ABS սենսոր, հակաբլոկավորման արգելակային համակարգ։
Հիմնական տեսակներ
1, գծային անիվի արագության սենսոր
Գծային անիվի արագության սենսորը հիմնականում կազմված է մշտական մագնիսից, բևեռային առանցքից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամնավոր օղակից։ Երբ ատամնավոր օղակը պտտվում է, ատամնավոր օղակի ծայրը և հետադարձ կապը հերթագայաբար փոխվում են հակառակ բևեռային առանցքներով։ Ատամնավոր օղակի պտտման ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի ներսում մագնիսական հոսքը հերթագայաբար փոխվում է՝ առաջացնելով ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժ, և այս ազդանշանը մուտքագրվում է ABS-ի էլեկտրոնային կառավարման բլոկ՝ ինդուկցիոն կծիկի ծայրին գտնվող մալուխի միջոցով։ Երբ ատամնավոր օղակի արագությունը փոխվում է, փոխվում է նաև ինդուկցված էլեկտրաշարժիչ ուժի հաճախականությունը։
2, օղակաձև անիվի արագության սենսոր
Օղակաձև անիվի արագության սենսորը հիմնականում կազմված է մշտական մագնիսից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամնավոր օղակից: Մշտական մագնիսը կազմված է մագնիսական բևեռների մի քանի զույգերից: Ատամնավոր օղակի պտտման ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի ներսում մագնիսական հոսքը փոխվում է հերթագայությամբ՝ առաջացնելով ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժ: Այս ազդանշանը մուտքագրվում է ABS-ի էլեկտրոնային կառավարման բլոկ՝ ինդուկցիոն կծիկի ծայրին գտնվող մալուխի միջոցով: Երբ ատամնավոր օղակի արագությունը փոխվում է, փոխվում է նաև ինդուկցված էլեկտրաշարժիչ ուժի հաճախականությունը:
3, Հոլլի տիպի անիվի արագության սենսոր
Երբ ատամնանիվը գտնվում է (ա) կետում նշված դիրքում, Հոլլի տարրով անցնող մագնիսական դաշտի գծերը ցրվում են, և մագնիսական դաշտը համեմատաբար թույլ է։ Երբ ատամնանիվը գտնվում է (բ) կետում նշված դիրքում, Հոլլի տարրով անցնող մագնիսական դաշտի գծերը կենտրոնանում են, և մագնիսական դաշտը համեմատաբար ուժեղ է։ Երբ ատամնանիվը պտտվում է, Հոլլի տարրով անցնող մագնիսական ուժի գծի խտությունը փոխվում է, ինչը հանգեցնում է Հոլլի լարման փոփոխության, և Հոլլի տարրը կարտադրի միլիվոլտ (մՎ) մակարդակի կիսասինուսոիդալ ալիքային լարում։ Այս ազդանշանը նույնպես պետք է էլեկտրոնային սխեմայի միջոցով փոխակերպվի ստանդարտ իմպուլսային լարման։
Տեղադրել
(1) Դրոշմման ատամնանիվային օղակ
Առանցքային միավորի ատամնավոր օղակը և ներքին օղակը կամ մանդրելը համապատասխանում են միմյանց։ Առանցքային միավորի հավաքման գործընթացում ատամնավոր օղակը և ներքին օղակը կամ մանդրելը միացվում են յուղամամլիչի միջոցով։
(2) Տեղադրեք սենսորը
Սենսորի և կենտրոնական միավորի արտաքին օղակի միջև համապատասխանությունը միջամտության և ընկույզի ամրացման ձև ունի։ Գծային անիվի արագության սենսորը հիմնականում ընկույզի ամրացման ձև ունի, իսկ օղակաձև անիվի արագության սենսորը՝ միջամտության։
Մշտական մագնիսի ներքին մակերեսի և օղակի ատամի մակերեսի միջև հեռավորությունը՝ 0.5 ± 0.15 մմ (հիմնականում օղակի արտաքին տրամագծի, սենսորի ներքին տրամագծի և կոնցենտրացիայի կառավարման միջոցով)
(3) Փորձարկման լարումը օգտագործում է ինքնուրույն պատրաստված մասնագիտական ելքային լարումը և ալիքի ձևը որոշակի արագությամբ, և գծային սենսորը պետք է նաև ստուգի կարճ միացման առկայությունը։
Արագություն՝ 900 պտույտ/րոպե
Լարման պահանջը՝ 5.3 ~ 7.9 Վ
Ալիքային ձևի պահանջներ՝ կայուն սինուսոիդալ ալիք
Լարման հայտնաբերում
Ելքային լարման հայտնաբերում
Ստուգման կետեր՝
1, ելքային լարումը՝ 650 ~ 850 մվ (1 20 պտ/րոպե)
2, ելքային ալիքի ձև՝ կայուն սինուսոիդալ ալիք
Երկրորդ, ABS սենսորի ցածր ջերմաստիճանի դիմացկունության թեստ
Սենսորը պահեք 40°C ջերմաստիճանում 24 ժամ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ABS սենսորը դեռ կարող է բավարարել էլեկտրական և կնքման պահանջները նորմալ օգտագործման դեպքում։
ABS սենսորը առջևի և հետևի՞ն է
ABS սենսորը ձախ և աջ է: ABS սենսորը ավտոմեքենայի հակաբլոկավորման համակարգի կարևոր մասն է, որն օգտագործվում է անիվի արագությունը հայտնաբերելու և այն ABS կառավարման բլոկին ուղարկելու համար: Այս կերպ, կառավարման բլոկը կարող է կարգավորել արգելակման ուժի չափը՝ ըստ արագության և անիվի արագության՝ կանխելու համար անիվի արգելափակումը: ABS սենսորները սովորաբար տեղադրվում են անիվների մոտ գտնվող վայրերում, որոնք կարող են տարբեր լինել՝ կախված մոդելից և ապրանքանիշից: Volkswagen Lavida-ի նման մոդելների դեպքում ABS սենսորը տեղադրվում է առանձին՝ ըստ յուրաքանչյուր անիվի, ընդհանուր առմամբ չորս առջևի և հետևի ձախ և աջ կետեր: Սա նշանակում է, որ ABS սենսորն ունի ձախ և աջ կետեր մեքենայի առջևի անիվի վրա, ուստի անհրաժեշտ է տարբերակել ձախ և աջ կետերը: Օրինակ, եթե ABS սենսորը փոխարինելիս վնասվել է ձախ հետևի անիվի սենսորը, ապա այն պետք է համապատասխանաբար փոխարինվի:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
