Գազի ոտնակին մի փոքր թրթռում կա
Ավտոմեքենաների արագացուցիչի ոտնակի մոդելները քաշվում են մետաղալարով, եւ այժմ դրանք հիմնականում սրահի սենսորներ են, ուստի արագացուցիչի ոտնակի վրա շարժիչով կամ մարմնի ռեզոնանսը վերոհիշյալ է:
Առաջին տեսակը, շարժիչի բոցավառման կծիկ կամ երկար ժամանակ չի փոխարինել ներքին մեկուսացման մասերի ծերացումը, ինչը հանգեցնում է երկրորդական հրդեհի նետվելով կամ վատ կատարողականի, շարժիչին չի կարող սահուն աշխատել: Լուծումը վնասված բոցավառվող կծիկին փոխարինել կամ կայծային մոմերի փոխարինման հավաքածու:
Երկրորդ, փոխադրամիջոցների շարժիչը վառելիքի լցոնման պատճառով լավը կամ քաղաքային կանգառի մեջ գտնվող մեքենան երկար ժամանակ չի քաշում արագընթաց: Այս իրավիճակը շատ կդարձնի շարժիչի ներքին ածխածնի կուտակումը, վառելիքի բալոնի մեջ գտնվող մեքենայի վարդակը ներծծվում է ածխածնի տեղակայմամբ: Շարժիչը լավագույն աշխատանքային վիճակում չէ, եւ թրթռումը փոխանցվում է գազի ոտնակին:
Երրորդ, շարժիչը կամ փոխանցման մեքենայի գորգը ծերացման վնասը, չի կարող հասնել ցնցումների բուֆերային գործառույթին, շարժիչի թրթռումը ղեկին կփոխանցվի ղեկի միջոցով ղեկին, արագացուցիչի փոխանցում: Լուծումը վնասված շարժիչի կամ փոխանցման տուփի հատակի փոխարինումն է:
Չորրորդ, շարժիչի շնչափողը չափազանց կեղտոտ է, այնպես որ շարժիչի ներսում գտնվող օդը հավասարաչափ մեջ չէ մխոցի այրման մեջ, որի արդյունքում շարժիչով տեղափոխվում է արագացուցիչի հետ:
Հինգերորդը, անվադողերի դինամիկ հավասարակշռությունը լավ չէ, տանում է մարմնի ռեզոնանսը վարելու գործընթացում, ռեզոնանսը փոխանցվում է մարմնին, տանում է արագացուցիչի ոտնակի թրթռում, այս պահին պետք է գնանք չորս անիվի դինամիկ հավասարակշռություն:
