Ի՞նչ է հետևի բամպերի տակ գտնվող պլաստիկե ափսեը։
1. Բամպերի տակ գտնվող պլաստիկե թիթեղը հիմնականում նախատեսված է մեքենայի դեֆլեկտորի համար՝ մեծ արագությամբ մեքենայի կողմից առաջացող վերելքի ուժը նվազեցնելու համար, այդպիսով կանխելով հետևի անիվի դուրս թռչելը։ Պլաստիկ թիթեղը ամրացվում է պտուտակներով կամ ամրակներով։
2, «հետևի բամպերի ստորին պաշտպանիչ» կամ «հետևի բամպերի ստորին սպոյլեր»։ Այս պլաստիկե բաղադրիչը նախատեսված է մեքենայի արտաքին գեղեցկությունը բարձրացնելու, պաշտպանություն ապահովելու և քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար։ Այն սովորաբար գտնվում է մեքենայի հետևի բամպերի տակ, ծածկելով և պաշտպանելով ներքևի կառուցվածքը՝ միաժամանակ օգնելով ուղղորդել օդի հոսքը, նվազեցնել քամու դիմադրությունը և բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը։
3, մեքենայի բամպերը մեքենայի կարևոր մասն է, և հետևյալ պլաստիկը կոչվում է դեֆլեկտոր, որը հիմնականում ամրացվում է պտուտակներով, ոչ միայն կարող է լավ գեղագիտական ազդեցություն ունենալ, այլև նվազեցնել մեքենայի կողմից վարելիս առաջացող դիմադրությունը, այլև կարող է մեքենան թեթև դարձնել, բայց նաև նպաստել մեքենայի ընդհանուր հավասարակշռությանը:
4. Բամպերի տակ գտնվող պլաստիկե թիթեղը կոչվում է դեֆլեկտոր։ Պլաստիկ թիթեղը ամրացվում է պտուտակներով կամ ամրակներով։ Ավտոմեքենայի բամպերները, որոնք սկզբնապես օգտագործվում էին որպես անվտանգության կարգավորումներ, դանդաղորեն փոխարինվում են պլաստիկեով։ Պլաստիկան բնութագրվում է հեշտ ձևով, բայց այն նաև հեշտ է դեֆորմացվել, և երբեմն որոշ փոքր քերծվածքներ և մանր հպումներ հեշտացնում են բամպերի դեֆորմացիան։
5, Baidu-ի որոնումների համաձայն, պլաստիկե թիթեղի տակ գտնվող բամպերը կոչվում է դեֆլեկտոր։ Ուղղորդող թիթեղը հիմնականում ամրացվում է պտուտակներով կամ ամրակներով և կարող է ինքնուրույն հանվել։ Դեֆլեկտորի հիմնական դերը մեծ արագությամբ վարման ժամանակ մեքենայի կողմից առաջացող դիմադրությունը նվազեցնելն է։
6. Պաշտպանիչ թիթեղ կամ ստորին պաշտպանիչ թիթեղ: Վահանը կամ ստորին վահանը թիթեղանման կառուցվածք է, որն օգտագործվում է առարկան կամ անձը պաշտպանելու համար, պատրաստված է ամուր նյութից, որը ապահովում է պաշտպանություն և հենարան:
Դեֆլեկտորը կոտրված է։ Արդյո՞ք անհրաժեշտ է այն փոխարինել։
Դեֆլեկտորը կոտրված է և պետք է փոխարինվի։
Դեֆլեկտորի ֆունկցիան՝
Դեֆլեկտորի գործառույթն է մեծացնել մեքենայի կպչունակությունը, բարելավել մեքենայի կայունությունը և մեքենան ավելի կայուն դարձնել բարձր արագության դեպքում։ Այս կոնֆիգուրացիայի նպատակն է նվազեցնել մեքենայի կողմից բարձրացման ուժը բարձր արագության դեպքում, երբ ամբողջ թափքը թեքվում է դեպի ներքև՝ ստեղծելով ճնշում առջևի անիվների վրա, այդպիսով նվազեցնելով տանիքի վրա ազդող բացասական օդի ճնշումը՝ կանխելով հետևի անիվների վերև բարձրանալը։
Ուղղորդող թիթեղի պահպանման մեթոդը.
Հեռացրեք առջևի բամպերի տակի թափքի վահանակը։ Փոխարինեք առջևի բամպերի տակի նոր դեֆլեկտորը և համապատասխանեցրեք այն երկու անիվների ծածկոցներին, և համոզվեք, որ դեֆլեկտորի առջևի մասի վերին եզրը ընկնում է առջևի թիթեղի ներսում։ Դեֆլեկտորի անկյունները ամրացրեք անիվի ծածկոցին մեխանիկով։ Առջևի թափքի վահանակի ամրացման անցքը փոխանցվում է դեֆլեկտորին՝ նշելով։ Դեֆլեկտորի ծայրի ամրացման անցքը փոխանցվում է անիվի ծածկոցին՝ նշելով։ Տեղադրեք դեֆլեկտորը թույլ պտուտակներով, ստուգեք, որ այն ճիշտ է հավասարեցված և ամրացրեք բոլոր 6 ամրակները։
Ի՞նչն է առաջացնում մեքենայի ապակեմաքրիչի դեֆլեկտորի վնասումը:
Մեքենայի ապակեմաքրիչների դեֆլեկտորների վնասումը պայմանավորված է հարվածով, շփումով, օքսիդացմամբ և ջերմաստիճանի փոփոխություններով։
1, հարված. տրանսպորտային միջոցը վարման ընթացքում բախման կամ հարվածի դեպքում կվնասի ապակեմաքրիչի դեֆլեկտորը։
2, շփում. երկարատև օգտագործումը և շփումը կվնասեն մեքենայի ապակեմաքրիչի դեֆլեկտորը։
3. Օքսիդացում. միջնորմը երկար ժամանակ ենթարկվում է օդի ազդեցությանը, որը զգայուն է շրջակա միջավայրի գործոնների, ինչպիսիք են ուլտրամանուշակագույն լույսը և օքսիդացումը, արդյունքում նյութը դառնում է փխրուն, ինչը, ի վերջո, կհանգեցնի մեքենայի մաքրիչի միջնորմի վնասմանը:
4, ջերմաստիճանի փոփոխություն. ծայրահեղ ջերմաստիճանային պայմաններում դեֆլեկտորը կարող է դեֆորմացվել կամ կոտրվել ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
