Ի՞նչ դիրքի մասին է խոսում թերթիկը։
Թևը վերաբերում է անիվի մարմնին, որը գտնվում է մեքենայի առջևի բամպերի ետևում, կապոտի տակ, առջևի ուղղորդող անիվի վերևում: Թևը, որը հայտնի է նաև որպես թև, տեղադրման դիրքի համաձայն բաժանվում է առջևի և հետևի թևերի, որոնք վերաբերում են ավտոմեքենաների և ոչ ավտոմեքենաների ծածկող մասի, և դրա դերը հեղուկային մեխանիկայի համաձայն քամու դիմադրության գործակիցը նվազեցնելն է, որպեսզի մեքենան կարողանա ավելի սահուն ընթանալ: Քանի որ առջևի անիվն ունի ղեկի գործառույթ, այն պետք է ապահովի առավելագույն սահմանային տարածություն, երբ առջևի անիվի պտտումը կատարվում է, ուստի նախագծողը կօգտագործի «անիվի վազքի դիագրամը»՝ ընտրված անվադողի մոդելի չափին համապատասխան թերթային թիթեղի նախագծային չափը ստուգելու համար. Հետևի թևը զերծ է անիվի պտտման ուռուցիկներից, բայց աերոդինամիկ պատճառներով հետևի թևն ունի մի փոքր կամարակապ աղեղ, որը դուրս է ցցված:
Ինչի՞ համար է առջևի տերևը։
Թևը, որը հայտնի է նաև որպես թև, մեքենայի թափքի կողային ծածկող մաս է: Դրա նախագծման նպատակը հիմնականում կրկնակի է: Նախ, թերթային վահանակը բավարար տարածք է ապահովում առջևի անիվների համար, նվազեցնելով մեքենայի վարման ընթացքում առաջացող քամու դիմադրությունը, ինչը նպաստում է մեքենայի կայունության բարելավմանը: Երկրորդ, թերթային վահանակը կարող է արդյունավետորեն կանխել անիվի կողմից գլորված ավազի, ցեխի և այլ աղբի առաջացումը մեքենայի հատակին հասնելու գործընթացում, ինչը դեր է խաղում մեքենայի շասսիի պաշտպանության գործում:
Առջևի տերևային վահանակը հատուկ նախագծված է առջևի անիվի ամրացման համար և ձևավորված ու կառուցված է այնպես, որ առջևի անիվը չշփվի կամ չբախվի դրան, երբ այն պտտվում է։ Համեմատաբար ասած, առջևի տերևային վահանակն ավելի խոցելի է վարման ընթացքում վնասվելու համար։ Տախտակի դիմացկունությունն ու մեղմացնողությունը բարձրացնելու համար, դրա մեծ մասը պատրաստված է պլաստիկ նյութից՝ հնարավոր ցնցումներին և հարվածներին դիմակայելու համար։
Ի տարբերություն առջևի տերևային թիթեղի, հետևի տերևային թիթեղը հիմնականում կորացած է, քանի որ այն չի պահանջում անիվի պտույտ: Անկախ նրանից, թե դրանք առջևի, թե հետևի վահանակներ են, դրանք միասին կազմում են մեքենայի թափքի կարևոր մասը՝ ոչ միայն ընդգծելով մեքենայի գեղեցկությունը, այլև բարձրացնելով մեքենայի պաշտպանությունը:
Ամփոփելով՝ տերևաձև տախտակը անփոխարինելի դեր է խաղում ավտոմեքենաների նախագծման մեջ, և դրա եզակի կառուցվածքն ու գործառույթը ամուր երաշխիք են մեքենայի անվտանգության և կայունության համար։
Առջևի թևը կոտրվա՞ծ է, սովորաբար փոխարինվո՞ւմ կամ վերանորոգվո՞ւմ է։
Երբ ներկայիս շեղբը վնասված է, սովորաբար խորհուրդ է տրվում նախ այն վերանորոգել, այլ ոչ թե անմիջապես փոխարինել։
Սա պայմանավորված է նրանով, որ թերթավոր թիթեղը փոխարինելու ծախսն ավելի բարձր է, և փոխարինումից հետո տրանսպորտային միջոցի մաշվածությունը համեմատաբար մեծ կլինի: Տերևավոր թիթեղը տրանսպորտային միջոցի կարևոր մասն է, և դրա դերը հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքի համաձայն քամու դիմադրության գործակիցը նվազեցնելն է, որպեսզի տրանսպորտային միջոցը կարողանա ավելի սահուն աշխատել:
Ճյուղերը սովորաբար տեղադրվում են անիվի մարմնի արտաքին մասում և բաժանվում են առջևի և հետևի ճյուղերի՝ ըստ իրենց գտնվելու վայրի։
Առջևի թևը պետք է տեղադրվի առջևի անիվների վերևում, որոնք ունեն ղեկի գործառույթ, ուստի նախագծողը պետք է ստուգի թևքի նախագծային չափը՝ համեմատած ընտրված անվադողի մոդելի չափսի հետ։
Հետևի թևը անիվի շփման խնդիր չունի, բայց աերոդինամիկ պատճառներով այն սովորաբար ունի կամարակապ աղեղ, որը դուրս է ցցված դեպի դուրս։ Ամփոփելով՝ տերևային վահանակը մեքենայի տեսքի կարևոր մասն է կազմում։
Եթե առջևի թևը վնասված է, վերանորոգումն ավելի լավ տարբերակ է, քանի որ թևը փոխարինելու արժեքն ավելի բարձր է, և փոխարինումից հետո տրանսպորտային միջոցի մաշվածությունը համեմատաբար մեծ կլինի։
Թևավոր վահանակի վերանորոգումը կարող է երաշխավորել մեքենայի աշխատանքը և տեսքը, իսկ արժեքը համեմատաբար ցածր է։ Եթե մեքենան բարձրակարգ ապրանքանիշ է կամ բարձր արժեք ունի, խորհուրդ է տրվում փոխարինել թևավոր վահանակը՝ մեքենայի արժեքը պահպանելու համար։
Բայց եթե դա սովորական տրանսպորտային միջոց է, թերթային վահանակի վերանորոգումն ավելի մատչելի տարբերակ է:
Պետք է նշել, որ եթե շեղբը լուրջ վնասված է կամ վերանորոգումից հետո տրանսպորտային միջոցի անվտանգության ապահովումը հնարավոր չէ երաշխավորել, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել շեղբը։
Բացի այդ, եթե տրանսպորտային միջոցը հաճախ է վարվում վատ ճանապարհային պայմաններում, խորհուրդ է տրվում փոխարինել տերևային թիթեղը՝ տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունն ապահովելու համար։
Ամփոփելով՝ թերթային տախտակի վնասը պետք է գնահատվի՝ ելնելով կոնկրետ իրավիճակից և թերթային տախտակի վերանորոգման կամ փոխարինման ընտրությունից։ Անկախ նրանից, թե որ եղանակն եք ընտրում, դուք պետք է ապահովեք տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունն ու կատարողականությունը։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
