Արդյո՞ք օդի ֆիլտրում ջուրը նշանակում է ջուր շարժիչում:
Ավտոմեքենայի ջրի շարժիչն անջատված է, եթե օդային զտիչը ջուր ունի, չպետք է փորձի երկրորդ մեկնարկը: Քանի որ մեքենան թափահարելուց հետո ջուրը կանցնի դեպի շարժիչի օդի ընդունիչ և առաջինը կմտնի օդի զտիչ, երբեմն ուղղակիորեն առաջացնելով շարժիչի կանգառը: Բայց ջրի մեծ մասն այս պահին անցել է օդային ֆիլտրով, շարժիչի մեջ, նորից սկսելը ուղղակիորեն կհանգեցնի շարժիչի վնասմանը, պետք է առաջին անգամ դիմել սպասարկման կազմակերպությանը բուժման համար:
Եթե շարժիչն անջատված է, և երկրորդ մեկնարկը շարունակվում է, ջուրը կմտնի բալոն անմիջապես օդի ընդունման միջոցով, և գազը կարող է սեղմվել, բայց ջուրը չի կարող սեղմվել: Այնուհետև, երբ ծնկաձողային լիսեռը մղում է միացնող գավազանը, որպեսզի սեղմվի մխոցի ուղղությամբ, ջուրը չի կարող սեղմվել, մեծ արձագանքման ուժը կհանգեցնի միացման գավազանի թեքմանը, իսկ միացնող գավազանի տարբեր ուժերը, որոշները ինտուիտիվ կերպով կկատարվեն: կարող է տեսնել, որ այն թեքվել է: Որոշ մոդելներ կունենան թեթև դեֆորմացիայի հնարավորություն, թեև ջրահեռացումից հետո այն կարելի է սահուն գործարկել, իսկ շարժիչը նորմալ աշխատում է: Սակայն որոշ ժամանակ վարելուց հետո դեֆորմացիան կաճի։ Վտանգ կա, որ միացնող գավազանը վատ կծկվի, ինչի հետևանքով մխոցների բլոկում խափանում է:
