Վառելիքի յուղի ռելսի ճնշման սենսորի գործառույթը, մեթոդը և ճնշման պարամետրերը
Էլեկտրոնային կառավարման համակարգը (ECM) օգտագործում է այս սենսորի ազդանշանը՝ յուղի ռելսում վառելիքի ճնշումը որոշելու և այն 0-ից 1500 Բար աշխատանքային տիրույթում վառելիքի մատակարարումը հաշվարկելու համար: Սենսորի խափանումը կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության կորստի, արագության նվազման կամ նույնիսկ շարժիչի կանգառի: Վառելիքի տարբեր ճնշումների դեպքում վառելիքի յուղի ռելսի ճնշման սենսորի ելքային ազդանշանի լարման պարամետրի արժեքը կարելի է բաժանել հետևյալի. Հարաբերական ճնշման սենսոր. ճնշումը չափելիս հենակետային ճնշումը մթնոլորտային ճնշում է, ուստի մթնոլորտային ճնշումը չափելիս դրա չափման արժեքը 0 է: Բացարձակ ճնշման սենսոր. ճնշումը չափելիս հենակետային ճնշումը վակուումային է, իսկ չափված ճնշման արժեքը բացարձակ ճնշման պահպանման մեթոդն է, որն ընդունում է եռալար տեսակ: Երկու էլեկտրահաղորդման գծերը սենսորին մատակարարում են 5 Վ աշխատանքային լարում, իսկ մեկ ազդանշանային գիծը՝ ճնշման ազդանշանային լարում ECM-ին:
