիտական սպասարկում. եթե միջքուլերի օդային ելքի խողովակը արտահոսում է կամ հնանում է, այն պետք է ստուգվի և ժամանակին փոխարինվի մասնագիտական սպասարկման կետում՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
