Ինչպես են աշխատում ավտոմոբիլային էլեկտրոնային երկրպագուները
Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային օդափոխիչի աշխատանքային սկզբունքը հիմնականում վերահսկվում է թերմոստատով: Երբ ջրի ջերմաստիճանը բարձրանում է վերին սահմանը, ջերմոստատը միացված է, եւ երկրպագուն սկսում է աշխատել; Երբ ջրի ջերմաստիճանը իջնում է ստորին սահմանին, ջերմակարգը անջատում է իշխանությունը, եւ երկրպագուն դադարում է աշխատել: Բացի այդ, էլեկտրոնային օդափոխիչի բարձր եւ ցածր արագությունը վերահսկվում է ջերմային անջատիչով, որն ունի երկու մակարդակ եւ տեղադրված է տանկի վրա, հայտնաբերում է ջրի ջերմաստիճանը եւ ազդանշան է ուղարկում օդափոխիչի բարձր եւ ցածր արագությունը վերահսկելու համար:
Էլեկտրոնային օդափոխիչի կազմը եւ գործառույթը ներառում է շարժիչը, օդափոխիչի սայրը եւ կառավարման միավորը: Երբ շարժիչն աշխատում է, հոսանքը մեծ է, մետաղալարերը պահանջվում են բարձր եւ արագընթաց ռոտացիան, երբ աշխատում է, արտադրական գործընթացի խիստ: Էլեկտրոնային երկրպագուի հիմնական գործառույթը ջրի բաքի ջերմաստիճանը նվազեցնելն է եւ ապահովել շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Երկրպագուների էլեկտրոնային պահպանման եւ խնդիրների լուծում, ընդհանուր ձախողման պատճառներ ներառում են աղքատ շարժիչային քսում, գերտաքացում, փոքր մեկնարկային հզորության հզորություն, երկար սպասարկման ժամանակ եւ այլն: Բացի այդ, ստորադաս լարերի կամ մասերի օգտագործումը կարող է հանգեցնել ավելի մեծ ներքին դիմադրության կամ երկրպագուի անբավարար դինամիկ հավասարակշռության, պատճառելով թրթռում եւ թուլացում:
Էլեկտրոնային երկրպագուների տարբեր տեսակներ ունեն տարբեր դերասանական մեթոդներ: Սիլիկոնային յուղի ճարմանդային հովացման երկրպագուն վարվում է սիլիկոնային յուղի ջերմային ընդլայնմամբ, մինչդեռ էլեկտրամագնիսական ճարմանդային հովացման երկրպագուն աշխատում է էլեկտրամագնիսական ներգրավման սկզբունքով: Այս նմուշները արդյունավետորեն նվազեցնում են շարժիչի էներգիայի կորուստը եւ ապահովում են, որ անհրաժեշտության դեպքում շարժիչը սառչում է:
Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային երկրպագուների մեկնարկային պայմանները հիմնականում ներառում են հետեւյալ իրավիճակները.
Temperature երմաստիճանը հասնում է որոշակի ջերմաստիճանի. Սովորաբար, մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը կսկսվի, երբ տանկի ջերմաստիճանը բարձրանա որոշակի աստիճանի: Ընդհանուր առմամբ, տեղական կամ ճապոնական մեքենաների էլեկտրոնային երկրպագուն կսկսի պտտվել, երբ ջրի ջերմաստիճանը հասնում է մոտ 90 աստիճանի, իսկ գերմանական մեքենաները կարող են անհրաժեշտ լինել ջրի ջերմաստիճանը, հասնելով ավելի քան 95 աստիճանի: Երբ ջրի ջերմաստիճանը գերազանցում է 110 աստիճանը, բարձր հանդերձանքը կբացվի:
Միացրեք օդորակիչը. Անկախ նրանից, թե ինչ ջերմաստիճանի ջերմաստիճան է, երբ օդորակիչը միացված է, էլեկտրոնային օդափոխիչը կսկսվի, քանի որ օդորակիչ կոնդենսատորը պետք է ջերմություն ցնցել:
Այլ հատուկ դեպքեր. Որոշ հատուկ հանգամանքների ներքո, ինչպիսիք են ABS անիվի արագության ցուցիչի ձախողումը, երկրպագուն կսկսվի եւ պտտվում է մեծ արագությամբ, նույնիսկ եթե արագությունը շատ ցածր է, կամ նույնիսկ եթե այն տեղում չէ:
Էլեկտրոնային երկրպագուների պատճառները չեն սկսվում, կարող են ներառել.
Water րի բաքի վրա ջերմոստատը վնասված է, պատճառելով էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումը միշտ ստանա ջրի բաքի բարձր ջերմաստիճանի սխալ ազդանշան:
Temperature րի ջերմաստիճանի ցուցիչի խրոցը վնասված է, կամ երկրպագուների շարժիչային միացումը կարճաժամկետ է:
Լիսեռի թեւի հագնում, որն առաջացել է աղքատ շարժիչային քսումից, գերտաքացումից, փոքր մեկնարկային հզորության կարողությունից կամ չափազանց երկար օգտագործման ժամանակ:
Պահպանման առաջարկներ.
Ստուգեք էլեկտրոնային օդափոխիչի քսումը պարբերաբար `ապահովելու համար, որ շարժիչը լավ քսվի:
Ստուգեք կոնդենսատորի կարողությունը `կանխելու կոնդենսատորի ծերացումը:
Ուշադրություն դարձրեք շարժիչի աշխատանքային վիճակին եւ ժամանակին փոխարինեք կամ վերանորոգեք ծերացման մասերը:
Այս տեղեկատվությունը հասկանալը օգնում է ապահովել մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչի բնականոն աշխատանքը, դրանով իսկ ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
