Ինչ է մեքենայի գազի ոտնակը
Ավտոմեքենաների գազի ոտնակը, որը նաեւ հայտնի է որպես արագացուցիչի ոտնակ, մեքենայի արագության վրա վարորդի վերահսկողության հիմնական մասն է: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի շնչափողի բացումը վերահսկելն է, այնուհետեւ ազդել շարժիչի էլեկտրաէներգիայի արդյունքի վրա:
Ինչպես է գործում գազի ոտնակը
Վարորդը վերահսկում է, թե որքան արագ է մեքենան առաջ եւ հետ մղվում, քայլելով արագացուցիչի ոտնակին: Մասնավորապես, արագացուցիչի ոտնակի խորությունը կարող է հարմարեցնել շարժիչի շնչափողի բացումը, որն էլ իր հերթին ազդում է օդի քանակի վրա շարժիչի վրա: Մեքենայի համակարգչային համակարգը (օրինակ, ECU) վերահսկում է շնչափող փականի բացման համաձայն, որը կվերջանա շարժիչի արագությունը եւ էլեկտրաէներգիայի արդյունքը:
Գազի ոտնակի տեսակը եւ դիզայնը
Գազի ոտնակների երկու հիմնական տեսակ կա, հատակ եւ կասեցում:
Հատակի ափսեի ոտնակ. Լիսեռը նախագծված է ոտնակի ներքեւի մասում, ոտքի միակը կարող է ամբողջությամբ քայլել, հորթի եւ կոճի վերահսկողությունը ավելի ազատ եւ ճշգրիտ է, բայց ծախսն ավելի բարձր է:
Կասեցված ոտնակ. Պտտվող լիսեռը գտնվում է աջակցության գագաթին, կառուցվածքը պարզ է, եւ ծախսը ցածր է, բայց քայլի ճանապարհը թեթեւ է եւ թեթեւ: Երկար ժամանակ մեքենա վարելը կարող է հանգեցնել թունդ հորթերի:
Գազի ոտնակի պատմական ֆոն եւ տեխնոլոգիական զարգացում
Վաղ գազի ոտնակները կապվել են շնչափողի հետ `քաշեք մալուխով կամ գավազանով, իսկ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները օգտագործում են էլեկտրոնային շնչափող համակարգեր: Էլեկտրոնային արագացուցիչի ոտնակն ունի տեղահանման ցուցիչ, որը վարորդի գործառնական ազդանշանը փոխանցում է ECU- ին `վերահսկելու շարժիչի վառելիքի ներարկումը եւ էլեկտրականությունը էլեկտրոնային ազդանշանի միջոցով: Այս դիզայնը ոչ միայն բարելավում է ճշգրտությունը, այլեւ նվազեցնում է ֆիզիկական կապերի հետ կապված սպասարկման խնդիրները:
Ավտոմոբիլային գազի ոտնակի հիմնական գործառույթը շարժիչի վառելիքի մատակարարումը վերահսկելն է, որպեսզի շարժիչի էլեկտրաէներգիայի արդյունքը կարգավորենք եւ իրականացվի մեքենայի արագացումը կամ դանդաղեցումը:
Երբ վարորդը սեղմում է արագացուցիչի ոտնակը, արագացուցիչի ոտնակը ազդանշան է ուղարկում շարժիչ համակարգիչ (ECU): ECU- ն օգտագործում է ստացված ազդանշանը եւ սենսորային այլ տվյալներ `հաշվարկելու համար վառելիքի լավագույն մատակարարումը եւ օդային ընդունումը` վարորդի կարիքներին եւ տրանսպորտային միջոցների գործառնական կարգավիճակի համապատասխանության համար:
Ինչպես է գործում գազի ոտնակը
Գազի ոտնակը միացված է էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումին (ECU) `վառելիքի մատակարարման ճշգրտման համար: Էլեկտրոնային շնչափող համակարգերը սովորաբար օգտագործվում են ժամանակակից մեքենաներում, եւ գազի ոտնակն ինքնին սենսոր է, որը ունակ է հայտնաբերել ոտնակների տեղաշարժը եւ արագությունը եւ փոխանցում է այս տեղեկատվությունը ECU- ին: Այս տեղեկատվության հիման վրա եւ սենսորային այլ տվյալների հիման վրա (ինչպիսիք են շարժիչի արագությունը, տրանսպորտային միջոցների արագությունը եւ այլն), ECU- ն հաշվարկում է վառելիքի եւ օդի ընդունման օպտիմալ քանակը `շարժիչի էլեկտրաշարժման արդյունքը վերահսկելու համար:
Գազի ոտնակի պատմական զարգացումը եւ տեխնոլոգիական առաջընթացը
Վաղ մեքենաներ օգտագործեցին Carburetor վառելիքի մատակարարման համակարգ, որում շնչափողի ոտնակն ուղղակիորեն վերահսկում էր շնչափողի փականի բացումը, որն էլ իր հերթին ազդում էր օդի ընդունման եւ վառելիքի քանակի վրա: EFI տեխնոլոգիայի զարգացման միջոցով արագացուցիչի ոտնակն ավելի շատ օգտագործվում է որպես ազդանշանային հաղորդիչ, եւ իրական հսկողության աշխատանքը կատարվում է ECU- ի կողմից: EFI Systems- ը հնարավորություն է տալիս ավելի ճշգրիտ վերահսկողություն օդի ընդունման եւ վառելիքի ներարկման վրա, դրանով իսկ բարելավելով շարժիչի արդյունավետությունը եւ կատարումը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
