Օդի ընդունման ճնշման ցուցիչ (Manifoldabsolutepressensens), այսուհետ `քարտեզը: Այն կապված է վակուումային խողովակով ընդունվող բազմապատիկին: Շարժիչի արագության տարբեր բեռներով, դա կարող է զգալ ընդունման վակուումային փոփոխությունը, այնուհետեւ սենսորի ներսում դիմադրության փոփոխությունը վերածել լարման ազդանշանի:
EFI շարժիչում ընդունման ճնշման ցուցիչը օգտագործվում է ընդունման ծավալը հայտնաբերելու համար, որը կոչվում է D ներարկման համակարգ (արագության խտության տեսակը): Ընդունման ճնշման սենսորը հայտնաբերում է ընդունման ծավալը ուղղակիորեն չի հայտնաբերվում ընդունման հոսքի ցուցիչի նման, բայց անուղղակիորեն հայտնաբերված: Միեւնույն ժամանակ, դա ազդում է նաեւ բազմաթիվ գործոնների վրա, ուստի ընդունման հոսքի ցուցիչից հայտնաբերման եւ պահպանման շատ տարբեր վայրեր կան, եւ առաջացած մեղքը նույնպես ունի իր առանձնահատկությունը
Ընդհանուր ճնշման ցուցիչը հայտնաբերում է շնչափողի հետեւում գտնվող ընդունվող հատվածի բացարձակ ճնշումը: Այն հայտնաբերում է բազկաթոռի արագության եւ բեռի համաձայն, բազկաթոռի եւ բեռի համաձայն, այնուհետեւ այն վերածում է ազդանշանի լարման եւ այն ուղարկում շարժիչի կառավարման ստորաբաժանում (ECU): ECU- ն վերահսկում է վառելիքի ներարկման հիմնական գումարը `ըստ ազդանշանային լարման չափի:
Կան բազմաթիվ տեսակի մուտքի ճնշման տվիչներ, ինչպիսիք են տարբեր տեսակի տեսակը եւ հզորության տեսակը: Վարիստորը լայնորեն օգտագործվում է D ներարկման համակարգում `իր առավելությունների պատճառով, ինչպիսիք են արագ արձագանքման ժամանակը, հայտնաբերման բարձր ճշգրտությունը, փոքր չափը եւ ճկուն տեղադրումը:
Գծապատկեր 1-ը ցույց է տալիս տարբերակը varistor enter րամեկուսացման ցուցիչի եւ համակարգչի միջեւ: Նկ. 2-ը ցույց է տալիս varistor տիպի մուտքային ճնշման ցուցիչի աշխատանքային սկզբունքը եւ R- ում: 1-ը F1, R2, R3 եւ R4- ի լարված ռեզիդենտներն են: 2-ը, որոնք ձեւավորում են wheatstone կամուրջը եւ կապվում են սիլիկոնային դիֆրագմի հետ միասին: Սիլիկոնային դիֆրագմը կարող է դեֆորմացիայի ներքո դեֆորմացիայի ներքո, ինչը հանգեցրել է լարվածության դիմադրության դիմադրության արժեքի փոփոխությանը: Որքան բարձր է սիլիկոնային դիֆրագմայի, այսպիսին է, որ սիլիկոնային դիֆրագմենի մեխանիկական փոփոխությունները միացում, ապա ելք դեպի ECU
