Ավտոմեքենայի պոմպի հավաքման գործառույթը
Ավտոմեքենայի ջրային պոմպի հիմնական գործառույթը սառեցնող հեղուկի ճնշումը և դրա շրջանառությունն ապահովելն է սառեցման համակարգում՝ շարժիչի աշխատանքը համապատասխան ջերմաստիճանում պահպանելու համար։ Մասնավորապես, ավտոմեքենայի ջրային պոմպի հավաքածուն սառեցնող հեղուկը շարժիչից դուրս է քաշում, այն հոսեցնում է ռադիատորի միջով՝ ջերմությունը ցրելու համար, նախքան շարժիչ վերադառնալը, արդյունավետորեն կարգավորում է շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը և կանխում շարժիչի գերտաքացումը։
Ավտոմեքենայի ջրային պոմպի բաղադրիչները և գործառույթները
Ավտոմոբիլային ջրային պոմպի հավաքումը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից.
Պոմպի կորպուս. պատասխանատու է սառեցնող հեղուկի մղման և շրջանառության համար, սովորաբար կազմված է պոմպի պատյանից, թևիկից և կրողից։
Շարժիչ : օգտագործվում է պոմպի թափքի աշխատանքը խթանելու համար, որը սովորաբար շարժման մեջ է դրվում ավտոմեքենայի շարժիչի կողմից փոխանցման ժապավենի միջոցով։
կրող․ պահում է պոմպի ռոտորը՝ պոմպի սահուն աշխատանքն ապահովելու համար։
կնիք : կանխում է սառեցնող հեղուկի արտահոսքը և ապահովում է պոմպի բնականոն աշխատանքը։
օդափոխիչ : փոխանցման գոտու միջոցով ուժեղացնում է սառեցման ազդեցությունը։
Փոխանցման ժապավեն․ միացնում է շարժիչը և ջրային պոմպը, փոխանցում է հզորությունը՝ ջրային պոմպը աշխատեցնելու համար։
Ավտոմեքենայի պոմպերի հավաքածուի սպասարկում և տարածված խափանումներ
Ավտոմեքենայի պոմպի հավաքածուի սպասարկումը ներառում է սառեցնող հեղուկի որակի և քանակի կանոնավոր ստուգումներ՝ փոխանցման ժապավենի հերմետիկությունը և բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար: Հաճախակի խափանումներից են սառեցման ցիկլի հզորության թուլացումը կամ դրա դադարումը, ինչը հանգեցնում է սառեցնող հեղուկի եռման, շարժիչի ջրային պոմպում ջրի արտահոսքը, և պոմպը, երբ շարժիչը աշխատում է, անսովոր ձայն է արձակում: Այս խափանումները կարող են առաջանալ ներքին օտար մարմինների, կրողների մաշվածության և այլ պատճառներով:
Ավտոմոբիլային ջրային պոմպի հավաքածուն վերաբերում է շարժիչի վրա տեղադրված ջրային պոմպերի և դրանց հետ կապված բաղադրիչների համադրությանը: Դրա հիմնական գործառույթը սառեցնող հեղուկի շրջանառությունն է՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքային ջերմաստիճանում աշխատանքը ապահովելու համար: Պոմպի հավաքածուն սովորաբար ներառում է հետևյալ հիմնական բաղադրիչները՝
Պոմպի կորպուս. պատասխանատու է սառեցնող հեղուկի մղման և շրջանառության համար, սովորաբար կազմված է պոմպի պատյանից, թևիկից և կրողից։
շարժիչ : օգտագործվում է պոմպի թափքի աշխատանքը խթանելու համար, որը սովորաբար շարժման մեջ է դրվում ավտոմեքենայի շարժիչի կողմից փոխանցման ժապավենի կամ շղթայի միջոցով ։
կրող՝ պահում է պոմպի ռոտորը՝ պոմպի սահուն աշխատանքն ապահովելու համար։
կնիք : կանխում է սառեցնող հեղուկի արտահոսքը, ապահովում է պոմպի բնականոն աշխատանքը ։
Փոխանցման ժապավեն կամ շղթա. միացնում է շարժիչը և պոմպը, փոխանցում հզորությունը՝ պոմպը աշխատեցնելու համար։
օդափոխիչ : ժապավենային կամ շղթայական փոխանցման ջրային պոմպի միջոցով մեծացնում է սառեցման ազդեցությունը :
թիակ : հիմնական բաղադրիչը, որը պատասխանատու է շարժիչից սառեցնող հեղուկը դուրս հանելու, ռադիատորի միջոցով այն սառեցնելու և շարժիչ վերադարձնելու համար։
Ջերմաստիճան կարգավորիչ. վերահսկում է սառեցնող հեղուկի հոսքի ուղին՝ ապահովելու համար, որ շարժիչը պատշաճ կերպով սառեցվի տարբեր աշխատանքային պայմաններում։
Ավտոմոբիլային պոմպի հավաքման աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմեքենայի շարժիչի ցիլինդրում կան մի շարք սառեցնող ջրի շրջանառության ջրային ուղիներ, որոնք ջրատարի միջոցով միացված են մեքենայի առջևի մասում գտնվող ռադիատորին (հայտնի է որպես ջրի բաք)՝ կազմելով մեծ ջրի շրջանառության համակարգ: Շարժիչի ջրային պոմպը գործարկվում է փոխանցման ժապավենով կամ շղթայով, և տաք ջուրը դուրս է մղվում ցիլինդրի բլոկի ջրային խողովակից, մինչդեռ սառը ջուրը մղվում է ներս՝ շարժիչի միշտ համապատասխան ջերմաստիճանում աշխատելու համար:
Ավտոմեքենայի ջրային պոմպի հավաքման խափանումների աշխատանքը և ազդեցությունը
Շարժիչի գերտաքացում․ Շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է, քանի որ պոմպը չի կարողանում պատշաճ կերպով շրջանառել սառեցնող հեղուկը։
Շարժիչի ջերմաստիճանի աննորմալ տատանում․ Ջրային պոմպի անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի ջերմաստիճանի անընդհատ տատանումների նորմալ սահմաններում։
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք . Պոմպի կնիքի կամ կրողի վնասումը կարող է հանգեցնել սառեցնող հեղուկի արտահոսքի:
անսովոր աղմուկ . Պոմպի կրողը մաշված է կամ թևիկը վնասված է, երբ կարող է լսվել մետաղի անսովոր շփման ձայն։
Սառեցնող հեղուկի հոսքի նվազում․ պոմպի վնասված թևիկը կամ խցանված շեղբը կարող են հանգեցնել սառեցնող հեղուկի հոսքի նվազմանը, ինչը կազդի շարժիչի սառեցման արդյունավետության վրա։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
