Շրջակա միջավայրի սենսորները ներառում են՝ հողի ջերմաստիճանի սենսոր, օդի ջերմաստիճանի և խոնավության սենսոր, գոլորշիացման սենսոր, տեղումների սենսոր, լույսի սենսոր, քամու արագության և ուղղության սենսոր և այլն, որոնք կարող են ոչ միայն ճշգրիտ չափել համապատասխան շրջակա միջավայրի տեղեկատվությունը, այլև ցանցային կապ հաստատել վերին համակարգչի հետ՝ օգտագործողի կողմից չափվող օբյեկտի տվյալների թեստավորման, գրանցման և պահպանման արդյունավետությունը մեծացնելու համար: [1] Այն օգտագործվում է հողի ջերմաստիճանը չափելու համար: Դիապազոնը հիմնականում -40~120℃ է: Սովորաբար միացված է անալոգային կոլեկտորին: Հողի ջերմաստիճանի սենսորների մեծ մասն օգտագործում է PT1000 պլատինե ջերմային դիմադրություն, որի դիմադրության արժեքը կփոխվի ջերմաստիճանի հետ մեկտեղ: Երբ PT1000-ը 0℃ է, դրա դիմադրության արժեքը 1000 օհմ է, և դրա դիմադրության արժեքը կմեծանա հաստատուն արագությամբ՝ ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ: PT1000-ի այս բնութագրի հիման վրա ներմուծված չիպը օգտագործվում է մի սխեմա նախագծելու համար՝ դիմադրության ազդանշանը լարման կամ հոսանքի ազդանշանի փոխակերպելու համար, որը սովորաբար օգտագործվում է ընդունման սարքում: Հողի ջերմաստիճանի սենսորի ելքային ազդանշանը բաժանվում է դիմադրության ազդանշանի, լարման ազդանշանի և հոսանքի ազդանշանի:
Lidar-ը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ համեմատաբար նոր համակարգ է, որը գնալով ավելի մեծ ժողովրդականություն է վայելում։
Google-ի ինքնագնաց մեքենաների լուծումը որպես հիմնական սենսոր օգտագործում է Lidar-ը, սակայն օգտագործվում են նաև այլ սենսորներ: Tesla-ի ներկայիս լուծումը չի ներառում Lidar-ը (չնայած քույր ընկերությունը՝ SpaceX-ը), և անցյալի և ներկայիս հայտարարությունները ցույց են տալիս, որ նրանք չեն կարծում, որ ինքնավար մեքենաները անհրաժեշտ են:
Այսօր լիդարը նորություն չէ։ Յուրաքանչյուրը կարող է խանութից տուն տանել այն, և այն բավականաչափ ճշգրիտ է՝ միջին կարիքները բավարարելու համար։ Սակայն այն կայուն աշխատեցնելը՝ չնայած բոլոր շրջակա միջավայրի գործոններին (ջերմաստիճան, արևային ճառագայթում, մթություն, անձրև և ձյուն), հեշտ չէ։ Բացի այդ, մեքենայի լիդարը պետք է կարողանա տեսնել 300 յարդ։ Ամենակարևորը, նման արտադրանքը պետք է զանգվածաբար արտադրվի՝ ընդունելի գնով և ծավալով։
Լիդարն արդեն օգտագործվում է արդյունաբերական և ռազմական ոլորտներում։ Այնուամենայնիվ, այն բարդ մեխանիկական ոսպնյակային համակարգ է՝ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսարանով։ Տասնյակ հազարավոր դոլարների առանձին արժեքով լիդարը դեռևս հարմար չէ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ լայնածավալ տեղակայման համար։
