Բնապահպանական տվիչները ներառում են. Հողի ջերմաստիճանի ցուցիչ, օդի ջերմաստիճանի եւ խոնավության սենսոր, գոլորշիացման ցուցիչ, անձրեւաջրերի ցուցիչ, լույսի ցուցիչ, քամու արագության եւ ուղղության ցուցիչ եւ այլն: [1] Այն օգտագործվում է հողի ջերմաստիճանը չափելու համար: Լեռնաշղթան հիմնականում -40 ~ 120 ℃ է: Սովորաբար միացված է անալոգային կոլեկցիոներին: Հողի ջերմաստիճանի ցուցիչների մեծ մասը ընդունում է PT1000 պլատինե ջերմային դիմադրություն, որի դիմադրության արժեքը կփոխվի ջերմաստիճանի միջոցով: Երբ PT1000- ը գտնվում է 0-ին, դրա դիմադրության արժեքը 1000 օմ է, իսկ դրա դիմադրության արժեքը կավելանա կայուն տոկոսադրույքով `ջերմաստիճանի աճով: PT1000- ի այս բնութագրիչի հիման վրա ներմուծվող չիպը օգտագործվում է դիմադրության ազդանշանը վերափոխելու համար դիմադրության ազդանշանը վերափոխելու համար, որը սովորաբար օգտագործվում է ձեռքբերման գործիքի մեջ: Հողի ջերմաստիճանի ցուցիչի ելքային ազդանշանը բաժանված է դիմադրության ազդանշանի, լարման ազդանշանի եւ ընթացիկ ազդանշանի:
Լիդարը համեմատաբար նոր համակարգ է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, որն աճում է ժողովրդականության մեջ:
Google- ի ինքնազարգացման մեքենայի լուծումը օգտագործում է Լիդարը, որպես իր առաջնային ցուցիչ, բայց օգտագործվում են նաեւ այլ ցուցիչներ: Tesla- ի ներկայիս լուծումը չի ներառում Լիդարը (չնայած քույր ընկերությունը տիեզերանավ է անում) եւ անցյալ եւ ընթացիկ հայտարարություններում նշվում է, որ նրանք չեն հավատում, որ անհրաժեշտ են ինքնավար տրանսպորտային միջոցներ:
Լիդարը այս օրերին ոչ մի նոր բան չէ: Յուրաքանչյուրը կարող է խանութից մեկ տուն տանել, եւ դա ճշգրիտ է միջին կարիքները բավարարելու համար: Բայց այն կայունորեն աշխատելու, չնայած շրջակա միջավայրի բոլոր գործոններին (ջերմաստիճանը, արեւային ճառագայթումը, խավարը, անձրեւը եւ ձյունը) հեշտ չէ: Բացի այդ, մեքենայի Լիդարը պետք է կարողանա տեսնել 300 բակեր: Ամենակարեւորը, նման արտադրանքը պետք է լինի զանգվածային արտադրության, ընդունելի գնով եւ ծավալով:
Լիդարը արդեն օգտագործվում է արդյունաբերական եւ ռազմական ոլորտներում: Դեռեւս այն բարդ մեխանիկական ոսպնյակային համակարգ է `360 աստիճանի համայնապատկերային տեսարան: Անհատական ծախսերով տասնյակ հազարավոր դոլարներով, Լիդարը դեռեւս հարմար չէ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ոլորտում լայնածավալ տեղակայման համար:
