Օդի ֆիլտրը փոխելուց հետո այն ավելի հզոր է թվում, քան նախկինում։ Ինչպե՞ս է տրամաբանությունը։
Օդային ֆիլտրի տարրը նույնն է, ինչ դիմակը, որը մենք կրում ենք մառախուղի օրերին, որը հիմնականում օգտագործվում է օդում առկա փոշին և ավազը արգելափակելու համար: Եթե մեքենայի օդային ֆիլտրը հեռացվի, օդում առկա բազմաթիվ խառնուրդներ կներթափանցեն և կայրվեն բենզինի հետ միասին, ինչը կհանգեցնի անբավարար այրման, խառնուրդների և մնացորդների նստեցման, ինչը կհանգեցնի ածխածնի նստեցման, որի արդյունքում մեքենան կունենա անբավարար հզորություն և վառելիքի սպառման աճ: Ի վերջո, մեքենան պատշաճ կերպով չի աշխատի:
Մղոնների քանակից բացի, օդային ֆիլտրի փոխարինումը պետք է հաշվի առնի նաև տրանսպորտային միջոցի միջավայրը։ Քանի որ տրանսպորտային միջոցի ճանապարհային մակերևույթի վրա հաճախ օդային ֆիլտրի կեղտոտման հավանականությունը մեծանում է։ Եվ ասֆալտապատ ճանապարհով երթևեկող տրանսպորտային միջոցների փոշու քանակի պատճառով փոխարինման ցիկլը կարող է համապատասխանաբար երկարաձգվել։
Վերոնշյալ բացատրությունից կարող ենք հասկանալ, որ եթե օդային ֆիլտրը երկար ժամանակ չի փոխարինվում, դա կբարձրացնի շարժիչի ներծծման համակարգի ճնշումը, որի արդյունքում շարժիչի ներծծման բեռը կմեծանա, ինչը կազդի շարժիչի արձագանքման կարողության և շարժիչի հզորության վրա։ Տարբեր ճանապարհային պայմանների օգտագործման դեպքում օդային ֆիլտրի պարբերաբար փոխարինումը կարող է նվազեցնել շարժիչի ներծծման բեռը, խնայել վառելիքը և վերադարձնել հզորությունը նորմալ վիճակի։ Հետևաբար, անհրաժեշտ է փոխարինել օդային ֆիլտրի տարրը։
