• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G50 Նոր ավտոպահեստամասեր Car Spare Auto Auto Oilpressurransducer-12637356 Մասնակիցների մեծածախ կատալոգ

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների դիմում. Maxus G50

Ապրանքներ OEM NOE: 12637356

Օրը. Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Առաջատար ժամանակը. Ֆոնդային, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT դեպոզիտ

Ընկերության Ապրանքանիշը: Cssot


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Օծափող Etransducer
Ապրանքների դիմում Saic maxus g50
Ապրանքներ OEM ոչ 12637356
Org տեղ Պատրաստված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / Org / Copy
Առաջատար ժամանակը Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումների համակարգ Շասսի համակարգ
Յուղասպիրելտրարձան-12637356
Յուղասպիրելտրարձան-12637356

Ապրանքի գիտելիք

Automobile Oil Pressure Sensor գործառույթ

Ավտոմոբիլային նավթի ճնշման ցուցիչի հիմնական գործառույթը նավթի ճնշումը հայտնաբերելն է եւ ազդանշան է տալիս, երբ ճնշումը բավարար է: Նավթի ճնշման ցուցիչը տեղադրված է շարժիչի հիմնական նավթամուղի վրա, հայտնաբերում է ջրի ճնշումը ճնշման չափիչ սարքի միջոցով եւ այս ճնշման ազդանշանները վերածում է էլեկտրական ազդանշանների: Երբ նավթի ճնշումը իջնում ​​է նախապես անվտանգ արժեքից ցածր, նավթի ցուցիչի լույսը վահանակի վրա լույս կտա, որպեսզի ազդարարի վարորդին:
Աշխատանքային սկզբունք
Նավթի ճնշման ցուցիչի ներսում կա լոգարիթմական դիմադրություն, եւ նավթի ճնշման փոփոխությունը կխփի լոգարիթմական դիմադրության պոտենցիոմետրը շարժվելու համար, այնուհետեւ փոխեք ցուցիչի դիրքը: Միեւնույն ժամանակ, ազդանշանը փոխանցվում է նավթի ճնշման ցուցիչին ազդանշանի գծի միջոցով, եւ ցուցանիշի երկու կծիկներով անցած հոսանքի հարաբերակցությունը փոխվում է, այդպիսով նշելով մեկնարկային շարժիչի նավթի ճնշումը: Սենսորը սովորաբար բաղկացած է հաստոցային ճնշման սենսորային չիպից, ազդանշանային մշակման միացումից, բնակարանային, ֆիքսված միացման տախտակի սարք եւ երկու առաջատար: Ազդանշանի մշակման միացումում ներառված են էլեկտրամատակարարման միացում, ցուցիչի փոխհատուցման միացում, զրոյացման միացում, լարման ուժեղացման միացում, ընթացիկ ուժեղացման միացում, ֆիլտրի միացում եւ ազդանշանային միացում:
Տեղադրման դիրքը
Նավթի ճնշման ցուցիչը հիմնականում տեղադրված է շարժիչի հիմնական նավթատարի վրա, իսկ երբեմն `նավթի ֆիլտրի նստատեղում: Սենսորը բաղկացած է շփման, աղբյուրից, դիֆրագմից եւ դիֆրագմից: Երբ նավթի ճնշում չկա, գարունը դյատը մղում է շփումը փակելու համար. Երբ ճնշումը հասնում է նշված արժեքի, դիֆրագմը հաղթահարում է գարնանային ուժը եւ կոտրում կապը:
Ավտոմոբիլային նավթի ճնշման ցուցիչի ձախողման ախտանիշները հիմնականում ներառում են հետեւյալ ասպեկտները.
Երբ վնասվում է նավթի ճնշման ցուցիչը, նավթի ճնշման ցուցիչը կշարունակվի թեթեւացնել, անկախ նավթի իրական ճնշումներից, ինչը կարող է մոլորության մեջ գցել, որ շարժիչի ճնշումը աննորմալ է: ‌
Կայուն է. Շարժիչի ձախողման լույսի լույսը (որը նաեւ հայտնի է որպես որպես միլլ կամ ստուգիչ շարժիչի լույս), սովորաբար նշանակում է, որ սխալ է հայտնաբերվել մեքենայի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի կողմից: Նավթի ճնշման ցուցիչի ձախողումը նաեւ լույսի ներքո լինելու պատճառներից մեկն է: ‌
Նավթի ճնշման աննորմալ արժեքի ցուցադրում. Մեքենայի պարապ վիճակում, եթե նավթի ճնշման սենսորը ձախողվի, վահանակի վրա ցուցադրված նավթի ճնշման արժեքը կարող է լինել աննորմալ, օրինակ, որպես ֆիքսված տատանման միջակայք: ‌
Fault P01CA- ն հայտնվում է. Այս խնդիրների ծածկագիրը ուղղակիորեն ցույց է տալիս նավթի ճնշման ցուցիչի խնդիրը: ‌
Նավթի ճնշման ցուցիչի ձախողման պատճառները կարող են ներառել.
Սենսորն ինքնին անորակ է. Թերությունների արտադրություն կամ ծերացում հանգեցնում է անճիշտ կամ վնասված հայտնաբերման: ‌
Գծի խնդիրներ. Կարճ միացում, բաց շրջան կամ վատ շփում կարող է ազդել ազդանշանային փոխանցման վրա:
Նավթի աննորմալ ճնշում. Նավթի չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր ճնշումը ավելի մեծ ճնշում կբերի սենսորի վրա:
Կեղտաջրերի աղտոտում. Շարժիչի ներսից տիղմը կարող է խցանել կամ աղտոտել սենսորները:
Տեղադրման սխալ դիրք. Տեղադրման դիրքի շեղումը կազդի ցուցիչի հայտնաբերման ճշգրտության վրա:
Շարժիչի անսարքության այլ մասեր. Աղբյուրի արգելափակում, անբավարար յուղ եւ այլն:
Էլեկտրամատակարարման լարման անկայունություն. Լարման տատանումները կխանգարեն ցուցիչի բնականոն գործունեությանը:
Հեղուկ կամ յուղ մուտք գործող սենսորով առաջացած ներքին կարճ միացում:
Հայտնաբերման եւ բուժման մեթոդներ.
Օգտագործեք ախտորոշիչ գործիք. Կարդացեք սխալի ծածկագիրը `միացնելով OBDII ախտորոշիչ ինտերֆեյսը, օրինակ, P0520 (յուղի ճնշման ցուցիչի սխեման): ‌
Ստուգեք մալուխի միացումները սենսորին. Ապահովեք, որ կաբելային կապերը չեն կոռոզիոն, կոտրված կամ չամրացված:
Սենսորի ելքային լարման չափում. Օգտագործեք մուլտիմետր `սենսորի ելքային լարը չափելու եւ ապահովելու համար, որ այն ճիշտ լարում է տարբեր ճնշումներով:
Մեխանիկական ճնշման չափիչ Համեմատության ստուգում. Հեռացրեք էլեկտրոնային յուղի ճնշման ցուցիչը եւ տեղադրեք մեխանիկական ճնշման չափիչը համեմատության թեստի համար `որոշելու, թե սենսորն անվավեր է:
Փոխարինեք սենսորը. Եթե սենսորը հաստատված է անվավեր, փոխարինեք այն նոր ցուցիչով, որը համապատասխանում է բնօրինակ մեքենային: ‌

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.

վկայագիր

վկայագիր
Վկայագիր 1
Վկայագիր 2
Վկայագիր 2

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

展会 221

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ

    Առնչվող ապրանքներ