• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G50 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՎԱԼՎԵՐՈԿԵՐԱՐՄ ՏԱՊԵՏ-12643418 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ Մեծածախ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. MAXUS G50

Արտադրանք OEM համարը՝ 12643418

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՎԱԼՎԵՐՈԿԵՐԱՐՄ ՏԱՊԵՏ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MAXUS G50
Արտադրանք OEM համարը 12643418
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ են փականի ճոճանակային լծակը և բազուկը

Ավտոմեքենայի փականի ճոճանակը և լարը ավտոմեքենայի շարժիչի փականի մեխանիզմի կարևոր մասերն են, և դրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր հատուկ գործառույթը և ազդեցությունը։
Փականի ճոճանակի լծակ
‌ Փականի ճոճաթոռը‌ շարժիչի փականի մեխանիզմի կարևոր մասն է, որի հիմնական դերը բաշխիչ լիսեռի հետ աշխատելն է՝ փականի ժամանակին բացումն ու փակումն ապահովելու, ինչպես նաև ներմղման և արտանետման գործընթացն ավարտելու համար: Ճոճաթոռը երկթև լծակ է՝ միջին լիսեռի անցքով որպես հենման կետ: Կարճ թևը մի կողմում ունի փականի բացվածքի կարգավորման պտուտակ, իսկ երկար թևը՝ աղեղային աշխատանքային մակերես՝ փականը մղելու համար:
Փականի ծորակ
Փականի լծակի հիմնական գործառույթը բաշխիչ լիսեռի շարժումը և ուժը փոխանցել մղիչ ձողին կամ փականին, և մղել մղիչ ձողը կամ փականը` փականի զսպանակի ուժը հաղթահարելու համար: Լծակը պետք է դիմանա CAM-ի կողմից գործողության ընթացքում գործադրվող կողմնային ուժին և փոխանցի այն թափքին կամ գլանի գլխիկին: Լծակները կարելի է բաժանել մեխանիկական և հիդրավլիկ լծակների, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր յուրահատուկ կառուցվածքը և գործառույթը.
Մեխանիկական լծակ. սովորաբար պատրաստված է լեգիրված պողպատից կամ լեգիրված թուջից՝ լավ մաշվածության դիմադրությամբ: Կառուցվածքը պարզ է, բայց փականի բացվածքը պետք է պարբերաբար կարգավորվի:
Հիդրավլիկ լծակ․ ավտոմատ կերպով վերացնում է փականի բացվածքը առանց կարգավորման և նվազեցնում է փոխանցման տուփի աղմուկը։ Հիդրավլիկ լծակը բաղկացած է լծակի կորպուսից, մխոցից, փոխհատուցող զսպանակից և այլն, որոնք ավտոմատ կերպով կարգավորվում են յուղի ճնշման և զսպանակի գործողության միջոցով։
Կիրառման հատուկ սցենարներ, առավելություններ և թերություններ
‌ Մեխանիկական լծակ․ պարզ կառուցվածք, բայց պահանջում է պարբերաբար սպասարկում և փականի բացվածքի կարգավորում։ Այն կիրառելի է այն դեպքերում, որոնք բարձր սպասարկում չեն պահանջում։
Հիդրավլիկ լծակ. բարդ կառուցվածք ունի, բայց կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորվել, նվազեցնելով սպասարկման աշխատանքները, հարմար է բարձր հուսալիության և աղմուկի պահանջների համար: Հիդրավլիկ լծակը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է յուղի ճնշման և զսպանակի ազդեցությամբ, ինչը կարող է վերացնել փականի մաքրությունը և նվազեցնել փոխանցման տուփի աղմուկը:
Փականի ճոճանակի և լծակի դերը հիմնականում ներառում է հետևյալ ասպեկտները՝
Թափահարիչի դերը
Ծորակի հիմնական գործառույթը բաշխիչ լիսեռի հրող ուժը փոխանցելն է մղիչ ձողին կամ փականի ձողին և մղել այն՝ փականի զսպանակի ուժը հաղթահարելու և շարժելու համար: Միևնույն ժամանակ, ծորակները կրում են նաև բաշխիչ լիսեռի պտույտի հետևանքով առաջացող կողմնային ուժերը: Ծորակը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ սովորական ծորակ և հիդրավլիկ ծորակ:
Սովորական ծորակ՝ ներառյալ սնկային ծորակ, գլանաձև ծորակ և գլանաձև ծորակ։ Սովորական ծորակները կոշտ կառուցվածքներ են և չեն կարող ավտոմատ կերպով վերացնել փականի բացվածքը, ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար կարգավորել փականի բացվածքը։
Հիդրավլիկ լծակ. կարող է վերացնել շարժիչի փականի բացվածքը, անհրաժեշտ չէ կարգավորել փականի բացվածքը և կարող է նվազեցնել շարժիչի փականի մեխանիզմի փոխանցման աղմուկը: Հիդրավլիկ լծակը ավտոմատ կերպով կարգավորում է փականի բացվածքը յուղի ճնշման և փոխհատուցող զսպանակի գործողության միջոցով՝ փականի և CAM-ի միջև սերտ շփումն ապահովելու համար:
Ճոճանակային թևի դերը
Ճոճանակի հիմնական գործառույթը մղիչ ձողից կամ CAM-ից ուժը փոխանցելն է փականին՝ այն բացելու ուղղությունը փոխելուց հետո: Ճոճանակի հավաքվածքը ներառում է ճոճանակ, ճոճանակի լիսեռ, հենարան, փականի բացվածքի կարգավորման պտուտակ և այլ մասեր: Այս մասերը միասին աշխատում են՝ փականի ճշգրիտ բացումն ու փակումն ապահովելու համար, դրանով իսկ վերահսկելով մուտքի և արտանետման գործընթացը և ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Հատուկ աշխատանքային սկզբունք
Երբ շարժիչը աշխատում է, շարժիչի շարժիչի շարժիչը շարժում է բաշխիչ լիսեռը՝ այն պտտելու փոխանցման մեխանիզմի միջով, իսկ բաշխիչ լիսեռի վրա գտնվող CAM-ը մղում է մղիչ ձողը կամ փականը ծորակի միջով։ Երբ CAM-ի բարձրացված մասը մղում է ծորակին, ծորակը ուժը փոխանցում է մղիչ ձողին կամ փականին՝ բացելով փականը։ CAM-ի պտտման հետ մեկտեղ փականը աստիճանաբար փակվում է զսպանակի ազդեցությամբ։ Ճոճանակային լծակը մղիչ ձողի կամ CAM-ի ուժը փոխանցում է փականին՝ ապահովելով, որ փականը ճշգրիտ բացվի և փակվի։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ