Ինչ է մեքենայի ռադիատորի մուտքի խողովակը
Մեքենայի ռադիատորի մուտքային խողովակը սովորաբար գտնվում է բաքի վերևում, որը հայտնի է նաև որպես վերին խողովակ: Ջրի մուտքային խողովակը միացնում է շարժիչի ջրային պոմպը շարժիչի ջրային խողովակին՝ սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը ապահովելու համար:
Ավտոմեքենայի ռադիատորի հիմնական գործառույթը շարժիչի կողմից սառեցնող հեղուկի միջոցով առաջացող ջերմությունը կլանելն է, ապա այն բաշխել ռադիատորի միջով՝ շարժիչի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելու համար: Սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է շարժիչի միջով՝ կլանելով և հեռացնելով շարժիչի կողմից առաջացող ջերմությունը, ապա սառեցնելով այն ռադիատորի միջով: Սառեցման համակարգի մաս կազմող ջրի մուտքի խողովակը ապահովում է, որ սառեցնող հեղուկը սահուն հոսի շարժիչի մեջ՝ սառեցման էֆեկտին հասնելու համար:
Բացի այդ, ավտոմեքենաների ռադիատորները սովորաբար լինում են երկու նյութից՝ ալյումինից և պղնձից: Ալյումինե ռադիատորները լայնորեն օգտագործվում են մարդատար ավտոմեքենաներում՝ իրենց թեթև քաշի առավելությունների շնորհիվ, մինչդեռ պղնձե ռադիատորները լավ են աշխատում խոշոր առևտրային տրանսպորտային միջոցներում:
Ավտոմեքենայի ռադիատորի մուտքի խողովակի հիմնական գործառույթը շարժիչը տաքացնելու համար սառեցնող հեղուկի մղումն է, սառեցման համակարգում սառեցնող հեղուկի շրջանառությունն ապահովելը, շարժիչի կողմից առաջացող ջերմությունը հեռացնելը և շարժիչի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելը։
Ռադիատորի մուտքի խողովակը միացնում է շարժիչի ջրային պոմպը շարժիչի ջրային խողովակին՝ ապահովելու համար սառեցնող հեղուկի հոսքի շրջանառությունը: Սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է շարժիչում, կլանում և հեռացնում շարժիչի կողմից առաջացած ջերմությունը, այնուհետև սառչում է ռադիատորի միջով և վերջապես վերադառնում շարժիչ՝ ևս մեկ ցիկլի համար:
Եթե ռադիատորի ջրի մուտքի խողովակը արտահոսում է կամ խցանված է, սառեցման համակարգի բնականոն աշխատանքը կարող է խաթարվել, և շարժիչը կարող է գերտաքանալ կամ նույնիսկ վնասվել։
Բացի այդ, ռադիատորի մուտքի խողովակի դիզայնը և նյութը նույնպես կարևոր ազդեցություն ունեն սառեցման էֆեկտի վրա: Օրինակ, ռադիատորի ելքային խողովակը օգնում է ռադիատորին ցրել շարժիչի ջերմությունը՝ ապահովելով սառեցնող հեղուկի և ջերմության սահուն հոսք:
Ձմեռային սպասարկման ժամանակ բարձրորակ հակասառեցուցիչ ավելացնելը կարող է կանխել սառցակալումը, պաշտպանել պոմպի բնականոն աշխատանքը, մինչդեռ սառեցման համակարգի մաքրումը կարող է հեռացնել նստվածքը և ժանգը, բարելավել ջերմության ցրման ազդեցությունը։
Ավտոմեքենայի ռադիատորի մուտքի խողովակի խափանման հիմնական պատճառներն են՝ սառեցնող հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է կամ վատթարացած, ջրային պոմպը չի աշխատում ճիշտ, ջերմակարգավորիչը խափանված է և ռադիատորը խցանված է։ Այս խնդիրները կհանգեցնեն սառեցնող հեղուկի վատ շրջանառության, ինչը կազդի ջերմության ցրման և շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա։
Խափանման դրսևորում
Սառեցնող հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է. Եթե սառեցնող հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է, դա կհանգեցնի վատ շրջանառության, և մուտքի խողովակը կարող է տաք չլինել։
Սառեցնող հեղուկի վատթարացում կամ աղտոտում. վատթարացած սառեցնող հեղուկը կնվազեցնի դրա ջերմահաղորդականությունը։
Պոմպը վնասված է կամ նորմալ չի աշխատում . Պոմպը սառեցնող հեղուկի շրջանառության կարևորագույն մասն է կազմում, եթե այն վնասված է կամ նորմալ չի աշխատում, դա կհանգեցնի սառեցնող հեղուկի արդյունավետ շրջանառության խախտմանը։
Ջերմաստիճանի անսարքություն . Ջերմաստիճանը կարգավորում է սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը: Եթե ջերմակարգավորիչը անսարք է, ջրի մուտքի խողովակը կարող է տաք չլինել:
Ջերմափոխանակիչը խցանված է . Ջերմափոխանակիչը խցանված է մակերեսին կամ ներսից, ինչը ազդում է ջերմության ցրման վրա և առաջացնում է ջրի մուտքի խողովակի աննորմալ ջերմաստիճան։
Հայտնաբերման մեթոդ
Տեսողական զննում․ Ստուգեք ռադիատորի արտաքին մասը՝ ակնհայտ վնասվածքների կամ արտահոսքի հետքերի առկայության համար։
Ճնշման փորձարկում : Ստուգեք ռադիատորի հերմետիկությունը՝ ճնշում գործադրելով՝ պարզելու համար, թե արդյոք արտահոսք կա:
Ջերմաստիճանի մոնիթորինգ. Օգտագործեք ջերմաչափ կամ ինֆրակարմիր ջերմաչափ՝ ռադիատորի ջերմաստիճանի բաշխումը մոնիթորինգի ենթարկելու և որոշելու համար, թե արդյոք ջերմության ցրման էֆեկտը միատարր է։
լուծում
Ստուգեք և կարգավորեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը և որակը։ Համոզվեք, որ սառեցնող հեղուկի մակարդակը նորմալ սահմաններում է և փոխարինեք վատթարացած սառեցնող հեղուկը։
Ստուգեք պոմպի աշխատանքային վիճակը. ստուգեք, թե արդյոք պոմպը արտահոսքի կամ վնասվածքի նշաններ ունի, ձեռքով պտտեք պոմպի ճախարակը՝ զգալու համար, թե արդյոք դիմադրությունը նորմալ է։
Ստուգեք ջերմակարգավորիչը. հանեք ջերմակարգավորիչը և դրեք այն տաք ջրի մեջ՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն միացված է։
Մաքրեք ռադիատորը. Ստուգեք, թե արդյոք ռադիատորի մակերեսին կեղտ կամ մնացորդներ կան: Լվացեք ռադիատորը բարձր ճնշման ջրցանով՝ խցանումը վերացնելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
