Կապոտը, որը հայտնի է նաև որպես կապոտ, թափքի ամենաերևացող բաղադրիչն է և այն մասերից մեկը, որին ավտոմեքենաների գնորդները հաճախ ուշադրություն են դարձնում: Շարժիչի ծածկույթի հիմնական պահանջներն են ջերմամեկուսացումը, ձայնամեկուսացումը, թեթև քաշը և ամուրությունը:
Շարժիչի կափարիչը սովորաբար կազմված է կառուցվածքից, որը պատված է ջերմամեկուսիչ նյութով, իսկ ներքին թիթեղը խաղում է ամրության ամրապնդման դեր: Դրա երկրաչափությունը ընտրվում է արտադրողի կողմից, որը հիմնականում կմախքի ձևն է: Երբ կապոտը բացվում է, այն սովորաբար շրջվում է հետ, բայց դրա մի փոքր մասը նաև առաջ է շրջվում:
Շրջված շարժիչի կափարիչը պետք է բացվի նախապես որոշված անկյան տակ և չպետք է շփվի առջևի դիմապակու հետ։ Պետք է լինի առնվազն մոտ 10 մմ հեռավորություն։ Վարման ընթացքում թրթռման պատճառով ինքնաբացվելը կանխելու համար շարժիչի կափարիչի առջևի մասը պետք է հագեցած լինի անվտանգության կողպեքի կեռիկով կողպեքով։ Կողպեքի սարքի անջատիչը տեղադրված է սայլակի վահանակի տակ։ Երբ մեքենայի դուռը կողպված է, շարժիչի կափարիչը նույնպես պետք է միաժամանակ կողպված լինի։
