Լուսարձակի մաքրման սարքը չի վերադառնում ամենատարածվածը, երկու պատճառ կա. Առաջինը այն է, որ գլխի մաքրման սարքը կեղտոտ է, կամ օտարերկրյա մարմինը խրված է, չկարողանալով ճկուն վերագործարկվել: Դա կարելի է բուժել `հեռացնելով արտաքին գործը եւ քսում այն: Երկրորդը դա հյուսիսային ցուրտ տարածաշրջանում, եթե օգտագործվում է լուսարձակների մաքրման սարքը, այն հեշտ է սառեցնել եւ հնարավոր չէ վերափոխել: Այս դեպքում դուք կարող եք փորձել տաք ջուրը լցնել գլխի մաքրման սարքի վրա `այն հալեցնելու կամ մազի չորանոց օգտագործելու համար` գլխի մաքրման սարքը տաքացնելու համար:
Գիշերային կամ մութ լույսով մեքենա վարելու գործընթացում անձրեւն ու փոշին կնվազեցնեն լուսարձակների լուսավորությունը 90% -ով, վարորդի տեսողության գիծը լրջորեն ազդում է անվտանգությունը, մեծ թաքնված վտանգ կա: Լամպերի մաքրման սարքը տրամադրում է այս խնդիրը լուծելու պարզ եւ արդյունավետ միջոց:
Մեքենայի հետեւի ծածկը բեռնախցիկի պոչն է: Որոշ սեփականատերեր անհանգստանում են, որ մեքենայի կոշտությունը կտրումից հետո լավը չէ: Մի անհանգստացեք այս մասին: Կտրելուց հետո նոր նյութերը եռակցվելու են հետեւի համահեղինակից, այնպես որ մասերը բացակայում են կտրման պատճառով: Եվ համահեղինակից հետո 2 շերտերից հետո արտաքին շերտը ծածկված է երկաթյա թերթիկով, ներքին կառուցվածքը շրջանակն է, որը կկտրվի միայն դրսում, չի փոխի շրջանակը: Հետեւաբար, վահանակը կտրելուց հետո մեքենայի կոշտության վրա շատ փոքր է, մի անհանգստացեք:
Եթե վթարը ավելի լուրջ է, կտրելու ամբողջ անհրաժեշտությունը, մենք պետք է ապահովենք եռակցման գործընթացը, որպեսզի լրջորեն չազդի տրանսպորտային միջոցների մարմնի ուժի վրա: Այսպիսով, հետեւի ծածկը կտրելուց հետո մեքենան արժեզրկվի երկրորդ ձեռքի շուկայում: Երկրորդ ձեռքի շուկայում դիլերներն ու հաճախորդները կարծում են, որ խոշոր վթարի ժամանակ տրանսպորտային միջոցների սպասարկման եւ բեռնաթափման իրականացումը համադրելի է բնօրինակ ավտոմեքենաների հետ, որոնք մեծապես արժեզրկվելու են: Եթե կարող եք վերականգնել հետեւի ծածկը, փորձեք չխցնել, սովորաբար վերցրեք վերանորոգման եղանակը, ավելի լավ կլինի, եթե չկարողանաք խուսափել կտրումից, պետք է գտնեք պահպանման մասնագիտական պահպանման կազմակերպություն:
