Ի՞նչ է նշանակում մեքենայի կոմպրեսորային հավաքածու
Ավտոմոբիլային կոմպրեսորային հավաքածուն ավտոմոբիլային օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը վերաբերում է կոմպրեսորից և դրան կից բաղադրիչներից կազմված ընդհանուր սարքին։
Հիմնական գործառույթ
Կոմպրեսորի հավաքակազմը սառնագենտը սեղմելով առաջացնում է սառը օդ և ծառայում է որպես օդորակման սառնարանային համակարգի էներգիայի աղբյուր: Դրա աշխատանքային սկզբունքը սառնագենտը սեղմելն է բարձր ճնշման գազի, որն այնուհետև անցնում է խտացուցիչի միջով՝ ջերմությունը ցրելու համար և վերածվում ցածր ճնշման գազի: Գոլորշիչի կողմից սառեցվելուց հետո այն վերադառնում է կոմպրեսոր՝ ցիկլիկ աշխատանքի համար:
Կառուցվածքային կազմ
Այն սովորաբար ներառում է հիմնական բաղադրիչներ, ինչպիսիք են կոմպրեսորի կորպուսը, էլեկտրամագնիսական ճիրանակը և ճախարակը։ Դրանցից էլեկտրամագնիսական ճիրանակը պատասխանատու է կոմպրեսորի և շարժիչի միջև կապի կառավարման համար, մինչդեռ ճախարակը ապահովում է հզորության փոխանցումը ժապավենային փոխանցման միջոցով։
Արդյունաբերության ստանդարտ
Համաձայն GB/T 22068-2018 ստանդարտի, կոմպրեսորային հավաքակազմը ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է և պետք է համապատասխանի տեխնիկական կատարողականության և անվտանգության պահանջներին։
Ավտոմեքենայի կոմպրեսորային հավաքածուն ավտոմեքենայի օդորակման սառնարանային համակարգի հիմնական բաղադրիչն է։ Դրա գործառույթները հիմնականում ներառում են հետևյալ երեք ասպեկտները՝
Պահպանեք սառնագենտի ցիկլը
Կոմպրեսորը ներծծում է գոլորշիչի կողմից առաջացած ցածր ջերմաստիճանի և ճնշման սառնագենտի գոլորշին, սեղմում այն՝ վերածելով բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի, ապա մատակարարում այն խտացուցիչին՝ ամբողջ սառնարանային համակարգը գործարկելով ցիկլով։
Ջերմափոխանակում
Խտացուցիչում բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման սառնագենտ գազը ջերմության դիսիպցիայի միջոցով վերածվում է հեղուկի, և արտանետված ջերմությունը դուրս է մղվում մեքենայից դուրս։ Այնուհետև հեղուկ սառնագենտը մտնում է գոլորշիչ ընդարձակման փականի միջոցով, կլանում է մեքենայի ներսում եղած ջերմությունը և կրկին գոլորշիանում՝ ապահովելով մեքենայի ներսում սառեցում։
Էներգիայի կարգավորում
Կոմպրեսորը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել իր մեկնարկի և կանգառի վիճակները՝ համաձայն օդի կուտակիչ բաքի ճնշման՝ կանխելու շարժիչի գերբեռնվածությունը և կատարելու պաշտպանիչ դեր։
Ավտոմեքենայի օդորակիչի կոմպրեսորի հավաքման խափանումը սովորաբար դրսևորվում է որպես սառնարանային համակարգի լիակատար խափանում, և խափանման կոնկրետ տեսակը պետք է որոշվի մասնագիտական հետազոտության միջոցով: Ստորև ներկայացված են խափանումների տարածված տեսակները և դրանց համապատասխան առաջարկությունները.
Սխալների տարածված տեսակները
Youdaoplaceholder0 սառնագենտի արտահոսք
Խտացուցիչի, խողովակների միացումների և այլ մասերի արտահոսքը տարածված պատճառ է, որը դրսևորվում է աննորմալ ճնշմամբ (ցածր ճնշում 0.1 ՄՊա-ից ցածր կամ բարձր ճնշում 1 ՄՊա-ից ցածր): Անհրաժեշտ է հայտնաբերել և վերանորոգել արտահոսքը նախքան սառնագենտը լրացնելը:
Youdaoplaceholder0 ճիրանակի խափանում
Էլեկտրամագնիսական կծիկի այրումը կամ շփման թիթեղի մաշվածությունը կարող են հանգեցնել կոմպրեսորի չմեկնարկմանը կամ ընդհատումներով աշխատանքին, ինչը դրսևորվում է որպես «բզզոց» ձայն, երբ օդորակիչը միացված է, բայց կոմպրեսորը չի պտտվում: Կցորդիչը կարող է առանձին փոխարինվել:
Youdaoplaceholder0 ներքին մեխանիկական վնաս
Հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են մխոցները և կրողները, մաշվում են և անհրաժեշտ է փոխարինել հավաքույթը, ինչը դրսևորվում է կոմպրեսորի խցանմամբ, հզորության կորստի աճով (շարժիչի հզորությունը մեծանում է գոտին հանելուց հետո) կամ աննորմալ աղմուկով։
Ավտոմոբիլային կոմպրեսորի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում ներառում է սառնագենտի սեղմման և տեղափոխման գործընթացը: Դրա հիմնական բաղադրիչը կոմպրեսորն է, որը կարգավորում է մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը՝ սեղմելով սառնագենտը:
Սառնագենտի սեղմման գործընթացը
Կոմպրեսորը պտտական շարժման միջոցով սեղմում է սառնագենտը ցածր ճնշման վիճակից բարձր ճնշման վիճակի՝ բարձրացնելով դրա ճնշումը և ջերմաստիճանը։ Այս գործընթացը ջերմություն է անջատում խտացուցիչում։ Հետագայում սառնագենտը մտնում է հեղուկի պահեստավորման չորանոց մաքրման համար, այնուհետև անցնում է ընդարձակման փականով՝ ճնշումը և ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար, և վերջապես գոլորշիանում և կլանում է ջերմությունը գոլորշիացնողում՝ սառեցում ապահովելու համար։
Էլեկտրաէներգիայի աղբյուր
Ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցները կոմպրեսորները շարժում են շարժիչի գոտիների միջոցով, մինչդեռ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներն օգտագործում են էլեկտրական կոմպրեսորներ, որոնք ուղղակիորեն շարժվում են շարժիչներով՝ պտտվող կոմպրեսորներին ուղղորդելով և սնուցվում են բարձր լարման հաստատուն հոսանքով: Էլեկտրական կոմպրեսորները պետք է ջերմությունը ցրեն և սառեցնեն՝ ներծծելով սառնագենտը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
