• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G50 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՌԱԴԻԱՏՈՐԻ INLET PIPE-C00083780 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ՝ մեծածախ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. MAXUS G50

Արտադրանք OEM համարը՝ C00083780

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ռադիատորի մուտքի խողովակ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MAXUS G50
Արտադրանք OEM համարը C00083780
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
ՌԱԴԻԱՏՈՐԻ ՄՈՒՏՔԻ ԽՈՂՈՎԱԿ-C00083780
ՌԱԴԻԱՏՈՐԻ ՄՈՒՏՔԻ ԽՈՂՈՎԱԿ-C00083780

Արտադրանքի գիտելիքներ

Մեքենայի միջանկյալ սառեցուցիչի ելքային խողովակը անսարք է

Ավտոմոբիլային միջսենյակային սառեցուցիչների խողովակների խափանման հիմնական պատճառներն են բարձր ջերմաստիճանի ծերացումը և մեխանիկական վնասը։ Միջսենյակային սառեցուցիչի մուտքի և ելքի խողովակները երկար ժամանակ գտնվում են բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում, ինչը հակված է ծերացման, ինչը հանգեցնում է յուղի արտահոսքի, յուղի արտահոսքի և այլ խնդիրների, ինչը հետագայում ազդում է յուղի բնականոն օգտագործման վրա և նույնիսկ արագացնում է էլեկտրական արտադրանքի վնասումը և կրճատում դրանց ծառայության ժամկետը։ Բացի այդ, մեխանիկական վնասները, ինչպիսիք են հարվածը կամ մաշվածությունը, նույնպես կարող են հանգեցնել խողովակի ճաքերի կամ միացման թուլացման, ինչը ազդում է սառեցման էֆեկտի վրա։
Ինտերքուլերի խողովակի խափանման ցուցանիշները ներառում են հզորության նվազում, վառելիքի սպառման աճ, արտանետումների ջերմաստիճանի բարձրացում, գերլիցքավորիչի յուղի արտահոսք, ցիլինդրի մաշվածության արագացում և այլ խնդիրներ։ Ավելի կոնկրետ՝
Հզորության անկում. Ինտերքուլերում օդի արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի ներմուծման նվազմանը, ինչը կհանգեցնի հզորության նվազմանը։
‌ Վատ սառեցման պատճառով շարժիչը ստիպված է ավելի շատ վառելիք սպառել՝ բնականոն աշխատանքը պահպանելու համար, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ավելի բարձր սպառման։
‌ Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը բարձրանում է. սառեցման համակարգի արդյունավետությունը նվազում է, և արտանետվող համակարգի ջերմաստիճանը բարձրանում է։
‌ Գերլիցքավորիչի յուղի արտահոսք. անբավարար սառեցումը կարող է հանգեցնել գերլիցքավորիչի ֆունկցիայի խափանման և նույնիսկ յուղի արտահոսքի։
‌ գլանի մաշվածության արագացում․ գլանի մեջ մտնող խառնուրդները կարագացնեն գլանի մաշվածությունը, մինչդեռ անբավարար սառեցումը կհանգեցնի վառելիքի թերի այրման և ածխածնի առաջացման։
Ինտերքուլերի խողովակների խափանումները կանխելու և լուծելու մեթոդներից են խողովակի պարբերաբար ստուգումը և փոխարինումը։ Պարբերաբար ստուգեք օդային ֆիլտրը, գերլիցքավորիչը և օդային ֆիլտրից դեպի շարժիչ տանող օդային խողովակները և համոզվեք, որ մուտքի խողովակի և ինտերքուլերի միացման տեղում կա որևէ աննորմալ իրավիճակ։ Եթե պարզվի, որ խողովակը հնացած կամ վնասված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ սառեցման համակարգի բնականոն գործունեությունն ապահովելու համար։ Բացի այդ, բարձր արագությամբ և կոշտ միջավայրերում երկարատև վարումից խուսափելը նույնպես օգնում է նվազեցնել խողովակների մաշվածությունն ու ծերացումը։
Ավտոմեքենայի միջանկյալ սառեցուցիչի օդային ելքի խողովակի հիմնական գործառույթը շարժիչի մուտքի ջերմաստիճանը նվազեցնելն է, դրանով իսկ բարելավելով փչման արդյունավետությունը և շարժիչի աշխատանքը։
Ինտերքուլերի օդային ելքի խողովակը տուրբո լիցքավորման համակարգի կարևոր մասն է, և դրա դերը հիմնականում արտացոլվում է հետևյալ ասպեկտներում.
‌Նվազեցրեք մուտքի ջերմաստիճանը. Շարժիչից արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, և գերլիցքավորիչի միջոցով ջերմահաղորդականությունը կհանգեցնի մուտքի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Ինտերքուլերի ելքային խողովակը սառեցնում է մուտքի օդը՝ իջեցնելով դրա ջերմաստիճանը մինչև 60°C-ից ցածր, այդպիսով ապահովելով օդի ավելի բարձր խտություն, թույլ տալով շարժիչին ներծծել ավելի շատ օդ և նպաստելով ավելի լիարժեք այրմանը:
Շարժիչի բարելավված աշխատանք. Սառեցված օդի խտության բարձրացումը թույլ է տալիս ավելի շատ վառելիք ներարկել շարժիչի մեջ, բարելավելով այրման արդյունավետությունը, դրանով իսկ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և արտանետումները, ինչպես նաև մեծացնելով շարժիչի հզորությունը։
Նյութի ընտրություն՝ Քանի որ միջքուլերի ելքային խողովակը պետք է դիմակայի բարձր ջերմաստիճաններին (մինչև 275°C), նյութը պետք է ունենա լավ բարձր ջերմաստիճանի, յուղի և եղանակային պայմանների նկատմամբ դիմադրողականություն: Տարածված նյութերից են ֆտորային սիլիկոնային կաուչուկը, ֆտորային կաուչուկը և այլն: Այս նյութերը կարող են ոչ միայն բավարարել բարձր ջերմաստիճանի պահանջները, այլև ունենալ լավ յուղի և կլիմայական պայմանների նկատմամբ դիմադրողականություն:
Համակարգի կազմը՝ Ինտերքուլերի, օդային ֆիլտրի, տուրբոլիցքավորիչի օդային ելքի խողովակը և միացնող խողովակաշարը միասին կազմում են տուրբոլիցքավորման համակարգի մուտքի և ելքի ինտերքուլերի համակարգը։ Այս մասերը համատեղ աշխատում են շարժիչի արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ