Որո՞նք են մեքենայի ոտնակների գործառույթները
Դինամիկ ոտնակը, ինչպես անունն է հուշում, հզորությունը սահմանափակող ոտնակ է, այսինքն՝ ոտնաթաթի արգելակի (ծառայողական արգելակի) ոտնակը։ Արգելակի ոտնակն օգտագործվում է մեքենան դանդաղեցնելու և կանգնեցնելու համար։ Այն մեքենայի վարման հինգ հիմնական կառավարման բաղադրիչներից մեկն է։ Օգտագործման հաճախականությունը չափազանց բարձր է։ Վարորդի կառավարումը անմիջականորեն ազդում է մեքենայի վարման անվտանգության վրա։
Երբ փոքր մարդատար մեքենան իջնում է երկար թեքությամբ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ցածր փոխանցում և դանդաղեցնել շարժիչի արգելակմամբ։ Փորձեք չօգտագործել արգելակի ոտնակը։
Երբ մեծ կամ ծանր բեռնատար մեքենաները իջնում են երկար թեքությամբ, կարևոր է երկար ժամանակ չսեղմել արգելակները։ Դրա փոխարեն, շարժիչը պետք է օգտագործվի դանդաղեցնելու համար։ Պատճառը արգելակների խափանումը կանխելն է։
Մեքենայի արագընթաց լիսեռի վրա ամրացվում է անիվ կամ սկավառակ, իսկ հիմքի վրա տեղադրվում է համապատասխան արգելակային կոշիկ, գոտի կամ սկավառակ։ Արտաքին ուժի ազդեցությամբ առաջանում է արգելակման մոմենտ։
Ավտոմեքենայի արգելակի ոտնակի աշխատանքը բաժանվում է հետևյալի՝ դանդաղ արգելակում (այսինքն՝ կանխատեսողական արգելակում), արտակարգ արգելակում, համակցված արգելակում և ընդհատվող արգելակում: Նորմալ պայմաններում, դանդաղ կամ արտակարգ արգելակելիս, ճիրանակի ոտնակը պետք է լիովին սեղմված լինի մինչև անիվների արգելափակումը և մինչև մեքենայի կանգառը, որպեսզի կանխվի շարժիչի կանգառը և հեշտացվի արագության կրկնակի փոփոխությունը:
Գործողության հիմնական կետերը
Դանդաղ արգելակեք։ Միաժամանակ սեղմեք ճիրանակի ոտնակը և բաց թողեք արագացուցիչի ոտնակը։ Փոխանցման լծակը սեղմեք ցածր դիրքի, ապա բաց թողեք ճիրանակի ոտնակը։ Արագորեն դրեք ձեր աջ ոտքը արգելակի ոտնակին։ Ըստ պահանջվող մեքենայի արագության և կայանատեղիի հեռավորության՝ աստիճանաբար և ուժգին սեղմեք արգելակի ոտնակը, մինչև մեքենան կանգ առնի։
Արտակարգ արգելակում։ Արտակարգ արգելակումը կարելի է բաժանել միջին և ցածր արագությունների դեպքում արտակարգ արգելակման և բարձր արագությունների դեպքում արտակարգ արգելակման։ Արտակարգ արգելակում միջին և ցածր արագությունների դեպքում. ղեկը ամուր բռնեք երկու ձեռքերով, արագ սեղմեք ճիրանակի ոտնակը և գրեթե միաժամանակ սեղմեք արգելակի ոտնակը։ Տրանսպորտային միջոցը արագ կանգնեցնելու համար օգտագործեք մեկ ոտքը սեղմելու եղանակը։ Արտակարգ արգելակում բարձր արագության դեպքում. Տրանսպորտային միջոցի բարձր արագության, մեծ իներցիայի և վատ կայունության պատճառով, արգելակման արդյունավետությունը բարձրացնելու և տրանսպորտային միջոցի կայունությունը բարելավելու համար, արգելակի ոտնակը պետք է սեղմված լինի, նախքան անիվները կողպվեն աշխատանքի ընթացքում։ Կրկին սեղմեք ճիրանակի ոտնակը՝ մեքենայի արագությունը կառավարելու համար շարժիչի ցածր արագությունն օգտագործելու համար։ Երբ անիվները կողպվում են, առջևի անիվները կորցնում են ղեկի կառավարումը, և տրանսպորտային միջոցը հակված է սահելու։ Արտակարգ արգելակման համար տիրապետելու հիմնական կետերն են հետևյալը. արգելակելուց և կողպելուց հետո ղեկը կորցնում է կառավարումը։ Երբ մեքենայի իներցիան արգելակման ժամանակ շատ մոտ է խոչընդոտին, կարող եք ստուգել արագությունը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք մեքենան կարող է կանգ առնել։ Եթե այն կարող է կանգ առնել, փորձեք այն հնարավորինս կանգնեցնել։ Եթե այն չի կարողանում կանգ առնել, ապա պետք է շրջանցիկ ճանապարհ անցնել։ Շրջանցելիս բաց թողեք արգելակի ոտնակը, որպեսզի ղեկը կարողանա կառավարող դեր խաղալ: Խոչընդոտը շրջանցելուց հետո կրկին սեղմեք արգելակի ոտնակը: Արտակարգ իրավիճակում արգելակելիս տրանսպորտային միջոցը հակված է սահելու: Սահելիս արգելակի ոտնակը պետք է մի փոքր բաց թողնեք՝ մեքենայի թափքը կարգավորելու համար:
Համակցված արգելակում։ Երբ փոխանցման լծակը գտնվում է փոխանցման տուփի մեջ և արագացուցիչի ոտնակը բաց է թողնվում, մեքենայի արագությունը նվազում է շարժիչի արագության կպչունության պատճառով։ Միաժամանակ, արգելակի ոտնակը սեղմվում է՝ անիվները արգելակելու համար։ Շարժիչի կպչունության և անիվների արգելակների արգելակման միջոցով դանդաղեցման այս մեթոդը կոչվում է համակցված արգելակում։ Համակցված արգելակումը հաճախ օգտագործվում է նորմալ վարման ընթացքում դանդաղեցնելիս։ Հիմնական կետերը, որոնք պետք է տիրապետել, հետևյալն են. երբ մեքենայի արագությունը ցածր է այս փոխանցման տուփի նվազագույն արագության ստանդարտից, պետք է ժամանակին փոխել ավելի ցածր փոխանցում. հակառակ դեպքում դա կարագացնի և կվնասի փոխանցման համակարգը։
Ընդհատվող արգելակում։ Ընդհատվող արգելակումը արգելակման մեթոդ է, որը ներառում է ընդհատվող արգելակի ոտնակը պարբերաբար ոտնակ դնելը և արգելակի ոտնակը բաց թողնելը։ Լեռնային տարածքներում երկարատև լանջերով վարելիս արգելակման համակարգը հակված է բարձր ջերմաստիճանների, ինչը հանգեցնում է արգելակման արդյունավետության նվազմանը։ Արգելակման համակարգի գերտաքացումը կանխելու համար վարորդները հաճախ օգտագործում են ընդհատվող արգելակման մեթոդներ։ Բացի այդ, պնևմատիկ արգելակի սարքի մուտքային ծավալը կառավարելու դժվարության պատճառով կարող է օգտագործվել նաև արագ ընդհատվող արգելակում։
Երբ մեքենան իջնում է լանջ, որոշ վարորդներ, վառելիք խնայելու համար, անցնում են չեզոք դիրքի և օգտագործում են իներցիան իջնելու համար: Ժամանակի ընթացքում արգելակների վրա ճնշումը դառնում է անբավարար, և արգելակները հակված են խափանման: Հետևաբար, իջնելիս խորհուրդ չի տրվում անցնել չեզոք դիրքի: Չեզոք դիրք չանցնելը նշանակում է շարժիչի և փոխանցման տուփի միացում: Այս պահին, երբ մեքենան իջնում է լանջ, այն շարժվում է ոչ թե իներցիայով, այլ շարժիչով: Այնպես է, կարծես շարժիչը ձեզ տանում է իր հետ՝ խանգարելով ձեր մեքենային ինքնուրույն արագ շարժվել: Սա արգելակման մեթոդներից մեկն է:
Երբ փոքր մարդատար մեքենաները իջնում են երկար թեքությամբ, դրանք պետք է օգտագործեն ցածր փոխանցում և դանդաղեցնեն շարժիչի արգելակմամբ: Մեծ կամ ծանր բեռնատար մեքենաների դեպքում, երկար թեքությամբ իջնելիս, կարևոր է երկար ժամանակ չսեղմել արգելակները: Դրա փոխարեն պետք է օգտագործել շարժիչի դանդաղեցումը: Շատ մեծ մեքենաներ հագեցած են դանդաղեցնողներով կամ արգելակային հեղուկի ցողիչ սարքերով՝ երկար թեքությունների ժամանակ գերտաքացման հետևանքով արգելակների խափանումը կանխելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
