Ճիրան ճնշման ափսե:
Ճիրան ճնշման ափսեի շփման թիթեղը, ինչպես անիվի արգելակային թիթեղը, պատրաստված է շատ մաշվածության դիմացկուն ասբեստից և պղնձե մետաղալարից, ճնշման ափսեի շփման թիթեղն ունի նաև նվազագույն թույլատրելի հաստությունը, երկար մեքենա վարելուց հետո, Ճնշման ափսեի վրա շփման ափսեը պետք է փոխարինվի: Շփման ափսեի սկզբնական փոխարինումը կարելի է գնել պահեստամասեր՝ փոխարինելու համար, պետք է գնել ճնշման ափսեի ժողովը, որը տեղադրվել է շփման ափսեի հետ, ինքներդ մի փոխեք շփման ափսեը, ուղղակիորեն փոխեք կալանքի ճնշման թիթեղը: Կցորդիչի սկավառակի կորուստը նվազեցնելու համար կա ճիրան ոտնակ օգտագործելու ճիշտ եղանակ: Պարզապես կիսով չափ մի սեղմեք կալանքի ոտնակը: Այս կերպ կցորդիչի թիթեղը գտնվում է կիսակցման վիճակում, այսինքն՝ Ֆրիսբին և ճնշման սկավառակը գտնվում են շփման վիճակում։ Եթե ճարմանդային ոտնակն ամբողջությամբ սեղմված է, ճանճը և կալանքի ճնշման թիթեղը ամբողջությամբ կտրված են, և նրանց միջև շփում չկա: Եթե ճարմանդային ոտնակն ամբողջությամբ բարձրացված է, ճանճը և ճարմանդային ճնշման սկավառակը լիովին համակցված են, և չնայած կա շփում, հիմնականում շփում չկա: Այսպիսով, ճարմանդային ոտնակը չի կարող սեղմվել կիսով չափ:
Ճիրան ճնշման սկավառակի արգելակում
Լայնորեն օգտագործվում է շփման ճարմանդը զսպանակային սեղմումով (որը կոչվում է շփման ճարմանդ): Շարժիչի արձակած ոլորող մոմենտը փոխանցվում է շարժվող սկավառակին՝ ճոճանի և մամլիչ սկավառակի և շարժիչ սկավառակի շփման մակերեսի միջև շփման միջոցով: Երբ վարորդը սեղմում է ճարմանդային ոտնակը, դիֆրագմային զսպանակի մեծ ծայրը մղում է ճնշման թիթեղը հետ շարժվելու մեխանիկական մասերի փոխանցման միջով, և շարժվող մասը անջատվում է ակտիվ մասից:
Ճիրան ճնշման ափսեը լավ կամ վատ դատողություն է
Կցորդիչի ճնշման թիթեղի որակը կարելի է դատել՝ դիտարկելով և զգալով որոշ երևույթներ մեքենայի վարման գործընթացում:
Կցորդիչի սայթաքումը ակնհայտ նշան է, որ շարժիչի արագությունը բարձրանում է, բայց արագությունը չի բարձրանում, կամ թեքությամբ վարելիս հոտ է գալիս: Կցորդիչի սայթաքումը կարող է հանգեցնել մեքենայի վատ արագացման, հզորության նվազեցման, սահելու կամ թույլ քշելու: Բացի այդ, եթե ճարմանդը բարձրացվել է մինչև սահմանը, և մեքենան չի անջատվել, դա կարող է ցույց տալ, որ ճարմանդը սայթաքել է և ժամանակին ստուգման և վերանորոգման կարիք ունի:
Կցորդիչի աննորմալ աղմուկը նույնպես կարևոր հիշեցում է, որը կարող է առաջանալ յուղի պակասի կամ տարանջատման առանցքակալի վնասման և երկու սկավառակի ճարմանդային ճնշման թիթեղի և փոխանցման պտուտակի միջև ընկած չափից դուրս: Այս աննորմալ ձայնը պահանջում է արագ ախտորոշում և սպասարկում:
Վառելիքի սպառման ավելացումը կարող է լինել կալանքի սայթաքման ևս մեկ նշան, և եթե մեքենան շատ ավելի շատ վառելիք է սպառում, քան նախկինում, դա կարող է կապված լինել ճարմանդների սայթաքման հետ:
Դժվար է սկսել, և եթե սկսելու համար անհրաժեշտ է ճարմանդը շատ բարձր բարձրացնել, ապա դա կարող է նաև ցույց տալ, որ կալանքը խնդիր ունի:
Այրվող հոտ. Երբ ձեռքով կալանքի հետ կապված խնդիր կա, կարող է այրվող հոտի հոտ ունենալ, քանի որ ճարմանդային սկավառակը սահում է, արագացումը ուժեղ չէ, հզորությունը նվազում է, մեկնարկը սահում է կամ շարժիչը թույլ է: Այս խնդիրները սովորաբար առաջանում են ճարմանդային սկավառակի չափից ավելի մաշվածության պատճառով:
Կախոցի դժվարություն, անհասկանալի բաժանում, մեկնարկային տատանումներ. այս խնդիրները սովորական ախտանշաններ են կալանքի խափանումից հետո, ինչը կարող է հանգեցնել մեքենայի կասեցման դժվարությունների, անհասկանալի տարանջատման, մեկնարկի տատանումների և այլն:
Մի խոսքով, եթե ձեր մեքենան ունի վերը նշված խնդիրները, ապա հավանական է, որ կա կալանքի հետ կապված խնդիր, որը պետք է ժամանակին ստուգվի և վերանորոգվի՝ ավելի լուրջ վնասներից և անվտանգության վտանգներից խուսափելու համար:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
