Ի՞նչ է մեքենայի առջևի վերին ռեդուկցիոն սոսինձը։
Ավտոմեքենայի առջևի ամորտիզատորի վերին մասի սոսինձը, որը հայտնի է նաև որպես ամորտիզատորի վերին մասի սոսինձ կամ ամորտիզատորի բուֆերային բլոկ, ավտոմեքենայի կախոցի համակարգում տեղադրված կարևոր մաս է: Դրա հիմնական դերը մեքենայի վարման ընթացքում ճանապարհից թրթռումը կլանելն ու ցրելն է, կախոցի համակարգը և մեքենայի թափքի մասերը պաշտպանելը՝ բարելավելով վարման սահունությունն ու հարմարավետությունը:
Կառուցվածքը և գործառույթը
Առջևի հարվածամեկուսիչ վերին սոսինձը սովորաբար պատրաստված է ռետինե նյութից, որն ունի որոշակի կարծրություն, առաձգականություն և մաշվածության դիմադրություն: Մեքենայի վարման ընթացքում հարվածամեկուսիչ վերին սոսինձը կդիմանա ճանապարհի մակերևույթից տարբեր հարվածային բեռների և կսպառի էներգիա իր սեփական առաձգական դեֆորմացիայի միջոցով՝ նվազեցնելով այդ հարվածների ազդեցությունը մեքենայի մյուս մասերի վրա:
Բացի այդ, հարվածամեկուսիչ վերին սոսինձն ունի նաև ձայնամեկուսացման գործառույթ, որը կարող է նվազեցնել անվադողի և գետնի կողմից առաջացող աղմուկը՝ էլ ավելի պաշտպանելով մեքենայի և վարորդի անվտանգությունն ու հարմարավետությունը։
Փոխարինման միջակայքը և սպասարկման առաջարկները
Հարվածամեղմիչ վերին սոսինձի փոխարինման ցիկլի համար որևէ ֆիքսված չափանիշ չկա, և դրա մաշվածության աստիճանը կապված է բազմաթիվ գործոնների հետ, ինչպիսիք են վարորդական սովորությունները, ճանապարհային պայմանները և տրանսպորտային միջոցի օգտագործման հաճախականությունը: Ընդհանուր առմամբ, եթե տրանսպորտային միջոցը չունի ակնհայտ խնդիրներ, ինչպիսիք են չափազանց թրթռումը և վատ հարվածամեղմիչ ազդեցությունը վարման ընթացքում, ապա հարվածամեղմիչ վերին սոսինձը կարող է փոխարինվել 5-10 հազար կիլոմետր կամ նույնիսկ ավելի երկար ժամանակահատվածում: Այնուամենայնիվ, եթե զգաք զգալի թրթռում կամ հարմարավետության նվազում, կարող է անհրաժեշտ լինել նախապես փոխարինել:
Բացի այդ, հարվածամեղմիչ վերին սոսինձի վնասումը հաճախ կապված է հարվածամեղմիչ համակարգի այլ բաղադրիչների (օրինակ՝ հարվածամեղմիչներ, կախոց և այլն) վնասման հետ, ուստի եթե խնդիր է հայտնաբերվում հարվածամեղմիչ համակարգի հետ, խորհուրդ է տրվում ստուգել և վերանորոգել ամբողջ հարվածամեղմիչ համակարգը։
Ավտոմեքենայի առջևի ամորտիզատորի վերին ռետինի հիմնական գործառույթներն են՝ մեղմացնող, ձայնամեկուսացնող և կառուցվածքի պաշտպանությունը։ Ավելի կոնկրետ՝
Ամորտիզատոր. առջևի ամորտիզատորի վերին ռետինը կարող է արդյունավետորեն մեղմել ամորտիզատորի զսպանակի և թափքի միջև ընկած հարվածը: Անհարթ ճանապարհներով վարելիս յուրաքանչյուր վերին սոսինձ կարող է կլանել հարվածային ուժի մարմնի քաշի մեկ քառորդից ավելին, նվազեցնել թափքի թրթռումը, բարելավելով վարման հարմարավետությունը:
Ձայնամեկուսացում. Վերին ռետինը կարող է նաև մեկուսացնել անվադողի և գետնի կողմից առաջացող աղմուկի մի մասը՝ ապահովելով ավելի հանգիստ միջավայր մեքենայի համար: Երբ անվադողը և գետնի հետ միասին աղմուկ են առաջացնում, վերին սոսինձը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել այդ աղմուկը և կանխել չափազանց շատ ձայնի ներթափանցումը խցիկ:
Պաշտպանիչ կառուցվածք. Երբ անվադողը հարվածում է գետնին, վերին ռետինը կարող է կլանել հարվածային ուժի մի մասը՝ խուսափելու համար մեքենայի հիմնական կառուցվածքին ուղղակի վնաս հասցնելուց: Օրինակ, երբ մեքենան անցնում է խորը փոսի միջով, ամորտիզատորը կարող է հարվածել դրա հատակին և «բռռոցի» ձայն արձակել: Առանց վերին սոսինձի ձայնը կփոխվեր «կտրկոցի» ձայնի, որը վկայում է ուժեղ բախման մասին:
Բացի այդ, առջևի ամորտիզատորի վերին սոսինձի վնասումը կարող է առաջացնել որոշ ակնհայտ ախտանիշներ, այդ թվում՝ թափքի դող, աղմուկի ուժեղացում, կառավարելիության և ամորտիզացիայի նվազում: Սեփականատերը պետք է ժամանակին ստուգի և փոխարինի վնասված վերին սոսինձը՝ վարորդության անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
