Ինչպե՞ս է կոչվում առջևի բամպերի տակ գտնվող պլաստիկ ափսեը:
Առջևի բամպերի տակ գտնվող սև պլաստիկ թիթեղը դեֆլեկտոր է, և դիզայները դիզայնի սկզբում հաշվի է առել դրա դերը: Դեֆլեկտորը կարելի է միացնել թափքի առջևի փեշին, իսկ մեջտեղում կա օդի ընդունիչ, որը կարող է մեծացնել օդի հոսքը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով օդի ճնշումը մեքենայի տակ։ Դեֆլեկտորը ամրացվում է պտուտակներով կամ ամրացումներով և հեշտությամբ կարելի է հեռացնել:
Դեֆլեկտորի հիմնական գործառույթն է նվազեցնել մեքենայի կողմից բարձր արագությամբ առաջացած վերելակը, որպեսզի թույլ չտա հետևի անիվը լողալ: Եթե մեքենան դեֆլեկտոր չունի, ապա բարձր արագությամբ վարելիս, վերին և ստորին կողմերի երկու կողմերում օդի տարբեր ճնշման պատճառով, դա կհանգեցնի մեքենայի դեպի վեր կրող ուժի, որը ոչ միայն կկորցնի հզորությունը: մեքենայի վրա, այլև ազդել վարման անվտանգության վրա:
Ուղեկցող ափսեը ընդունում է բլանկի և դակման սխեմա, որը կարող է բարելավել արտադրության արդյունավետությունն ու որակը: Փոքր անցքի հեռավորության պատճառով թերթի նյութը հեշտ է թեքվել և դեֆորմացվել, երբ դակվում է: Կաղապարի աշխատանքային մասերի ամրությունն ապահովելու և որակյալ մասերը շտապելու համար գործընթացը ընդունում է դակման սխալ մեթոդ: Միևնույն ժամանակ, բազմաթիվ անցքերի պատճառով, դակիչ ուժը պետք է կրճատվի, ուստի գործընթացի կաղապարն օգտագործում է բարձր և ցածր կտրող եզրեր:
Բաֆլի և փչացնողի դերը
Բաֆլի և սփոյլերի հիմնական գործառույթն է բարելավել մեքենայի վարման կայունությունը, նվազեցնել օդի դիմադրությունը և մեքենան դարձնել ավելի անվտանգ և կայուն բարձր արագությամբ վարելիս:
Դեֆլեկտորը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի առջևի ծայրի բամպերի տակ, միացման ափսեի և առջևի փեշի ափսեի միջոցով միասին, միջինը նախատեսված է օդի հոսքը մեծացնելու, մեքենայի ներքևի օդի ճնշումը նվազեցնելու համար, դրանով իսկ նվազեցնելով բացասականը: տանիքի օդի ճնշումը դեպի հետև և կանխել հետևի անիվը լողալուց: Այս դիզայնը կարող է մեծացնել մեքենայի ամրությունը և բարելավել վարման կայունությունը, հատկապես բարձր արագությունների դեպքում: Բաֆլի դերը օդի դիմադրությունը նվազեցնելն է՝ փոխելով օդի հոսքի արագությունն ու ճնշումը, և դրա դիզայնը կարող է ճշգրտվել թեքության անկյունով և դիրքով՝ հասնելու լավագույն աերոդինամիկ էֆեկտին:
Սփոյլերը դուրս ցցված առարկա է, որը տեղադրված է մեքենայի բեռնախցիկի տակ, և դրա դերն է ձևավորել մեքենայի տանիքից իջնող գազի ներքև ուժը, նվազեցնել մեքենայի հետևի ուժը և բարելավել անվտանգությունը: վարելու. Սփոյլերի դիզայնը նաև աերոդինամիկայի հաջող օգտագործում էր, որը փոխեց F1 դաշտի կանոնները։ Բարձր արագության դեպքում սփոյլերը ստիպում է օդի դիմադրությանը ձևավորել ներքև ճնշում՝ հնարավորինս հակադարձելով վերելքին՝ դրանով իսկ ավելի լավ բռնելով և պահպանելով կայունությունը: Միաժամանակ, սփոյլերը կարող է նաև նվազեցնել մեքենայի օդի դիմադրությունը, ինչը նույնպես օգնում է խնայել վառելիքը։ Հետևի սփոյլերը բադի պոչից դուրս ցցված առարկա է, որը պատրաստված է մեքենայի բեռնախցիկի կափարիչի հետևի ծայրին: Դրա նպատակն է արգելափակել տանիքից իջնող օդի հոսքը՝ ձևավորելով ներքև ուժ՝ փոխհատուցելու աերոդինամիկ վերելակի մի մասը՝ դրանով իսկ բարձրացնելով անիվի հողային կպչունությունը և բարելավելով արագընթաց մեքենաների դինամիկան և գործառնական կայունությունը:
Ընդհանուր առմամբ, դեֆլեկտորի և սփոյլերի նախագծումը նախատեսված է մեքենայի կողմից բարձր արագությամբ առաջացած օդի դիմադրության նվազեցման և մեքենայի կայունության և վարման արդյունավետության բարձրացման համար: Աերոդինամիկան շատ կարևոր նկատառում է ավտոմոբիլային դիզայնի մեջ, ուստի դեֆլեկտորներն ու փչացողները ավելի ու ավելի լայնորեն օգտագործվում են:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
