Ավտոմոբիլային բաժանման կրող -1.3T գործողություն
Ավտոմեքենայի բաժանիչ կրողի հիմնական գործառույթը ճիրանակի սահուն աշխատանքն ապահովելն ու դրա ծառայության ժամկետը երկարացնելն է։
Կցորդի աշխատանքի հիմնական օղակը․ երբ սեղմվում է կցորդի ոտնակը, անջատող կրողի ճնշման սկավառակը կամ շարժիչ սկավառակը շարժվում է դեպի կցորդի պատյանը, և անջատող լծակը թեքվում է՝ հաղթահարելու ճնշման սկավառակի զսպանակային հարվածը՝ կցորդի անջատումն ավարտելու համար։ Այս գործընթացը կցորդի աշխատանքի կարևոր մասն է, քանի որ անջատող կրողի աշխատանքային վիճակը անմիջականորեն ազդում է կցորդի աշխատանքի և կյանքի տևողության վրա։
Նվազեցնել շփումը և մաշվածությունը. Բաժանող կրողը նախագծված է հենարանային կրողներով, որոնք կարող են նվազեցնել շփումը և մաշվածությունը և բարելավել ճիրանակի կյանքը: Ճանկի ոտնակի միացման մեխանիզմի գործողության մեխանիզմը չի կարող պտտվել, և բաժանված կրողի հենարանային կրողը կարող է ապահովել կայուն հենարան՝ ճիրանակի սահուն աշխատանքն ապահովելու համար:
Ապահովեք ճիրանակի սահուն աշխատանքը. Անջատող կրողը նպաստում է անջատող լծակի սահուն շարժմանը՝ հակազդելով ճնշման թիթեղի կամ շարժիչ սկավառակի վրա զսպանակի ազդակին, այդպիսով ապահովելով ճիրանակի անջատումը: Այս դիզայնը նախատեսված է ճիրանակի սահուն և արդյունավետ աշխատանքը ապահովելու, մեխանիկական շփումը նվազեցնելու, այդպիսով բաղադրիչների մաշվածությունը նվազեցնելու և ճիրանակի ու փոխանցման համակարգի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Սպասարկման և փոխարինման կարևորությունը. եթե բաժանիչ կրողը կորցնի իր սահող ազդեցությունը յուղի պակասի պատճառով, դա կհանգեցնի ճիրանակի թրթռման և աղմուկի աճի, և բաժանիչ ձողի վրա ուժը նույնպես կաճի, ինչը կհանգեցնի ալյումինի կորստի: Հետևաբար, շատ կարևոր է պարբերաբար ստուգել և պահպանել բաժանիչ կրողի յուղման վիճակը՝ միայն լավ յուղման վիճակը պահպանելու համար, որպեսզի ապահովվի ճիրանակի բնականոն աշխատանքը:
Եթե բաժանիչ կրողի հետ կապված խնդիր կա, օրինակ՝ աննորմալ աղմուկ կամ մաշվածության աճ, այն պետք է ժամանակին լուծվի և անհրաժեշտության դեպքում անմիջապես փոխարինվի բաժանիչ կրողը։
Ավտոմոբիլային բաժանման կրող -1.3T-ը վերաբերում է 1.3 լիտրանոց տուրբո լիցքավորված շարժիչով մեքենայի վրա տեղադրված բաժանման կրողին: Բաժանման կրողը սովորաբար գտնվում է ճիրանակի և փոխանցման տուփի միջև, դրա հիմնական գործառույթը ուղղակի շփման հետևանքով առաջացող ջերմությունն ու դիմադրությունը վերացնելն է, սեղմել ճնշման սկավառակը՝ այն շփման սկավառակից առանձնացնելու համար, այդպիսով կտրելով շարժիչի շարժիչի հզորությունը:
Բաժանող կրողի աշխատանքի սկզբունքը հետևյալն է. այն տեղադրվում է փոխանցման տուփի առաջին լիսեռի կրողի կափարիչի խողովակաձև երկարացման վրա, և բաժանող կրողի ուսը միշտ գտնվում է բաժանող պատառաքաղի դեմ՝ հետադարձ զսպանակի միջով, և բաժանող լծակի ծայրի միջև եղած բացը մոտ 3~4 մմ է: Երբ ճիրան սեղմված է, անջատող պատառաքաղը մղում է անջատող կրողը, որպեսզի այն միանա ճիրանակի ճնշման թիթեղին, այդպիսով հասնելով ճիրանակի անջատմանը:
Վնասի երևույթները և բաժանման կրողների տարածված պատճառները ներառում են.
աբլացիոն վնաս : կրող մակերեսի մաշվածություն կամ աբլացիոն վնասվածք՝ բարձր ջերմաստիճանի և շփման պատճառով։
Վատ քսանյութ․ պատշաճ քսանյութի բացակայությունը կարող է հանգեցնել կրողների գերտաքացմանը և վնասմանը։
Անպատշաճ շահագործում. կիսահաղորդչային միացման հաճախակի շահագործումը կմեծացնի կրողների մաշվածությունը։
Մասերի մաշվածություն . այլ առնչվող մասերի մաշվածությունը նույնպես կազդի բաժանիչ կրողի բնականոն աշխատանքի վրա։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
