Ավտոմեքենայի լուսարձակների աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմեքենայի լուսարձակների աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում ներառում է երեք հիմնական օղակ՝ լույսի աղբյուրի արձակում, լույսի կառավարում և լույսի ճառագայթի կարգավորում։
Լույսի աղբյուրը լույս է արձակում
Լույսի հիմնական աղբյուրներն են հալոգենային լամպերը, քսենոնային լամպերը և LED լամպերը: Քսենոնային լամպերը առաջացնում են սպիտակ ուժեղ լույս՝ խթանելով գազի արտանետումը բարձր լարման հոսանքի միջոցով, մինչդեռ LED լամպերը կիսահաղորդչային նյութերի միջոցով անմիջապես էլեկտրական էներգիան փոխակերպում են լույսի էներգիայի, ինչը բնութագրվում է էներգախնայողությամբ և երկար ծառայության ժամկետով:
Լույսի կառավարում
Լույսի աղբյուրի կողմից արձակվող լույսը կենտրոնանում կամ ցրվում է ոսպնյակների և հայելիների համադրությամբ՝ ձևավորելով լուսավորման փունջ, որը համապատասխանում է կարգավորող պահանջներին: Օրինակ՝ մոտ լույսի լուսարձակները պետք է լուսավորեն ճանապարհը մեքենայի առջևից 50 մետր շառավղով, իսկ մոտ լույսի լուսարձակների լուսավորման հեռավորությունը պետք է լինի ավելի քան 100 մետր:
Լույսի ճշգրտում
Ձեռքով կարգավորումը իրականացվում է շարժիչը կառավարելով՝ անկյունը կարգավորելու համար սահող ռեոստատի միջոցով, մինչդեռ ավտոմատ կարգավորումը հիմնված է սենսորների վրա՝ շրջակա լուսավորության փոփոխությունները կամ մեքենայի դինամիկ հավասարակշռությունը իրական ժամանակում հայտնաբերելու և շարժիչը ուղղորդելու համար՝ լույսի ճառագայթի դիրքը ճշգրտելու համար: Որոշ մոդելներ նաև աջակցում են վահանակի բռնակի ձեռքով ճշգրտմանը:
Ավտոմեքենաների լուսարձակները հիմնականում օգտագործվում են վարորդների համար ճանապարհային լուսավորություն ապահովելու համար գիշերը կամ ցածր տեսանելիության պայմաններում՝ միաժամանակ ապահովելով վարորդական անվտանգությունը: Դրանց հիմնական գործառույթներն են՝
Լուսավորության ֆունկցիա
Լուսարձակները պետք է հստակորեն նշեն առջևի 100 մետր շառավղով խոչընդոտները։ Հեռավոր լույսերի ճառագայթի շառավիղը պետք է լինի ավելի քան 100 մետր, իսկ մոտակա լույսերի շառավիղը՝ մոտավորապես 50 մետր՝ հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցներին կուրացնելուց խուսափելու համար։
Հակափայլային պահանջներ
Գիշերը հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցների հանդիպելիս լույսերը պետք է թեքվեն ներքև՝ լուսավորելու ճանապարհը տրանսպորտային միջոցից 50 մետր առջև, նվազեցնելով մյուս վարորդների տեսողությանը խանգարող գործոնները։
Երբ մեքենայի լուսարձակի անսարքության լույսը վառվում է, դա սովորաբար պայմանավորված է հետևյալ պատճառներով.
Հաճախակի պատճառներ և բուժման առաջարկություններ
Youdaoplaceholder0 Լամպը կոտրված է
Երկարատև օգտագործման կամ կարճ միացման պատճառով կարող են այրվել մեկ կամ երկու կողային լուսարձակները, և գործարանային լամպերը (առաջարկվող ապրանքանիշեր՝ Osram, Bosch) պետք է փոխարինվեն։ Որոշ մոդելների ցերեկային լույսերի խմբերը պետք է միաժամանակ փոխարինվեն։
Youdaoplaceholder0 Վատ կոնտակտ կամ կարճ միացում
Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի էլեկտրական շղթան վնասված է, մաշված է կամ վատ է միացված, և վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված էլեկտրական շղթան: Կենդանիների կրծելը կամ ուժեղ անձրևի կոռոզիան կարող են առաջացնել գծերի խափանումներ, ուստի անհրաժեշտ է կենտրոնանալ տանիքի գծերի ստուգման վրա:
Youdaoplaceholder0՝ պայթուցիչը այրվում է
Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի ապահովիչը այրվել է, և փոխարինեք այն համապատասխանով (խորհուրդ է տրվում օգտագործել 25A-30A սպեցիֆիկացիա):
Youdaoplaceholder0 էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ECU) խափանում
Եթե ինքնազննումը անարդյունավետ է, դա կարող է լինել ECU-ի անսարքություն։ Զննման համար անհրաժեշտ է դիմել մասնագետ տեխնիկի։
Արտակարգ իրավիճակների արձագանք
Վերագործարկեք շարժիչը և ստուգեք, թե արդյոք անսարքության լույսը մարում է
Ստուգեք, թե արդյոք լուսարձակի անջատիչը անջատված դիրքում է
Խուսափեք գիշերային ժամերին մեքենա վարելուց և հնարավորինս շուտ վերանորոգեք
Եթե անսարք լույսը շարունակում է վառվել և ուղեկցվում է աննորմալ լուսավորությամբ, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական տեխնիկական մասնագետի՝ ստուգման համար։
Երբ մեքենայի լուսարձակը վնասվում է, պատճառը պետք է ուսումնասիրվի՝ հիմնվելով կոնկրետ խափանման երևույթի վրա: Հաճախակի պատճառներից են այրված լամպերը, շղթայի վատ շփումը, այրված ապահովիչները և այլն: Հետևյալ մեթոդները կարող են օգտագործվել խնդիրների լուծման համար:
Լամպի վնասման հետ կապված խնդիրների լուծում
Եթե լուսարձակի մի կողմը չի վառվում, նախ ստուգեք, թե արդյոք այդ կողմի լամպը այրված չէ։ Լամպը հանելուց հետո դիմադրության արժեքը կարելի է չափել մուլտիմետրով (նորմալ միջակայք՝ 55-65Ω)։ Փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել գործարանի կողմից հավաստագրված լամպեր (օրինակ՝ Osram, Bosch):
Գծային խնդիրների լուծում
Վատ շփումը կամ էլեկտրական շղթայի հնացումը կարող են առաջացնել աննորմալ էլեկտրամատակարարում: Անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք լուսարձակի խցանը այրված է, և արդյոք էլեկտրական շղթան խափանված է: Եթե խցանը սևացած է, այն պետք է փոխարինվի և համոզվի, որ նոր լամպի հզորությունը համապատասխանում է սկզբնական մեքենայի լամպի հզորությանը:
Ապահովիչի ստուգում
Բացեք շարժիչի խցիկում գտնվող ապահովիչների տուփը, գտեք ԱՌԱՋԱՏԱՐ ԼՈՒՍԱԿԻՆ համապատասխանող ապահովիչը (սովորաբար նշվում է որպես «առջևի լույս» կամ «Առջևի լույս»), և ստուգեք, թե արդյոք այն այրվել է։ Եթե այրվի, ապա պետք է փոխարինել նույն բնութագրությամբ նոր ապահովիչով։
Անջատիչի ազդանշանի հայտնաբերում
Եթե լուսարձակների կողմերից ոչ մեկը չի վառվում, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք լուսարձակների կառավարման անջատիչի կամ համակցված գործիքի ազդանշանները նորմալ են արտածվում: Լարման չափիչը կարող է օգտագործվել գծում հոսանքը հայտնաբերելու և անջատիչը վնասված լինելու որոշման համար:
Youdaoplaceholder0 խորհուրդ․ Շղթայի աշխատանքներ կատարելիս խորհուրդ է տրվում կապ հաստատել մասնագիտական տեխնիկական անձնակազմի հետ՝ ինքնուրույն աշխատանքից առաջացող հնարավոր անվտանգության վտանգներից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
