Բենզինի զտիչ:
Բենզինի զտիչ կարճ գոլորշու ֆիլտրի համար: Բենզինի ֆիլտրը բաժանված է կարբյուրատորի տեսակի եւ էլեկտրական ներարկման տիպի, Carburetor բենզինի շարժիչի օգտագործումը, բենզինի ֆիլտրը գտնվում է նավթի պոմպի ներմուծման կողմում, որը փոքր է, էլեկտրաէներգիայի պոմպի արտահանման մասում, սովորաբար օգտագործվում է մետաղական կեղեւ: Բենզինի ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը հիմնականում ֆիլտրի թուղթ է, եւ բենզինի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը նեյլոնե կտոր եւ պոլիմերային նյութեր օգտագործելով բենզինի մեջ կեղտաջրերը զտելն է: Եթե բենզինի ֆիլտրը չափազանց կեղտոտ է կամ խցանված: Գծի ֆիլտրի թուղթ Բենզինի զտիչ. Բենզինի զտիչ այս տեսակի բենզինի զտիչում, ծալովի զտիչ թղթի եւ պլաստիկ կամ մետաղական ֆիլտրը կապի երկու ծայրերում, ֆիլտրի արտաքին պատին `զտիչների արտաքին մասի վրա, զտիչով զտված ֆիլտրի վրա:
Հիմնական գործառույթ
Բենզինի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը բենզինի մեջ կեղտաջրերը զտելն է: Եթե բենզինի զտիչը չափազանց կեղտոտ է կամ արգելափակված է, հիմնական ելույթը հետեւյալն է. Շարժիչների մեծ մասը հագեցած են միանգամյա ոչ շարժական թղթե ֆիլտրի բենզինի զտիչով, փոխարինման ցիկլը, ընդհանուր առմամբ, 10,000 կիլոմետր է, եթե ավելացնում եք ավելի քիչ բենզինի կեղտեր, մեկը փոխարինելու համար 15000-20000 կիլոմետր ավելացում չէ: Զտիչն ունի յուղի մուտքի եւ ելքի սլաքի նշանը, փոխարինելիս հակառակը տեղադրել:
ազդեցություն
Carburetor փոխադրամիջոցների համեմատ EIS- ը ավելի մաքուր վառելիք է պահանջում, քանի որ նույնիսկ ամենափոքր կեղտերը կարող են կրել EFI համակարգում ճշգրիտ բաղադրիչները: Հետեւաբար, էլեկտրական ինժտորին անհրաժեշտ է հատուկ բենզինի զտիչ, որը վառելիքի մեջ կեղտաջրեր է ֆիլտրում, որպեսզի խուսափեն ներարկման փական եւ ցուրտ սկիզբ: Բենզինի ֆիլտրը EFI համակարգի կարեւոր մասն է, միայն բենզինի ֆիլտրի որակից բնօրինակը կամ դրա սահմաններից դուրս կարող է ապահովել EFI համակարգի կողմից պահանջվող մաքուր վառելիքը, որպեսզի օպտիմալացնի շարժիչի աշխատանքը:
Բենզինը նույնքան կարեւոր է մեքենայի համար, քանի որ սնունդը մարդու մարմնին է: Առանց բենզինի մատակարարման, տրանսպորտային միջոցը չի կարող շարժվել: Բացի այդ, բենզինային արտադրանքի առումով, եթե յուղը շատ լավը չէ, եւ բենզինի մեջ պարունակվող կեղտերը ավելին են, այն կբերի վառելիքի ներարկման վարդակ, վառելիքի պոմպի, վառելիքի խողովակաշարի եւ շարժիչի այլ բաղադրիչների վրա: Հետեւաբար, այս պահին բենզինի ֆիլտրի դերը լիովին արտացոլված է: Պարզ ասած, բենզինի ֆիլտրի դերը բենզինի կամ ջրի մեջ պարունակվող պինդ կեղտաջրերը զտելն է, մի կողմից, այն կարող է նվազեցնել վառելիքի համակարգը, որը կարող է ապահովել բենզինի որակը:
Մաքրման սկզբունք
Բենզինի ֆիլտրի գործառույթը բենզինի խոնավությունն ու կեղտը զտելն է: Երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի յուղը մուտքագրում է ֆիլտրի տեղաբաշխման բաժակը մուտքային խողովակի միջոցով բենզինի պոմպի գործողությամբ: Քանի որ ծավալը այս պահին ավելի մեծ է դառնում, հոսքի փոխարժեքը դառնում է ավելի փոքր, ջուրը եւ կեղտը, որոնք ավելի ծանր են գավաթի հատակին, իսկ մաքուր վառելիքը հոսում է ֆիլտրի միկրոֆիլից, այնուհետեւ հոսում է ֆիլտրի մեջ:
Ֆիլտրի տարրը ունի երկու տեսակի ծակոտկեն կերամիկական եւ թուղթ: Թղթի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է խեժով բուժվող միկրոտացված ֆիլտրի թղթից, որն ունի ֆիլտրման բարձր արդյունավետություն, ցածր գին եւ հեշտ փոխարինում, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է:
Բենզինի ֆիլտրը բաժանված է կարբյուրատորի տեսակի եւ էլեկտրական ներարկման տիպի, Carburetor բենզինի շարժիչի օգտագործումը, բենզինի ֆիլտրը գտնվում է նավթի պոմպի ներմուծման կողմում, որը փոքր է, էլեկտրաէներգիայի պոմպի արտահանման մասում, սովորաբար օգտագործվում է մետաղական կեղեւ: Բենզինի ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը հիմնականում օգտագործվում է ֆիլտրի թուղթ, եւ օգտագործվում են նաեւ նեյլոնե կտոր եւ պոլիմերային նյութեր:
Տեխնիկական բնութագրերը
Բենզինի ֆիլտրի ներսում միացված են ծալովի ֆիլտրի թուղթը եւ պլաստմասե կամ մետաղական ֆիլտրի երկու ծայրերը, եւ կեղտոտ յուղը կենտրոնում է մտնում ֆիլտրի արտաքին պատի միջոցով զտիչների միջոցով զտիչների միջոցով զտիչներով զտիչներով զտիչներով զտիչներով զտիչներով զտիչներով զտիչներով:
Ի տարբերություն տողի տիպի բենզինի ֆիլտրի, դրա ֆիլտրի թուղթը փաթաթված է կենտրոնի խողովակի շուրջը: Կեղտոտ յուղը մտնելուց հետո այն ուղղակիորեն զտվում է ֆիլտրի թղթի միջոցով: Չարաճճի մասնիկները թակարդում են ֆիլտրի թղթի ակոսում: Այս բենզինի ֆիլտրի կատարումը ավելի գերազանց է, եւ այն օգտագործվում է միջին եւ բարձրակարգ մեքենաներում:
տեսակ
Հիմնականում կա երկու տեսակ, ծովային պարույր ֆիլտրի թուղթ Բենզինի զտիչ եւ տողերի զտիչ թղթե բենզինային ֆիլտր:
Փոխարինման ժամանակահատվածը
Առաջարկվող փոխարինող ցիկլ. Մեքենայի յուրաքանչյուր 20,000 կիլոմետր, կախված մեքենայի ճանապարհի պայմաններից եւ նավթամթերքից:
Ընդհանրապես, 5000-8000 կիլոմետր պետք է փոխարինել երեք ֆիլտրերը, բայց նաեւ զուգակցվել ձեր ճանապարհի փոշու իրավիճակի հետ
կիլոմետրեր
5000 Փոխեք օդային ֆիլտրը (ընդհանուր յուղ օգտագործելու դեպքում կարող եք նաեւ հարվածել օդային զենքով), ապա պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը: Եթե լավ յուղ եք օգտագործում (0-40 ստանդարտ), կարող եք այն փոխել յուրաքանչյուր 10,000 կմ:
15000 Փոխարինեք օդային ֆիլտրը `ստուգելու համար, թե արգելակային յուղը եւ հոսանքի յուղի հակակյուղը թերի են: Եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը:
Փոխարինեք օդային ֆիլտրը փոխարինեք բենզինի զտիչը, եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, դուք պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը: Կարգավորեք առջեւի եւ հետեւի անվադողերը եւ կատարեք չորս անիվի դիրքավորումը եւ անվադողերի դինամիկ հավասարակշռությունը ստուգեք արգելակային բարձիկները փոխարինելու համար (երբ արգելակային բարձիկները փոխվել են 3 անգամ), արգելակային սկավառակները պետք է փոխարինվեն)
25000 Փոխարինեք օդային ֆիլտրի մաքրման մուտքը եւ վարդակը, եթե ընդհանուր յուղ եք օգտագործում, դուք պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը:
Անվադողերի դինամիկ հավասարակշռությունը փոխարինելու համար արգելակային յուղ, ուժեղացուցիչ նավթի եւ փոխանցման յուղ: Փոխեք կայծային վարդակից (40000 փոխարինման կարող է լինել նաեւ, առաջարկվում է արդիականացնել կայծային վարդակից, բնօրինակ գործարանը շատ ժամանակներ է) փոխարինել հակակոռուզը
35000 Փոխեք օդի զտիչը, եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, ապա պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը:
Փոխարինեք օդային ֆիլտրը փոխարինեք բենզինի ֆիլտրի առջեւի եւ հետեւի անվադողերը եւ կատարեք չորս անիվի տեղադրման եւ անվադողերի դինամիկ հավասարակշռություն: Եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, ապա պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը: Ստուգեք եւ փոխարինեք արգելակային բարձիկները (ամեն անգամ, երբ արգելակային բարձիկները 3 անգամ փոխվել են, արգելակային սկավառակը պետք է փոխարինվի)
45000 Փոխարինեք օդային ֆիլտրը `ստուգելու համար, թե հեղուկը պակաս է: Եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը: Մաքուր մուտք
55000 Փոխեք օդի զտիչը, եթե օգտագործում եք ընդհանուր յուղ, ապա պետք է փոխարինեք նավթի եւ յուղի ֆիլտրը: Ստուգեք շարժիչի յուղի պոչի կնիքի ստուգումը `ղեկի կնիքով արտահոսքի համար
Ընդհանուր իմաստի հանրահայտացում
Շարժիչը ունի երեք տեսակի օդ, նավթի եւ վառելիքի զտիչներ, եւ մեքենայում օդորակման ֆիլտրը հիմնականում կոչվում է «չորս ֆիլտրեր»: Դրանք պատասխանատու են շարժիչի ընդունման համակարգի, քսայուղի համակարգի, վառելիքի համակարգի, օդորակման համակարգի միջանկյալ ֆիլտրման համար:
Նավթի ֆիլտրը տեղակայված է շարժիչների քսանյութի համակարգում: Դրա դերը նավթի մեջ նավթի մեջ վնասակար կեղտաջրերը զտելն է եւ մաքուր յուղով մատակարարեք լեռնաշղթա, միացնող գավազան, սիստիկ, մխոց, մխոցային օղակ եւ այլ շարժվող զույգեր, այս մասերի կյանքը երկարացնելու համար: Չնայած նավթի ֆիլտրը մեկուսացված է արտաքին աշխարհից, շրջակա միջավայրի անթափանցությունները դժվար է մուտք գործել շարժիչ, բայց նավթի մեջ դեռ կան անմխիթարներ:
Նախ, կեղտերը բաժանվում են երկու կատեգորիայի
1) Մեկը շարժիչի մասերի եւ փոշու եւ ավազի շահագործման մեջ մաշված մետաղական մասնիկներն են, երբ նավթը ավելացվում է:
2) Մյուսը օրգանական նյութ է, որը սեւ ցեխ է, որը բջջայինի գործունեության ընթացքում նավթի բարձր ջերմաստիճանի վիճակում քիմիական փոփոխություններով արտադրված նյութ է: Դրանք վատթարանում են նավթի կատարումը, թուլացնում քսում եւ մնում են շարժվող մասերը, աճելով դիմադրությունը: Նախկին մետաղական մասնիկները կարագացնեն շարժիչի ճարմանդը, կեռասը եւ առանցքակալների եւ մխոցային օղակների ավելի ցածր տեսակների եւ մխոցային օղակի կրելու ավելի ցածր մասը, հետեւանքներն են. ավանդներ: Միեւնույն ժամանակ, վառելիքը չորանում է նավթի տապակի մեջ, նավթը բարակ դարձնելով եւ նավթը անարդյունավետ դարձնելով: Սրանք ծայրաստիճան անբարենպաստ են մեքենայի կատարման վրա, շարժիչից սեւ ծուխը, իշխանության լուրջ անկում եւ նախապես հիմնանորոգումը ստիպելը: (Նավթի ֆիլտրը նույնն է, ինչ մարդկային երիկամների գործառույթը):
Երկրորդ, ըստ հատուկ վարորդական միջավայրի, առաջարկվում է 5000-10000 կիլոմետրով մեկ անգամ փոխարինել նավթի ֆիլտրը
Օդի ֆիլտրը օդը մաքրելու սարք է, որը բաղկացած է կեղեւից եւ ֆիլտրի տարրից, իսկ ֆիլտրի տարրը կազմակերպվում է կեղեւի մեջ: Մթնոլորտում կան տարբեր օտարերկրյա մարմիններ, ինչպիսիք են փոշին, ավազը եւ այլն, ինչը կարագացնի շարժիչի մաշվածությունը, դրանով իսկ նվազեցնելով շարժիչի սպասարկման կյանքը: Երբեմն անվադողերը կարող են վերցնել թռչող ժայռեր, որոնք կարող են շարժիչին մտնելուց հետո շարժիչին լուրջ վնաս պատճառել: Օդի ֆիլտրը կանխում է դա:
Ընդհանուր ծավալը մեծացնելու համար օդի ֆիլտրի տանիքը, ընդհանուր առմամբ, ավելի մեծ է, եւ շատ racing մեքենաներ նույնիսկ շրջանակի մի մասը դնում են, քանի որ դրա ծավալը բարձրացնելու համար օդային ֆիլտրի բնակարան է: Երբ շարժիչը վազում է, ընդունվող օդը ընդհատվում է, ինչը օդային ֆիլտրի տանում է օդային թրթռում, եւ եթե օդի ճնշման տատանումները չափազանց մեծ են, այն երբեմն ազդում է շարժիչի ընդունման վրա: Բացի այդ, այս անգամ կբարձրացնի նաեւ ընդունման աղմուկը: Ընդունող աղմուկը ճնշելու համար օդային ֆիլտրի տանիքի ծավալը կարող է աճել, եւ ոմանք կազմակերպվում են նաեւ բաժանման մեջ `ռեզոնանսը նվազեցնելու համար:
Օդի ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը բաժանված է չոր ֆիլտրի տարրերի եւ խոնավ ֆիլտրի տարրի: Չոր ֆիլտրի նյութը ֆիլտրի թուղթ է կամ ոչ հյուսված գործվածքներ: Օդի անցնող տարածքը բարձրացնելու համար ֆիլտրի տարրը հիմնականում վերամշակվում է շատ փոքր կնճիռներով: Երբ ֆիլտրի տարրը փոքր-ինչ աղտոտված է, այն կարող է պայթեցնել սեղմված օդը, եւ երբ ֆիլտրի տարրը լրջորեն աղտոտված է, պետք է ժամանակին փոխարինվի:
Թաց ֆիլտրի տարրը պատրաստված է պոլիուրեթանային բծախնդրության նյութից, որը պետք է կաթիլային յուղով կաթել եւ ձեռքով հունցել օդում օտարերկրյա նյութերը կլանելու համար: Եթե ֆիլտրի տարրը կեղտոտված է, այն կարելի է մաքրել մաքրող յուղով, եւ ավելորդ աղտոտումը պետք է փոխարինվի նաեւ ֆիլտրի նոր տարրով:
Եթե ֆիլտրի տարրը լրջորեն արգելափակվի, ընդունման դիմադրությունը կավելանա, եւ շարժիչի հզորությունը կնվազի: Միեւնույն ժամանակ, օդային դիմադրության բարձրացման պատճառով այն կբարձրացնի նաեւ բենզինի քանակը, որը ներծծվում է չափազանց ուժեղ խառնուրդի հարաբերակցության մեջ, դրանով իսկ շարժիչը ավելի վատ է դարձնում, մեծացնելով վառելիքի կուտակում: Սովորաբար պետք է զարգացնեն օդային ֆիլտրի տարրը հաճախ ստուգելու սովորությունը, ըստ հատուկ վարորդական միջավայրի, առաջարկվում է օդի ֆիլտրը փոխարինել 10,000-15,000 կմ:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
