Ի՞նչ գործառույթ ունի ավտոմեքենայի շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը
Շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքի հիմնական գործառույթը շարժիչի պատյանը կնքելն ու յուղի արտահոսքը կանխելն է։ Շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը շարժիչի հավաքման հիմնական կնքման տարրն է, վատ կնքման ազդեցությունը կհանգեցնի քսող յուղի քանակի նվազմանը, ինչը կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա։
Շարժական լիսեռի յուղի կնիքն իր գործառույթն իրականացնում է դինամիկ կնքման և խոռոչի կնքման միջոցով: Դինամիկ կնքումը իրականացվում է կնքման շուրթի և պտտվող լիսեռի մակերեսի միջև շփման միջոցով, որը յուղի կնիքի ամենակարևոր գործառույթն է: Խոռոչի կնիքն իրականացվում է յուղի կնիքի արտաքին եզրը խոռոչում տեղադրելով:
Յուղի կնիքի շուրթի և լիսեռի միջերեսի միջև ձևավորվում է հիդրոդինամիկ յուղային թաղանթի շերտ: Այս յուղային թաղանթի շերտը կարող է կատարել ոչ միայն կնքման, այլև յուղման դեր:
Շարժական լիսեռի յուղի կնքման նյութերը սովորաբար ներառում են նիտրիլային կաուչուկ, ֆտորային կաուչուկ, սիլիկոնային կաուչուկ, ակրիլային կաուչուկ, պոլիուրեթան և պոլիտետրաֆտորէթիլեն: Յուղի կնքման նյութ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել դրա համատեղելիությունը աշխատանքային միջավայրի հետ, աշխատանքային ջերմաստիճանի տիրույթին հարմարվողականությունը և շրթունքի՝ բարձր արագությամբ պտտվող լիսեռին հետևելու ունակությունը:
Բացի այդ, շատ կարևոր է նաև շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքի տեղադրումը և սպասարկումը: Տեղադրելիս անհրաժեշտ է որոշակի քանակությամբ յուղ քսել կնիքի օղակին և համոզվել, որ կմախքային յուղի կնիքը ուղղահայաց է առանցքին, որպեսզի խուսափեք յուղի արտահոսքից և յուղի կնիքի մաշվածությունից:
Եթե յուղի կնիքը հնացած է կամ յուղ է արտահոսում, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Ավտոմեքենայի շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը շարժիչի շարժիչի լիսեռի վրա տեղադրված կնքման սարքի տեսակ է, որը հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի քսող յուղի լիսեռից արտաքին միջավայր արտահոսքը կանխելու համար: Շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը սովորաբար տեղադրված է շարժիչի առջևի կամ հետևի մասում՝ կախված մեքենայի դիզայնից և շարժիչի տեսակից:
Շարժիչի յուղի կնիքի դերը
Շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքի հիմնական գործառույթը շարժիչի մեջ քսող յուղի կորուստը կանխելն է և արտաքին խառնուրդների շարժիչի մեջ ներթափանցումը կանխելը: Այն իր փափուկ շրթունքների կառուցվածքի միջոցով ամուր ամրացված է շարժիչի լիսեռի մակերեսին՝ ստեղծելով արդյունավետ կնիք և կանխելով յուղի արտահոսքը: Բացի այդ, շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը կարող է կանխել յուղի արտահոսքը և ապահովել շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Շարժական շարժիչի յուղի կնիքի նյութը և կառուցվածքը
Շարժիչի բարձր արագության պտույտի և փոփոխվող աշխատանքային պայմաններին դիմակայելու համար շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը սովորաբար պատրաստված է ռետինից, մետաղից և այլ նյութերից, ունի մաշվածության, բարձր ջերմաստիճանի, յուղի նկատմամբ դիմադրողականություն և այլ հատկություններ։ Դրա փափուկ շրթունքային կառուցվածքը կարող է ամուր ամրացվել շարժիչի շարժիչի շարժիչի մակերեսին՝ ստեղծելով արդյունավետ կնիք։
Փոխարինման և սպասարկման առաջարկներ
Քանի որ շարժիչի շարժիչում կարևոր դեր է խաղում շարժիչի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը, դրա վնասումը կամ խափանումը կարող է հանգեցնել յուղի արտահոսքի, որն էլ իր հերթին ազդում է շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Հետևաբար, շարժիչի սպասարկման մաս է կազմում շարժիչի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքի պարբերաբար ստուգումը և փոխարինումը: Երբ հայտնաբերվում է, որ յուղի կնիքը հնանում է կամ յուղ է արտահոսում, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ շարժիչի հուսալիությունն ու դիմացկունությունն ապահովելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
