Շարժիչի ծածկույթի հանգույցի կազմակերպման սկզբունքը տարածությունը, լավ թաքցնելը եւ ծխնոցը հիմնականում կազմակերպվում է հոսքի բաքում: Շարժիչի ծածկույթի հանգույցի պայմանավորվածության դիրքը պետք է համադրվի շարժիչի ծածկույթի բացման տեսանկյունի, շարժիչի ծածկույթի ergonomic ստուգում եւ շրջակա մասերի միջեւ անվտանգության մաքրումը: Modeling Effect- ի նկարագրումը CAS դիզայնի, տվյալների ձեւավորման, շարժիչային ծածկույթի հանգույցի կազմակերպումը կարեւոր դեր է խաղում:
Hinge դիրքի դասավորության ձեւավորում
Հաշվի առնելով շարժիչի ծածկույթի բացման հարմարավետությունը եւ շրջակա մասերից հեռավորությունը, առանցքը հնարավորինս կտրված է ձեւը եւ տարածության սահմանափակումները դիտարկելուց հետո: Երկու շարժիչի ծածկույթի կացինները պետք է լինեն նույն ուղիղ գծի մեջ, իսկ ձախ եւ աջ ծխնիների կոմպոզիցիաները պետք է լինեն սիմետրիկ: Ընդհանրապես, որքան մեծ է երկու ծխնիների միջեւ ընկած հեռավորությունը, այնքան լավ: Գործառույթը շարժիչի սենյակի տարածքը մեծացնելն է:
Hinge առանցքի դիզայն
Որքան մոտ է Hinge առանցքի պայմանավորվածությունը շարժիչի ծածկույթի արտաքին վահանակին եւ շարժիչի ծածկույթի հետեւի վերջը, այնքան ավելի բարենպաստ է շարժիչի ծածկույթի եւ շարժիչի ծածկույթի գործընթացում: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է նաեւ դիտարկել շղթայական մետաղի տեղադրման ուժը շարժիչի ծածկույթի հիթի վրա, շարժիչի ծածկույթի եզրը, թիթեղների մետաղի էլեկտրահարման կատարումը եւ շրջապատող մասերի մաքրումը: Առաջարկվող Hinge հատվածը հետեւյալն է.
L1 T1 + R + B կամ ավելի բարձր
20 մմ կամ ավելի քիչ L2 40 մմ կամ պակաս
Նրանց թվում.
T1. Fender հաստությունը
T2. Ներքին ափսեի հաստությունը
R: Հեռավորությունը Hinge Shaft Center- ի եւ Hinge Seat Top- ի միջեւ, առաջարկվում է ≥15 մմ
Բ. Մաքսազերծումը ծխնու եւ ֆենդերի միջեւ, առաջարկվում է 3 մմ
1) Շարժիչի ծածկույթի կացինն ընդհանուր առմամբ զուգահեռ է Y- առանցքի ուղղությանը, եւ երկու ծխնիների առանցքների միջեւ կապը պետք է լինի նույն ուղիղ գծի մեջ:
2) Շարժիչի ծածկույթի բացման եւ Fender Plate, օդափոխման ծածկույթի ափսեի եւ առջեւի առջեւի ապակու ապակու բաժակը 5 մմ-ից պակաս չէ
3) շարժիչի ծածկույթի արտաքին ափսեը փոխհատուցվում է 1,5 մմ երկայնքով ± x, ± y եւ ± Z, եւ բացման ծրարը չի խառնվում Fender ափսեի մեջ
4) Կտրեք առանցքային առանցքի դիրքը `համաձայն վերը նշված պայմանների: Եթե ծխնու առանցքը հնարավոր չէ ճշգրտվել, պառակտումը կարող է փոփոխվել:
Hinge կառուցվածքի ձեւավորում
Կտրուկի հիմքի ձեւավորում.
Կտրուկի երկու հանգույցի էջերում, կոնտակտային մակերեսը պետք է մնա ամրացման պտուտակի համար, իսկ պտուտակային հատվածը շրջակա հատվածին պետք է լինի ≥2.5 մմ:
Եթե շարժիչի ծածկույթի կոմպոզիցիան տեղակայված է գլխի բախման տարածքում, ապա ստորին հիմքը պետք է ունենա ջախջախիչ հատկություն: Եթե հանգույցի պայմանագիրը կապված չէ գլխի բախման հետ, անհրաժեշտ չէ ջախջախիչ հատկությունը ձեւավորել `կապի բազայի ուժը ապահովելու համար:
Կտրուկի հիմքի ուժը մեծացնելու եւ կշեռքի կրճատումը `բազայի հատուկ ձեւի համաձայն, անհրաժեշտ է բարձրացնել քաշի նվազեցման անցքը եւ եզրագծի կառուցվածքը: Հիմքի ձեւավորման մեջ շեֆը պետք է նախագծված լինի մոնտաժային մակերեսի մեջտեղում `մոնտաժի մակերեսի էլեկտրոֆորեզն ապահովելու համար:
Hinge Վերին նստատեղի ձեւավորում.
Ֆիզիկական վիճակում կախվածությունը կանխելու համար տեղադրման կամ ճշգրիտ խնդիրների պատճառով առաջնային խնդիրներ են առաջացնում վերին եւ ստորին հանգույցի միջամտությունը վերին եւ ստորին նստատեղի շարժման ծրարի մաքրման, պահանջների համար:
Ուժ ապահովելու համար խստագույն եզրերը եւ խստացուցիչները պետք է անցնեն ամբողջ վերին նստատեղով `ապահովելու համար, որ կախովի վերին նստատեղը կարող է բավարարել թեստային պահանջները: Շեֆը պետք է նախագծված լինի մոնտաժային մակերեսի մեջտեղում `մոնտաժի մակերեսի էլեկտրոֆորեզն ապահովելու համար:
Hinge Moet- ի անցքի բացվածքի ձեւավորումը պետք է ունենա որոշակի ճշգրտման լուսանցք, շարժիչի ծածկույթի տեղադրման եւ ճշգրտման համար, Hinge Engine Cover Side եւ Body Side Monting անցքերը նախատեսված են 11 մմ կլոր փոս:
Շարժիչի ծածկույթի հանգույցի անկյունի ձեւավորում
Էրգոնոմների պահանջները բավարարելու համար շարժիչի շապիկի հավաքման բացման բարձրությունը պետք է բավարարի 95% տղամարդկանց գլխի շարժման տարածության եւ 5% կանանց ձեռքի շարժման տարածքի, այսինքն, 95% տղամարդկանց գլխի շարժում տարածությունից `առջեւի պաշտպանությամբ եւ 5% կին ձեռքի շարժման տարածքով:
Որպեսզի ապահովվի շարժիչի ծածկույթի բեւեռը, որը կարող է լինել ծխնուի բացված անկյունը, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է. Կտրուկի առավելագույն բացված անկյունը ոչ պակաս է, քան շարժիչի ծածկը բացելը + 3 °:
Ծայրամասային մաքրման ձեւավորում
ա. Շարժիչի շապիկի հավաքման առջեւի եզրը 5 մմ է `առանց միջամտության;
բ. Պտտվող ծրարի եւ շրջակա մասերի միջեւ միջամտություն չկա.
գ. Engine Cover հավաքը գերբեռնված է 3 ° Hinge եւ Fender Muleans ≥5 մմ;
դ. Շարժիչի ծածկույթի հավաքումը բացվում է 3 ° եւ մարմնի եւ շրջակա մասերի միջեւ մաքրումը ավելի քան 8 մմ է.
ե. Hinge Mounting Bolt- ի եւ շարժիչի ծածկույթի մաքրումը արտաքին ափսեի համար:
Ստուգման եղանակը
Շարժիչի ծածկույթի մաքրման ստուգման եղանակը
A, շարժիչը ծածկում է X, Y, Z ուղղությամբ օֆսեթ of ± 1.5 մմ;
Բ. Օֆսեթ շարժիչի ծածկույթի տվյալները պտտվում են ներքեւից ներքեւ, առանցքային առանցքի, իսկ ռոտացիայի անկյունը 5 մմ օֆսեթ է շարժիչի ծածկույթի առջեւի եզրին:
գ. Պահանջներ. Պտտվող ծրարի մակերեւույթի եւ շրջակա մասերի միջեւ մաքրումը 0 մմ-ից պակաս չէ:
Շարժիչի ծածկույթի բացման ստուգման եղանակը.
A, շարժիչը ծածկում է X, Y, Z ուղղությամբ օֆսեթ of ± 1.5 մմ;
B. Over-Bound Angle. Հոսքի առավելագույն բացված անկյունը + 3 ° է.
գ. Շարժիչի ծածկույթի միջեւ մաքրում `բաց ծրարի մակերեսի եւ Fender ափսեի մեջ .5 մմ;
դ. Ծրարների մակերեսի վրա շարժիչի ծածկույթի մարմնի միջեւ մաքրումը ավելի քան 8 մմ է:
