Որն է մեքենայի կողմնակի ազդեցության ցուցիչը
Ավտոմեքենաների կողմնակի ազդեցության ցուցիչը օդային պայուսակի համակարգի կարեւոր բաղադրիչ է: Դրա հիմնական գործառույթը բախման ինտենսիվության ազդանշան հայտնաբերելն է, երբ կողմնակի ազդեցությունը տեղի է ունենում եւ ազդանշանը մուտքագրում է օդային պայուսակի համակարգչին, որպեսզի որոշվի, որ ինֆորմատորը պետք է պայթեցնի: Բախման սենսորը սովորաբար ընդունում է իներցիալ մեխանիկական անջատիչ կառուցվածքը, եւ դրա աշխատանքային վիճակը կախված է բախման ընթացքում մեքենայի արագացումից:
Տեղադրման դիրքը եւ գործառույթը
Ավտոմոբիլային կողմի ազդեցության ցուցիչները սովորաբար տեղադրվում են մարմնի առջեւի եւ կեսին, ինչպիսիք են մարմնի երկու կողմերում գտնվող ֆենդերային վահանակների ներսը, լուսարձակային փակագծերի ներքո եւ շարժիչի ռադիատորի փակագծերի երկու կողմերում: Այս ցուցիչների դիրքավորումը ապահովում է, որ կողմնակի ազդեցության դեպքում բախման ազդանշանը հայտնաբերվում է ժամանակին եւ փոխանցվում է օդային պայուսակի համակարգչին:
Աշխատանքային սկզբունք
Երբ մեքենան գտնվում է կողմնակի ազդեցության տակ, բախման ցուցիչը հայտնաբերում է ծայրահեղ դանդաղեցման տակ գտնվող իներցիոն ուժը եւ այս հայտնաբերման ազդանշաններն է կերակրում օդային պայուսակի համակարգի էլեկտրոնային կառավարման սարքի մեջ: Airbag Computer- ը օգտագործում է այդ ազդանշանները `որոշելու, թե արդյոք պետք է պայթեցնել ինֆլյատորը` օդային պայուսակը փչելու համար:
Մեքենայի կողմնակի ազդեցության ցուցիչի հիմնական գործառույթը մեքենայի արագացումը կամ գաղտնազերծումը հայտնաբերելը կամ կողային ազդեցությունը տեղի է ունենում, որպեսզի դատել բախման ինտենսիվությունը եւ ազդանշանը մուտքագրեք օդային պայուսակի համակարգի էլեկտրոնային կառավարման սարքին: Երբ սենսորը հայտնաբերում է վթարի ինտենսիվությունը, որը գերազանցում է սահմանված արժեքը, այն ազդանշան է ուղարկում, որի հիման վրա օդային պայուսակի համակարգը որոշում է վարակել օդային պայուսակին:
Ինչպես է գործում կողմնակի ազդեցության ցուցիչները
Կողմնակի ազդեցության ցուցիչը սովորաբար ընդունում է իներցիալ մեխանիկական անջատիչ կառուցվածքը, եւ դրա աշխատանքային վիճակը կախված է մեքենայի վթարի ենթարկված իներցիոն ուժից: Երբ մեքենան ներգրավված է կողմնակի ազդեցության մեջ, սենսորները հայտնաբերում են ծայրահեղ դանդաղեցման տակ գտնվող իներցիոն ուժը եւ այս ազդանշանը կերակրելով օդային պայուսակի համակարգի էլեկտրոնային հսկողություններին: Սենսորը կարող է զգալ արագացումը կամ դանդաղեցումը բախման պահին, որպեսզի դատեք բախման ծանրությունը:
Տեղադրման դիրքը
Կողմնակի ազդեցության ցուցիչները հիմնականում տեղադրվում են մարմնի կողմերում, ինչպիսիք են մարմնի երկու կողմերում գտնվող ֆենդերային վահանակների ներսը, լուսարձակային փակագծի ներքո եւ շարժիչի ռադիատորի փակագծի երկու կողմերում: Որոշ ավտոմեքենաներ ունեն նաեւ Crash Crash սենսորներ, որոնք ներկառուցված են օդային պայուսակի համակարգչում, վթարի դեպքում ժամանակին պատասխանն ապահովելու համար:
Պատմական ֆոն եւ տեխնոլոգիական զարգացում
Ավտոմոբիլային անվտանգության տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացումով բարելավվում են նաեւ կողմնակի ազդեցության ցուցիչները: Ժամանակակից մեքենաները հաճախ հագեցած են բազմաթիվ ձգանման բախման ցուցիչներով `համակարգի հուսալիությունն ու արձագանքման բարելավման համար: Որոշ առաջադեմ մեքենաներ նույնիսկ սենսորը ուղղակիորեն ինտեգրվում են օդային պայուսակի համակարգչում, հետագայում բարելավելով համակարգի ընդհանուր կատարումը եւ անվտանգությունը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
