Ի՞նչ է մեքենայի գլանաձև ներքնակը
Ավտոմոբիլային գլանների ներքնակը, որը հայտնի է նաև որպես գլանային գլխիկի միջադիր, առաձգական կնքման տարր է, որը տեղադրվում է շարժիչի գլանային բլոկի և գլանային գլխիկի միջև: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի ներսում բարձր ճնշման գազի, քսող յուղի և սառեցնող ջրի արտահոսքը կանխելն է գլանային բլոկի և գլանային գլխիկի միջև՝ ապահովելով շարժիչի հերմետիկությունը և հուսալիությունը:
Նյութը և տեսակը
Ավտոմեքենայի գլանաձև ներքնակների երկու հիմնական տեսակ կա.
Մետաղական ասբեստե բարձիկ. ասբեստը, քանի որ մարմինը, աութսորսինգը պղնձի կամ պողպատե կեղևի համար, գինը ցածր է, բայց ամրությունը վատ է, և քանի որ ասբեստը վնասակար է մարդու մարմնի համար, զարգացած երկրները դադարեցրել են օգտագործումը։
Մետաղական բարձիկ. պատրաստված է հարթ պողպատե թիթեղի միասնական կտորից, կնիքն ունի առաձգական ռելիեֆ, կնքումը ապահովելու համար հենվում է առաձգական ռելիեֆի և ջերմակայուն կնքիչի վրա, կնքման ազդեցությունը լավն է, բայց գինը ավելի բարձր է։
Տեղադրման դիրքը և գործառույթը
Գլանային ներքնակը տեղադրվում է գլանային բլոկի և շարժիչի գլանի գլխիկի միջև և գործում է որպես առաձգական կնքող շերտ՝ կանխելու շարժիչի ներսում գազի արտահոսքը, միաժամանակ խուսափելով քսայուղերի և յուղի արտահոսքից: Այն նաև ապահովում է սառեցնող հեղուկի և յուղի պատշաճ հոսքը շարժիչի միջով և պահպանում է այրման խցիկի ամբողջականությունը:
Փորձարկման և սպասարկման մեթոդներ
Ստուգեք, թե արդյոք գլանաձև ներքնակը վնասված է հետևյալ մեթոդներով.
Ստեթոսկոպիա․ միացրեք շարժիչը, օգտագործեք ռետինե խողովակի մի ծայրը ականջի մոտ և ստուգեք մյուս ծայրը գլանի գլխիկի և գլանի բլոկի միացման երկայնքով։ Եթե լսվում է փչելու ձայն, ապա կնիքը լավը չէ։
Դիտարկման մեթոդ․ Բացեք ռադիատորի կափարիչը և դիտարկեք ռադիատորի ցայտքը, երբ շարժիչը պարապ աշխատում է։ Եթե ցայտքը կամ փուչիկները ժայթքում են, դա նշանակում է, որ կնիքը լավը չէ։
Արտանետվող գազի վերլուծիչի փորձարկման մեթոդ․ Բացեք ռադիատորի կափարիչը, արտանետվող գազի վերլուծիչի զոնդը տեղադրված է սառեցնող հեղուկի լցման ելքի մոտ։ Արագ արագացումը կարող է հայտնաբերել HC, ինչը ցույց է տալիս, որ խնդիր կա կնիքի հետ։
Մեքենայի գլանաձև ներքնակի նյութերը հիմնականում հետևյալ տեսակներն են՝
Ասբեստ չպարունակող միջադիր. հիմնականում պատրաստված է պատճենահանված թղթից և դրա կոմպոզիտային ստվարաթղթից, ցածր գին ունի, բայց վատ կնքվում է, ցածր ջերմաստիճաններին դիմադրում է, հարմար չէ բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման համար։
Ասբեստի միջադիր. պատրաստված է ասբեստի թերթիկից և դրա կոմպոզիտային տախտակից, կնքման հատկությունը ընդհանուր է, բայց բարձր ջերմաստիճանային դիմադրությունն ավելի լավ է։
Մետաղական միջադիր. ներառյալ ցածր ածխածնային պողպատե թիթեղ, սիլիցիումային պողպատե թերթ և մետաղական միջադիրից պատրաստված չժանգոտվող պողպատե թերթ: Ցածր ածխածնային պողպատե թիթեղից պատրաստված մետաղական միջադիրը վատ կնքված է, մինչդեռ սիլիցիումային պողպատե թերթից կամ չժանգոտվող պողպատե թերթից պատրաստված մետաղական միջադիրը լավ կնքված է և ունի բարձր ջերմաստիճանային դիմադրություն, բայց ցածր սեղմում:
սև կերամիկական միջադիր․ պատրաստված է սև կերամիկական թիթեղից կամ ճկուն սև կերամիկական սպրինտ կոմպոզիտային թիթեղից, լավ կնքված է, դիմադրում է բարձր ջերմաստիճաններին, ունի հարթության վրա չփոխհատման ունակություն, սակայն տեղափոխման և տեղադրման գործընթացն ավելի դժվար է։
ճկուն սև կերամիկական սպրինտ կոմպոզիտային տախտակ։ Ավտոմոբիլային գլանային բարձիկի այս նյութը ունի գերազանց կնքման, բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության և ոչ հարթ փոխհատուցման ունակություն, և հեշտ է տեղադրել և օգտագործել, ներկայումս ավտոմեքենայի գլանային բարձիկի իդեալական նյութ է։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
