Մեքենայի ջրի բաք։
Մեքենայի ջրի բաքը կոչվում է նաև ռադիատոր, սառեցնող հեղուկը հոսում է ռադիատորի միջուկում, իսկ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս: Տաք սառեցնող հեղուկը սառչում է, քանի որ այն ջերմությունը ցրում է օդին, իսկ սառը օդը տաքանում է, քանի որ կլանում է սառեցնող հեղուկի արձակած ջերմությունը, ուստի ռադիատորը ջերմափոխանակիչ է:
Շարժիչի ռադիատորի խողովակը երկար ժամանակ կհնանա օգտագործման համար, հեշտ կլինի կոտրվել, ջուրը հեշտությամբ կմտնի ռադիատորի մեջ, եթե խողովակը կոտրվի վարման ընթացքում, բարձր ջերմաստիճանի ջրի ցայտքը շարժիչի կափարիչի տակից կառաջացնի ջրային գոլորշիների մեծ խումբ։ Այս երևույթի առաջացման դեպքում դուք պետք է անմիջապես ընտրեք անվտանգ տեղ կանգ առնելու համար, ապա ձեռնարկեք արտակարգ միջոցներ խնդիրը լուծելու համար։
Սովորական պայմաններում, երբ ռադիատորը լցված է, խողովակի միացումը, ամենայն հավանականությամբ, ճաք կունենա և ջուր կարտահոսի, այդ դեպքում կարող եք մկրատով կտրել վնասված մասը, այնուհետև խողովակը կրկին տեղադրեք ռադիատորի մուտքի միացման մեջ և սեղմակով կամ մետաղալարով։ Եթե արտահոսքը խողովակի կենտրոնում է, արտահոսքը փաթաթեք ժապավենով։ Փաթաթելուց առաջ մաքրեք խողովակը։ Արտահոսքը չորանալուց հետո ժապավենը փաթաթեք խողովակի արտահոսքի շուրջը։ Եթե ձեռքի տակ ժապավեն չունեք, կարող եք նաև նախ պլաստիկե թուղթ փաթաթել պատռվածքի շուրջը, այնուհետև հին կտորը կտրել շերտերով և փաթաթել խողովակի շուրջը։ Երբեմն խողովակի ճաքը մեծ է, և այն կարող է դեռ արտահոսել խճճվելուց հետո, այդ դեպքում կարելի է բացել բաքի կափարիչը՝ ջրատարի ճնշումը նվազեցնելու և արտահոսքը նվազեցնելու համար։
Վերոնշյալ միջոցառումները ձեռնարկելուց հետո, շարժիչի արագությունը չպետք է չափազանց արագ լինի, փորձեք կախել բարձրորակ վարում, վարորդության ժամանակ ուշադրություն դարձրեք նաև ջրի ջերմաստիճանի չափիչի ցուցիչի դիրքին, պարզվում է, որ ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է սառեցումը դադարեցնելու կամ սառեցնող ջուր ավելացնելու համար:
Ինչպես լուծել մեքենայի ջրի բաքի արտահոսքի խնդիրը
Մեքենայի ջրի բաքի արտահոսքի խնդիրը կարող է լուծվել տարբեր եղանակներով՝ կախված արտահոսքի ծանրությունից և պատճառից: Նախևառաջ ստուգեք, որ բաքի կափարիչը ամուր է, ինչը ստուգման ամենապարզ քայլն է: Եթե կափարիչը ամուր չի ամրացված, այն պետք է կրկին ամրացվի՝ խնդիրը լուծելու համար:
Ջրի աննշան արտահոսքի դեպքում, ինչպիսիք են 1 մմ-ից ոչ ավելի ճաքերը կամ 2 մմ անցքերը, կարող եք փորձել ջրի բաքին ավելացնել ուժեղ խցանող միջոց, այնուհետև միացնել մեքենան, որպեսզի խցանող միջոցը ջրի շրջանառությամբ հասնի ջրի արտահոսքին և դադարեցնի արտահոսքը: Եթե խցանող միջոց չկա, առանձին ջերմային խողովակներից ջրի աննշան արտահոսքի դեպքում կարող եք ժամանակավորապես օճառով ծխախոտ կամ բամբակյա գնդիկներ դնել ջրի արտահոսքը խցանելու համար:
Եթե ջրի արտահոսքը լուրջ է, օրինակ՝ ռետինե խողովակների միացումների կամ ջերմափոխանակման խողովակների կոտրման դեպքում վնասված մասերը պետք է ժամանակին փոխարինվեն կամ կիրառվեն ժամանակավոր միջոցներ, ինչպիսիք են ժապավենը, ջրի արտահոսքը նվազեցնելու համար, և հնարավորինս շուտ դիմեք վերանորոգման արհեստանոց՝ մասնագիտական բուժման համար։
Ամենօրյա օգտագործման դեպքում, մեքենայի ջրի բաքի վիճակը պետք է պարբերաբար ստուգվի՝ երկար ժամանակ չստուգվելու կամ վարման ընթացքում առաջացող խնդիրներից խուսափելու համար: Եթե ջրի բաքի արտահոսքի խնդիր եք ունենում, խորհուրդ չի տրվում երկար ժամանակ շարունակել վարել՝ շարժիչի հետագա վնասներից խուսափելու համար:
Վերանորոգման ծախսերի վերաբերյալ ճշգրիտ արժեքը կախված կլինի արտահոսքի պատճառից, մեքենայի մոդելից և վերանորոգման կետի վճարներից: Խորհուրդ է տրվում խորհրդակցել մոտակա ավտովերանորոգման կետի հետ՝ ճշգրիտ գնանշում ստանալու համար:
Եթե ջրի արտահոսքը լուրջ է կամ հաճախակի, փոխարինելու կամ վերանորոգելու համար խորհուրդ է տրվում փոխարինել նոր ջրի բաք՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար: Եթե արտահոսքը աննշան է և տեղի է ունենում միայն պարբերաբար, խորհուրդ է տրվում վերանորոգել այն՝ ծախսերը խնայելու համար:
Ինչպես մաքրել մեքենայի ջրի բաք
Մեքենայի ջրի բաքը մաքրելու մեթոդը հիմնականում ներառում է մասնագիտական ջրի բաքի կրաքարահանող միջոցի, ձեռքով մաքրման և կրաքարահանող միջոցի օգտագործումը: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել մասնագիտական ջրի բաքի կրաքարահանող միջոց, քանի որ բաքը ապամոնտաժելու կարիք չկա, կարող եք ուղղակիորեն լցնել հատուկ կրաքարահանող միջոցը մեքենայի ջրի շրջանառության համակարգի մեջ, թողնել շարժիչը աշխատի, կամ 20-30 րոպե վարելուց հետո թափել կրաքարահանող միջոցը բաքի և համակարգի ներսում, ապա բազմիցս լվանալ այն ջրով: Սա կարող է արդյունավետորեն հեռացնել կրաքարը, ժանգը, ցեխը և տարբեր վնասակար նյութեր շարժիչի ջրի շրջանառության համակարգում:
Չնայած ձեռքով մաքրումը կարող է հեռացնել նստվածքը, այն ցածր արդյունավետություն ունի, բարձր աշխատատարություն ունի, դժվար է մաքրել և հեշտությամբ կարող է երկրորդային վնաս հասցնել ջրամբարին: Սովորական նստվածքի մաքրող միջոցի օգտագործումը պահանջում է ջրամբարի ապամոնտաժում, հեռացումը մանրակրկիտ չէ, հոտը ուժեղ է, կոռոզիան ուժեղ է, և դա հեշտությամբ կարող է առաջացնել ջրամբարի ծերացում և կրճատել դրա ծառայության ժամկետը:
Մասնագիտական մեքենայի ջրամբարի կրաքարահանող միջոցի օգտագործումը պարզ և հարմար է, այն կարող է ոչ միայն պաշտպանել սառեցման համակարգը, այլև չեզոքացնել թթվային նյութերը, միաժամանակ հեռացնել կրաքարը, այլև հեռացնել ջրամբարի ժանգը, նստվածքը և այլ խառնուրդներ, համատեղելի է տարբեր տեսակի հակասառեցուցիչների և սառեցնող հեղուկների հետ։
Մեքենայի ջրի բաքը մաքրելու հաճախականությունը խորհուրդ է տրվում տարեկան առնվազն մեկ անգամ՝ մեքենայի ռադիատորի լավագույն աշխատանքը պահպանելու և դրա ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
