Ինչու է MG4 EV- ի երկրպագուի ջերմության տարածումը ջրի սառեցման փոխարեն:
Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային համակարգերում ջերմաստիճանի կառավարումը միշտ եղել է մարտահրավեր, ընդհանուր առմամբ, համակարգում է պահանջում նորմալ աշխատել -40 ° C ~ 65 ° C ջերմաստիճանի տակ: Տանիքի ներսում շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կունենա նաեւ ջերմաստիճանի բարձրացում մոտ 20 ° C, այնպես որ շրջակա միջավայրի առավելագույն ջերմաստիճանը, որն իրականում պետք է դիմակայի PCB խորհուրդը, լինի + 85 ° C:
Այնուհետեւ տեղական տարածքի հետագա ուշադրության կենտրոնում, ինչպիսիք են էլեկտրամատակարարումը, CPU- ն եւ այլ մոդուլները կլինեն ջերմության սպառումը, եւ հետագայում կխթանի շրջապատող ջերմաստիճանը շասսիում, եւ կոշտ միջավայրը իրականում մոտեցել է բազմաթիվ չիպերի ջերմաստիճանի սահմանափակում: Հետեւաբար, համակարգի ձեւավորման սկզբնական փուլում անհրաժեշտ է պլանավորել ջերմային կառավարման ռազմավարությունը եւ ձեւավորել համապատասխան միջոցներ:
Համեմատաբար պարզ եւ կոպիտ, բայց ջերմային ցրման արդյունավետ միջոցն այն է, որ ջերմային ցրման երկրպագու ավելացումը, իհարկե, դա կբարձրացնի դիզայնի արժեքը եւ մեքենայական աղմուկը: Հետեւաբար, երկրպագուների սխեմաների նախագծման մեջ մեր պահանջները նույնպես հիմնված են այս երկու հիմնական մեկնարկի կետերի վրա.
1), միացումը պետք է լինի պարզ, ցածր գնով.
2) Երկրպագուի արագությունը համամասն է աղմուկի հետ, ուստի օդափոխիչի արագությունը պահանջվում է չափել եւ վերահսկելի: Համակարգը կկարգավորի երկրպագուի արագությունը, ըստ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի, նախընտրելի է անշարժ արագության կարգավորումը եւ ձգտեք հավասարակշռել ջերմության տարածման արդյունավետությունը եւ աղմուկը:
Water րի սառեցման օգտագործումը հեշտ է վնասել եւ հաճախակի փոխարինում եւ սպասարկում է պահանջում, եւ մեքենան հաճախ ունի կոճղեր, որոնք հարմար չեն ջրի հովացման համակարգերի օգտագործման համար
