Շրջակա միջավայրի տվիչները ներառում են՝ հողի ջերմաստիճանի ցուցիչ, օդի ջերմաստիճանի և խոնավության ցուցիչ, գոլորշիացման ցուցիչ, անձրևի ցուցիչ, լույսի սենսոր, քամու արագության և ուղղության սենսոր և այլն, որոնք կարող են ոչ միայն ճշգրիտ չափել համապատասխան բնապահպանական տեղեկատվությունը, այլև իրականացնել ցանցային կապ վերին համակարգչի հետ: , որպեսզի առավելագույնի հասցնի օգտագործողի կողմից չափված օբյեկտի տվյալների փորձարկումը, գրանցումը և պահպանումը: [1] Օգտագործվում է հողի ջերմաստիճանը չափելու համար։ Միջակայքը հիմնականում -40~120℃ է։ Սովորաբար միացված է անալոգային կոլեկտորին: Հողի ջերմաստիճանի տվիչների մեծ մասը ընդունում է PT1000 պլատինե ջերմային դիմադրություն, որի դիմադրության արժեքը կփոխվի ջերմաստիճանի հետ: Երբ PT1000-ը գտնվում է 0℃-ում, նրա դիմադրության արժեքը 1000 ohms է, իսկ դիմադրության արժեքը կբարձրանա մշտական տեմպերով ջերմաստիճանի բարձրացմամբ: Ելնելով PT1000-ի այս բնութագրից՝ ներմուծված չիպը օգտագործվում է միացում նախագծելու համար, որը փոխակերպում է դիմադրության ազդանշանը լարման կամ հոսանքի ազդանշանի, որը սովորաբար օգտագործվում է ձեռքբերման գործիքում: Հողի ջերմաստիճանի ցուցիչի ելքային ազդանշանը բաժանված է դիմադրության ազդանշանի, լարման ազդանշանի և ընթացիկ ազդանշանի:
Lidar-ը համեմատաբար նոր համակարգ է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, որն աճում է իր ժողովրդականության մեջ:
Google-ի ինքնակառավարվող մեքենաների լուծումն օգտագործում է Lidar-ը որպես հիմնական սենսոր, սակայն օգտագործվում են նաև այլ սենսորներ: Tesla-ի ներկայիս լուծումը չի ներառում lidar-ը (չնայած դա ունի քույր ընկերությունը՝ SpaceX), և անցյալ և ներկա հայտարարությունները ցույց են տալիս, որ նրանք չեն հավատում, որ ինքնավար մեքենաների կարիք կա:
Lidar-ը նորություն չէ այս օրերին: Յուրաքանչյուրը կարող է խանութից տուն վերցնել, և այն բավականաչափ ճշգրիտ է միջին կարիքները բավարարելու համար: Սակայն այն կայուն աշխատեցնելը, չնայած շրջակա միջավայրի բոլոր գործոններին (ջերմաստիճան, արևային ճառագայթում, մութ, անձրև և ձյուն) հեշտ չէ: Բացի այդ, մեքենայի լիդարը պետք է կարողանար տեսնել 300 յարդ: Ամենակարևորը՝ նման ապրանքը պետք է զանգվածաբար արտադրվի ընդունելի գնով և ծավալով։
Lidar-ն արդեն օգտագործվում է արդյունաբերական և ռազմական ոլորտներում։ Այնուամենայնիվ, դա բարդ մեխանիկական ոսպնյակների համակարգ է՝ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսարանով: Տասնյակ հազարավոր դոլարների անհատական ծախսերով լիդարը դեռ հարմար չէ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ լայնածավալ տեղակայման համար:
