Բամպեր, անվտանգության սարք, որը կլանում և մեղմացնում է արտաքին ազդեցությունը և պաշտպանում է մարմնի առջևի և հետևի մասերը:
Ավտոմոբիլային բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և դանդաղեցնում է արտաքին ազդեցության ուժը և պաշտպանում է մարմնի առջևի և հետևի մասերը: Շատ տարիներ առաջ մեքենայի առջևի և հետևի բամպերը սեղմված էին պողպատե թիթեղներով ալիքային պողպատի մեջ, գամված կամ եռակցված շրջանակի երկայնական փնջի հետ, և թափքի հետ մեծ բաց կար, որը շատ անհրապույր տեսք ուներ: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ինժեներական պլաստմասսաների մեծ թվով կիրառման հետ մեկտեղ, մեքենաների բամպերները, որպես անվտանգության կարևոր սարք, նույնպես շարժվել են դեպի նորարարության ճանապարհ: Այսօրվա մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները, բացի բնօրինակ պաշտպանական գործառույթը պահպանելուց, այլ նաև մարմնի ձևի հետ ներդաշնակության և միասնության ձգտումով, սեփական թեթև քաշի ձգտումով: Մեքենաների առջևի և հետևի բամպերը պատրաստված են պլաստմասից, և մարդիկ դրանք անվանում են պլաստիկ բամպերներ: Ընդհանուր մեքենայի պլաստիկ բամպերը բաղկացած է երեք մասից՝ արտաքին թիթեղից, բուֆերային նյութից և ճառագայթից։ Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասից, իսկ ճառագայթը պատրաստված է սառը գլանվածքից և դրոշմված է U-աձև ակոսի մեջ; Արտաքին թիթեղը և բարձող նյութը կցվում են ճառագայթին:
ներկայացնել
Սարք, որը բուֆեր է ապահովում մեքենային կամ վարորդին բախման ժամանակ:
20 տարի առաջ մեքենաների առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում մետաղական նյութեր էին, իսկ U-աձև ալիքային պողպատը դրոշմված էր ավելի քան 3 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղներով, իսկ մակերեսը մշակված էր քրոմով: Շրջանակի երկայնական փնջի հետ գամված կամ եռակցված էին, իսկ մարմնի հետ մեծ բացվածք կար, ասես կցված մաս լիներ։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ ավտոմեքենաների բամպերները, որպես անվտանգության կարևոր սարք, նույնպես նորարարության ճանապարհին են: Այսօրվա մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները, բացի բնօրինակ պաշտպանական գործառույթը պահպանելուց, այլ նաև մարմնի ձևի հետ ներդաշնակության և միասնության ձգտումով, սեփական թեթև քաշի ձգտումով: Այս նպատակին հասնելու համար մեքենայի առջևի և հետևի բամպերը պատրաստված են պլաստիկից, որը կոչվում է պլաստիկ բամպեր։
Սահմանման ծագումը
Մեքենայի բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և մեղմացնում է արտաքին ազդեցության ուժը և պաշտպանում է մարմնի առջևի և հետևի մասերը: Քսան տարի առաջ մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում մետաղական նյութեր էին, ավելի քան 3 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղով, որը դրոշմված էր U-ալիքով պողպատի մեջ, մակերեսային մշակման քրոմով, գամված կամ եռակցված շրջանակի երկայնական փնջի հետ, իսկ թափքը ունի մեծ բացը, կարծես դա կցված բաղադրիչ է: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ ավտոմեքենաների բամպերները, որպես անվտանգության կարևոր սարք, նույնպես նորարարության ճանապարհին են: Այսօրվա մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները, բացի բնօրինակ պաշտպանական գործառույթը պահպանելուց, այլ նաև մարմնի ձևի հետ ներդաշնակության և միասնության ձգտումով, սեփական թեթև քաշի ձգտումով: Այս նպատակին հասնելու համար մեքենաների առջևի և հետևի բամպերը պատրաստվում են պլաստիկից, որը կոչվում է պլաստիկ բամպեր։ Պլաստիկ բամպերը բաղկացած է երեք մասից, ինչպիսիք են արտաքին թիթեղը, բուֆերային նյութը և ճառագայթը: Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասից, իսկ ճառագայթը պատրաստված է սառը գլանվածքով մոտ 1,5 մմ հաստությամբ և ձևավորվել է U-աձև ակոսի տեսքով; Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը կցվում են ճառագայթին, որը կցվում է շրջանակի երկայնական փնջի պտուտակներին և ցանկացած պահի կարող է հեռացվել: Այս պլաստիկ բամպերի մեջ օգտագործվող պլաստիկն ընդհանուր առմամբ պատրաստված է երկու նյութից՝ պոլիեսթերից և պոլիպրոպիլենից և պատրաստված է ներարկման ձուլման միջոցով: Կա նաև մի տեսակ պլաստիկ, որը կոչվում է պոլիածխածնային էսթեր, որը ներթափանցում է խառնուրդի կազմի մեջ, օգտագործելով համաձուլվածքի ներարկման ձևավորման մեթոդը, մշակված բամպերը ոչ միայն ունի բարձր ամրության կոշտություն, այլև ունի եռակցման առավելություն, և ծածկույթի կատարումը լավ է, և մեքենաների քանակը գնալով ավելանում է։ Պլաստիկ բամպերն ունի ամրություն, կոշտություն և հարդարում, անվտանգության տեսակետից մեքենայի բախումը կարող է բուֆերային դեր խաղալ, պաշտպանել մեքենայի առջևի և հետևի թափքը, արտաքին տեսքից, բնականաբար, կարող է զուգակցվել մեքենայի թափքի հետ: մի կտոր, ինտեգրված մեկի մեջ, ունի լավ հարդարում, դառնում է մեքենայի դեկորատիվ արտաքին տեսքի կարևոր մասը:
Պաշտպանություն
Նախ, օգտագործեք Անկյունի ցուցիչի սյունակը բամպերի դիրքը որոշելու համար
Բամպերի անկյունում տեղադրված նշանը ցուցիչ է, և որոշ ընկերություններ ունեն այնպիսի տեսակ, որը ավտոմատ կերպով հետ է քաշվում շարժիչի շարժիչով: Անկյունի ցուցիչի այս սյունակը կարող է ճիշտ հաստատել բամպերի անկյունի դիրքը, կանխել բամպերի վնասումը, բարելավել վարելու հմտությունները, հաճախ հեշտ է քերծել բամպերը, լավագույնս փորձել տեղադրել: Այս անկյունային նշիչով դուք կարող եք ճիշտ դատել բամպերի դիրքը վարորդի նստատեղում, ինչը շատ հարմար է։
Երկրորդ, անկյունային ռետինե տեղադրումը կարող է նվազեցնել բամպերի վնասը
Բամպերի անկյունը մեքենայի կեղևի ամենահեշտ վնասվող հատվածն է, և մարդիկ, ովքեր վատ են զգում մեքենա վարելուց, հեշտությամբ քսվում են անկյունին՝ այն լիքը սպիներով: Անկյունային ռետինը, որը կարող է պաշտպանել այս հատվածը, անհրաժեշտ է միայն ամրացնել բամպերի անկյունին, իսկ տեղադրումը շատ պարզ է: Այս մեթոդը կարող է նվազեցնել բամպերի վնասման աստիճանը: Իհարկե, եթե ռետինը կապտած է, այն կարելի է փոխարինել նորով։ Բացի այդ, անկյունային ռետինը շատ հաստ ռետինե բարձիկ է՝ ամրացված բամպերի անկյունին, եթե ցանկանում եք մարմնի հետ ինտեգրված տեսք ունենալ, կարող եք ներկ ցողել։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
