Շարժիչի ծածկոց։
Շարժիչի կափարիչը, որպես կանոն, ունի կառուցվածքային կառուցվածք, միջին սեղմակը պատրաստված է ջերմամեկուսիչ նյութից, ներքին թիթեղը դեր է խաղում կարծրության բարձրացման գործում, իսկ դրա երկրաչափությունը ընտրվում է արտադրողի կողմից, հիմնականում՝ կմախքի ձևը։
Երբ շարժիչի կափարիչը բացվում է, այն սովորաբար շրջվում է դեպի ետ, իսկ մի փոքր մասը՝ դեպի առաջ։
Հետ շրջված շարժիչի կափարիչը պետք է բացվի նախապես որոշված անկյան տակ, չպետք է շփվի առջևի դիմապակու հետ և պետք է ունենա առնվազն մոտ 10 մմ հեռավորություն։ Վարման ընթացքում թրթռման պատճառով ինքնաբացվելը կանխելու համար շարժիչի կափարիչի առջևի մասը պետք է ունենա անվտանգության կողպեքի կեռիկ-փական, կողպեքի սարքի անջատիչը տեղադրված է մեքենայի վահանակի տակ, և շարժիչի կափարիչը պետք է կողպված լինի միաժամանակ, երբ մեքենայի դուռը կողպված է։
Շարժիչի ծածկույթի հեռացում
Բացեք շարժիչի կափարիչը և ծածկեք մեքենան փափուկ կտորով՝ վերջնական ներկը վնասելուց խուսափելու համար։ Հեռացրեք դիմապակու լվացող սարքի ծայրակալը և խողովակը շարժիչի կափարիչից։ Նշեք ծխնիների դիրքը կապոտի վրա՝ հետագայում հեշտ տեղադրման համար։ Հեռացրեք շարժիչի կափարիչի և ծխնիների ամրացնող պտուտակները և կանխեք շարժիչի կափարիչի սահելը պտուտակները հանելուց հետո։
Շարժիչի կափարիչի տեղադրում և կարգաբերում
Շարժիչի կափարիչը պետք է տեղադրվի հանման հակառակ հերթականությամբ։ Մինչև շարժիչի կափարիչի և ծխնիի ամրացնող պտուտակները ամրացնելը, շարժիչի կափարիչը կարելի է կարգավորել առջևից դեպի ետ, կամ ծխնիի միջադիրը և բուֆերային ռետինը կարելի է կարգավորել վերև և ներքև՝ ճեղքը հավասարաչափ համընկնելու համար։
Շարժիչի կափարիչի կողպեքի կառավարման մեխանիզմի կարգավորում
Շարժիչի կափարիչի կողպեքը կարգավորելուց առաջ այն պետք է ճիշտ շտկել, այնուհետև թուլացնել ամրացնող պտուտակը, տեղաշարժել կողպեքի գլխիկը առաջ-ետ, ձախ և աջ, որպեսզի այն համընկնի կողպեքի նստատեղին, շարժիչի կափարիչի առջևի մասը կարող է նաև կարգավորվել կողպեքի գլխիկի աղեղնաձև պտուտակի բարձրությամբ։
Ինչո՞ւ մեքենայի կապոտի վրա այդքան շատ փոքր անցքեր կան
Մեքենայի ծածկոցների վրա փոքր փոսերը սովորաբար առաջանում են արտաքին գործոններից, հիմնականում՝ արտաքին քերծվածքներից և ընկնող առարկաներից: Այս փոքր փոսերը կարող են առաջանալ մեքենայի առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցից ընկնող քարերի կամ այլ ընկնող առարկաների կողմից շարժիչի ծածկոցի մակերեսին հարվածելուց՝ վարման ընթացքում: Բացի այդ, եթե ծածկոցը ենթարկվում է ուժեղ արտաքին ազդեցության, օրինակ՝ շփման, դա կարող է նաև հանգեցնել փոսերի առաջացման: Այս վիճակները հաճախ առաջանում են վատ ճանապարհային պայմաններում կամ մեքենաների խիտ բնակեցված միջավայրերում, որտեղ մեծ բարձրությունից նետվելը փոքր փոսերի տարածված պատճառ է:
Ինչպես կարգավորել մեքենայի ծածկոցի բացը
Ավտոմեքենայի ծածկոցի մեծ ճեղքի կարգավորման մեթոդը ներառում է ծածկոցի պտուտակի, ռետինե շերտի ճնշման, գլխիկի հենարանի բարձրության կարգավորումը և ծածկոցի միջադիրի փոխարինումը: Այս մեթոդները նախատեսված են ծածկոցի հերմետիկությունն ու կոկիկ տեսքն ապահովելու համար: Հատուկ գործողությունները հետևյալն են.
Կարգավորեք կափարիչի պտուտակը. Ստուգեք և համոզվեք, որ կափարիչի պտուտակը անհրաժեշտության դեպքում ամրացված է՝ նշված պտտող մոմենտի մակարդակին հասնելու համար:
Կարգավորեք ռետինե շերտի ճնշումը. ստուգեք, թե արդյոք ծածկույթի ռետինե շերտի ճնշումը համապատասխանում է նշված պահանջներին:
Կարգավորեք գլխիկի բարձրությունը. ստուգեք, թե արդյոք գլխիկի բարձրությունը համապատասխանում է կանոնակարգերին:
Փոխարինեք կափարիչի միջադիրը. Անհրաժեշտության դեպքում կափարիչի միջադիրը կարող է փոխարինվել՝ ճեղքերը նվազեցնելու համար:
Կարգավորեք բաքի շրջանակի ռետինե հենարանները. Այս ռետինե հենարանները սովորաբար գտնվում են կենտրոնական ցանցի հետևում՝ բաքի շրջանակի ձախ և աջ կողմերում, և շարժիչի կափարիչի և կենտրոնական ցանցի միջև եղած բացվածքը կարող է արդյունավետորեն կարգավորվել՝ ձեռքով պտտելով այս ռետինե հենարանները։
Կարգավորեք թևը ամրացնող պտուտակները. Թևը ամրացնող պտուտակները կարելի է տեսնել կապոտի ձախ և աջ կողմերում: Այս պտուտակները թուլացնելուց հետո կարող եք զգուշորեն քաշել թևը դեպի դուրս, մինչև կապոտը հասնի ճիշտ լայնությանը, ապա ամրացրեք պտուտակները:
Կարգավորեք կափարիչի պլաստիկե բլոկը. կափարիչի ձախ և աջ կողմերում կան երկու պլաստիկե բլոկներ, որոնք կարելի է կարգավորել պտտելով, մինչդեռ կափարիչի վրա կան երկու U-աձև լեզվակներ, և պլաստիկե սեղմակը հանելուց հետո կարելի է կարգավորել նաև աջ կողմի բացը։
Այս մեթոդները պահանջում են համբերություն և խնամք, և խորհուրդ է տրվում, որ կարգավորումներ կատարելուց առաջ կարդաք մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ խորհրդակցեք մասնագետ տեխնիկի հետ՝ համոզվելու համար, որ կարգավորումները կատարվում են ճիշտ և անվտանգ։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
