Ի՞նչ է առջևի դռան կողպեքի բլոկը
Մուտքի դռան կողպեքի բլոկը դռան կողպեքի համակարգի հիմնական մասն է, որը հիմնականում պատասխանատու է դռան բացման և փակման, ինչպես նաև անվտանգ կողպեքի կառավարման համար: Այն սովորաբար կազմված է այնպիսի բաղադրիչներից, ինչպիսիք են մեծ կրողը, փոքր կրողը և քաշող թիթեղը, որոնք միասին ապահովում են դռան անվտանգությունն ու հարմարավետությունը:
Կառուցվածքը և գործառույթը
Մեծ կորպուս. Մեծ կորպուսը մեքենայի դռան կողպեքի հիմնական մասն է, որը պատասխանատու է մեծ կողպեքի լեզվի շարժման համար: Դրա գլխիկը մեծ կողպեքի լեզվի տեղադրման դիրքն է, միջին քառակուսի անցքը համապատասխանում է քաշող թիթեղի կախովի ականջին, իսկ արտաքին աստիճանը ապահովում է արգելակային թիթեղի ամրացնող ակոսը՝ ապահովելու համար, որ արգելակային թիթեղը արդյունավետորեն արգելակում է մեծ կրող կորպուսը: Միևնույն ժամանակ, մեծ կորպուսը նախագծված է նաև սահող սեղմակով, որը հարմար է սահողը քաշելու և կանխելու համար, որ սահող բլոկը խոչընդոտի մեծ կորպուսը:
Փոքր ամրակ․ Փոքր ամրակը մեծ կողպեքի լեզվի ինքնակողպումը կառավարելու կարևոր բաղադրիչ է։ Դրա գլխիկը օգտագործվում է փոքր կողպեքի լեզու տեղադրելու համար, իսկ մեջտեղում ցցված եռանկյունաձև մասը օգտագործվում է արգելակային սկավառակը մղելու համար՝ արգելակային սկավառակի ինքնակողպման ազդեցությունը մեծ կրող մարմնի վրա վերացնելու համար։ Փոքր ամրակի դիզայնը դռան կողպեքի համակարգը դարձնում է ավելի հուսալի և անվտանգ։
քաշող կտոր . քաշող կտորը տեղադրեք մեծ կողպեքի լեզվի հետ քաշման մեջ՝ ինքնակողպումը անջատելու և ազատելու համար: Քաշող թիթեղի վերին մասում գտնվող կախված ականջը կարող է տեղադրվել մեծ կրող մարմնի ուղղանկյուն անցքի մեջ, և քաշող թիթեղը կարող է մեծ կրող մարմինը կծկել: Միևնույն ժամանակ, քաշող թիթեղի երկու կողմերում գտնվող հենարանային անկյունները կարող են շրջել արգելակային թիթեղը՝ արգելակային թիթեղի ինքնակողպումը մեծ հենարանային մարմնին ազատելու համար:
Ապամոնտաժման և փոխարինման մեթոդ
Մեքենայի առջևի դռան կողպեքի բլոկը հանելը կամ փոխարինելը պահանջում է որոշակի հմտություններ և գործիքներ: Ստորև ներկայացված են ապամոնտաժման ընդհանուր քայլերը.
Բացեք դուռը և օգտագործեք բանալի՝ դռան ներսի պտուտակները հանելու համար։
Դռան ներքևի մասում տեղադրեք կողպեքի բլոկը, հեռացրեք կողպեքի միջուկը և պահեք մասերը ներսում։
Հեռացրեք կողպեքի բլոկը և կողպեքի բլոկը տեղում պահող պլաստիկ թևքը միացնող լարը։
Մասը ապամոնտաժելու, մաքրելու կամ փոխարինելու համար հեռացրեք կողպեքի բլոկը բանալիով: Պետք է նշել, որ ապամոնտաժման ընթացքում գործողությունը պետք է լինի թեթև՝ մասերը վնասելուց խուսափելու համար: Կողպեքի բլոկը փոխարինելիս անհրաժեշտ է նաև հեռացնել դռան եզրագծի վահանակը, ձայնամեկուսացման վահանակը, ապակին, վերելակի և շարժիչի մասերը:
Ավտոմեքենայի առջևի դռան կողպեքի բլոկի նյութերը հիմնականում ներառում են պոլիամիդ (PA), պոլիեթերային կետոն (PEEK), պոլիստիրոլ (PS) և պոլիպրոպիլեն (PP): Այս նյութերի ընտրությունը հիմնված է դրանց անհատական հատկությունների վրա.
Պոլիամիդ (PA) և պոլիեթերային կետոն (PEEK). Այս բարձր արդյունավետության պլաստիկ նյութերն ունեն գերազանց մեխանիկական հատկություններ, բարձր ջերմաստիճանային դիմադրություն և քիմիական կոռոզիոն դիմադրություն։ Դրանք հաճախ օգտագործվում են բարձրակարգ ավտոմեքենաների կողպեքների բլոկների արտադրության մեջ, որոնք կարող են բարելավել կողպեքի բլոկի ծառայության ժամկետը և բարձրացնել տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր անվտանգությունը։
Պոլիպրոպիլեն (PS) և պոլիպրոպիլեն (PP). այս ընդհանուր պլաստիկ նյութերն ավելի շատ առավելություններ ունեն գնի առումով, չնայած որ կատարողականությունը միջին է, բայց բավարար է սովորական տրանսպորտային միջոցների կարիքները բավարարելու համար։
Բացի այդ, նոր պլաստիկ նյութեր, ինչպիսիք են PC/ABS համաձուլվածքները, նույնպես օգտագործվում են ավտոմոբիլային կողպեքների բլոկներում և այլ ոլորտներում: PC/ABS համաձուլվածքը համատեղում է PC-ի բարձր ամրությունը և ABS-ի հեշտ ծածկույթապատման կատարողականությունը՝ գերազանց համապարփակ հատկություններով, կարող է բարելավել մասերի ծառայության ժամկետը և անվտանգությունը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
