• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG 3 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՌԱՋՆԱՅԻՆ ԲԱՄՊԵՐԻ ՀԻՄՆԱԿԻՉ - L10272651 R10272652 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառումը՝ SAIC MG 3 Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Մատակարարման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորաբար մեկ ամիս Վճարում՝ TT Ավանդ Ընկերության ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը FRT ԲԱՄՊԵՐԻ ՀԵՆԱԿ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG3
Արտադրանք OEM համար Լ10272651/Ռ10272652
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

FRT ԲԱՄՊԵՐԻ ՀԵՆԱԿ - L10272651 R10272652
FRT ԲԱՄՊԵՐԻ ՀԵՆԱԿ - L10272651 R10272652

Արտադրանքի գիտելիքներ

Առջևի բամպերի հենարանի դերը՞
Առջևի բամպերի հենարանի դերը արտաքին հարվածային ուժը կլանելն ու մեղմելն է, երբ մեքենան կամ վարորդը գտնվում են բախման ուժի ազդեցության տակ։ Բամպերը բուֆերային սարք է, որը նվազեցնում է մեքենայի ներսում գտնվող անձնակազմի վնասվածքները և պաշտպանում է անձի և մեքենայի անվտանգությունը։
Առջևի բամպերի հենարանի դերը արտաքին հարվածային ուժը կլանելն ու մեղմելն է, երբ մեքենան կամ վարորդը գտնվում են բախման ուժի ազդեցության տակ։ Բամպերը բուֆերային սարք է, որը նվազեցնում է մեքենայի ներսում գտնվող մարդկանց վնասվածքները և պաշտպանում մարդկանց և մեքենաների անվտանգությունը։
Առջևի բամպերի ամրացման ամրակը հիմնականում ինտեգրված կառուցվածք է, և առջևի բամպերի ամրացման ամրակի մի կողմում տեղադրված են երեք միացնող կառուցվածքներ, որոնք դասավորված են ընդմիջումներով՝ առջևի բամպերը տեղադրելու համար: Քանի որ այս կառուցվածքը ինտեգրում է ամրակի վրա երեք սեղմակների դիրքերը, այն չի նպաստում առջևի բամպերի և լուսարձակի միջև զուգահեռ բացը ապահովելուն, և դժվար է համապատասխանեցնել և կարգավորել դաշտը հետագա փուլում: Բացի այդ, կառուցվածքը բարդ է, մասերի երկարությունը սովորաբար >400 մմ է, տարածքը մեծ է, և քաշի նվազեցման ազդեցությունը թույլ է. Բացի այդ, այս ամրակը կախված է տեղադրման կառուցվածքից և լամպի մոդելավորումից, և չի կարող ձևավորել հարթակային կառուցվածք, ինչը նպաստավոր չէ զանգվածային արտադրության համար:
Տեխնիկական իրականացման տարրեր. Հաշվի առնելով սա, օգտակար մոդելը նպատակ ունի ապահովել առջևի բամպերի ամրացման հենարան, որը նպաստում է առջևի բամպերի և լուսարձակի միջև զուգահեռ բացվածքի ապահովմանը։
Վերոնշյալ նպատակներին հասնելու համար օգտակար մոդելի տեխնիկական սխեման իրականացվում է հետևյալ կերպ. Ավտոմեքենայի առջևի բամպերի ամրացման ամրակը ներառում է լուսարձակի քանակի կարգավորմանը հարմարեցված ամրակների մի քանի մարմիններ, ամրակի մարմինը ամրացված է լուսարձակի ներքևի մասում, և ամրակի մարմինը հագեցած է միացնող մասով, որը կարող է միացում ստեղծել առջևի բամպերի և առջևի բամպերի միացման միջև, և առջևի բամպերի միացումը տեղադրված է, իսկ առջևի բամպերի միացման սխալների կանխարգելման մասը տեղադրված է միացման մասում։
Ավելին, աջակցության մարմինը ամրացվում է լուսարձակին պտուտակներով:
Ավելին, հենարանային մարմնի և լուսարձակի միջև տեղադրված է դիրքավորման մաս՝ հենարանային մարմինը լուսարձակի վրա տեղադրելու համար։
Ավելին, դիրքավորման մասը ներառում է հենարանի մարմնի վրա ձևավորված դիրքավորման անցք, և լուսարձակի վրա տեղադրված դիրքավորման սյուն, որը պտուտակված է դիրքավորման անցքի միջով։
Ավելին, դիրքավորման սյունը խաչաձև ձող է։
Ավելին, միացնող մասը ներառում է ամրակման թիթեղ՝ ամրակման ակոսով, որը ամրացված է փակագծի մարմնին, և ամրակման գլխիկ, որը ամրացված է ամրակման ակոսի ներքին պատին։
Ավելին, միացնող մասի առնվազն մեկ կողմն ապահովված է առջևի բամպերը պահող հենարանային մասով։
Ավելին, հենարանի մասը հենարանի գլխիկ է, որը ամրացված է հենարանի մարմնին, և հենարանի մասը տեղադրված է միացման մասի երկու հակադիր կողմերում։
Ավելին, սխալներից պաշտպանված մասը սխալներից պաշտպանված ամրանային թիթեղ է, որը ամրացված է ամրացնող թիթեղի արտաքին ծայրային մակերեսին և տարածվում է մինչև ամրացնող թիթեղի արտաքին կողմը։
Համեմատած նախորդ տեխնիկայի հետ, օգտակար մոդելն ունի հետևյալ առավելությունները.
Օգտակար մոդելի առջևի բամպերի ամրացման ամրակը տեղադրված է մի քանի առանձին ամրակների վրա՝ առջևի բամպերի տեղադրումը ապահովելու համար: Ձևավորված տեղադրման կառուցվածքը կարող է տեղայնորեն կարգավորել առջևի լուսարձակի և առջևի բամպերի միջև եղած բացը՝ կարգավորելով առջևի բամպերի ամրացման ամրակի դիրքը, ինչը նպաստում է առջևի լուսարձակի և առջևի բամպերի միջև զուգահեռ բացվածքի ապահովմանը: Լավ, նուրբ ընկալման և տեսողական էֆեկտների հասնելու համար կարող է բարելավվել հավաքման արդյունավետությունը, բացի այդ, բաժանվող ամրակը կարող է նաև խնայել նյութերի մեծ տարածք, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել առջևի բամպերի ամրացման ավանդական ամրացման ամրակի քաշը, բացի այդ, բաժանվող ամրակը կարող է նաև դասավորվել լուսարձակի տարբեր մոդելավորմանը՝ ամրակի դիրքի, դասավորության դիզայնի քանակի համաձայն, կարող է իրականացնել հարթակի կառուցվածքը, ինչը նպաստում է զանգվածային արտադրությանը և ծախսերի խնայողությանը: Սխալներից պաշտպանված մասի տեղադրումը կարող է ապահովել առջևի բամպերի արագ տեղադրումը ճիշտ դիրքում և էլ ավելի բարելավել հավաքման արդյունավետությունը:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ