Պե՞տք է ինչ-որ բան պետհամարանիշի և մեքենայի միջև:
Համարանիշը, որպես մեքենայի ամենակարևոր նշաններից մեկը, ճանապարհային շատ ոստիկանների համար ամենադյուրին ուշադրություն դարձնելու համար մեկն է: Բայց որպես ավտոմեքենայի սեփականատեր, սա նաև ամենահեշտ անտեսվող վայրն է, հատկապես համարանիշների տեղադրման և պահպանման համար։ Այսպիսով, զգույշ սեփականատերերը կարող են պարզել, որ DMV-ի որոշ տեղեր լիցենզիայի մեջ կտեղադրեն հարվածակայուն բարձիկի շերտ, որ հարվածակայուն բարձիկը պետք չէ տեղադրել:
Պե՞տք է ինչ-որ բան պետհամարանիշի և մեքենայի միջև:
Դե, ստույգ պատասխան չկա, քանի որ դա կախված է մեքենայից: Բայց հետևյալ դեպքերը խորհուրդ են տրվում լցնել հետևյալը.
1. Թանկարժեք մեքենաներ, պետհամարանիշն ավելի հեշտ է քերծել բոց ներկով մեքենաները. Թեև քերծված հատվածը ծածկված է պետհամարանիշով, բայց որպես սեփական մեքենայի սեփականատեր կամ ավելացրեք հարվածային բարձի շերտ։
2. Մեքենայի պետհամարանիշը ամրացնող պտուտակն ավելի կարճ է, քան պետհամարանիշի պտուտակը։ Մեքենայի դիզայնի պատճառով որոշ մոդելներ պետհամարանիշի տեղադրման ժամանակ չեն թողել պտուտակի անցքի բավարար երկարությունը, ուստի պետհամարանիշը չի կարելի խստացնել, այս անգամ անհրաժեշտ է մեղմացնել հարվածը:
3. Ավելի հին մեքենաներ. Այս մեքենաների պետհամարանիշների պտուտակները ժանգոտել և հնացել են, ինչի հետևանքով համարանիշները ռեզոնանս են առաջացնում կամ աղմուկ են բարձրացնում մեքենան վարելիս: Այս պահին ցնցող բարձիկների տեղադրումը արդյունավետորեն կբարելավի իրավիճակը:
Ափսե հարվածային բարձիկի տեղադրում
1. Կպչուն թուղթը պոկելուց հետո առաջին հերթին հարվածակայուն բարձիկը, որպեսզի հարվածակայուն բարձիկը սերտորեն համապատասխանի պետհամարանիշին։
2. Տեղադրեք հարվածակայուն բարձիկը պետհամարանիշի համապատասխան դիրքում և դրա վրա համարանիշի տեղադրման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք պարուրված անցքին։
3. Տեղադրեք պետհամարանիշը և ամրացրեք այն պտուտակներով, որպեսզի պետհամարանիշը չթուլանա:
