Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխարինել կայծային մոմերը
Ավտոմեքենայի մոմերի փոխարինման ցիկլը հիմնականում կախված է դրա նյութից և օգտագործումից։
Նիկելի համաձուլվածքից պատրաստված մոմ. Սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուրաքանչյուր 20,000 կիլոմետրը մեկ, ամենաերկարը չի գերազանցում 40,000 կիլոմետրը։
Պլատինե մոմ․ փոխարինման ցիկլը սովորաբար տատանվում է 30,000-ից 60,000 կմ-ի սահմաններում՝ կախված որակից և օգտագործման պայմաններից։
Իրիդիումային մոմ․ փոխարինման ցիկլն ավելի երկար է՝ սովորաբար 60,000-ից մինչև 80,000 կիլոմետր, կախված ապրանքանիշից և օգտագործման պայմաններից։
Իրիդիում պլատինե մոմ․ փոխարինման ցիկլն ավելի երկար է՝ մինչև 80,000-ից 100,000 կիլոմետր։
Մոմերի փոխարինման ցիկլի վրա ազդող գործոններ
Մոմերի փոխարինման ցիկլը կախված է ոչ միայն դրա նյութից, այլև մեքենայի ճանապարհի վիճակից, յուղի որակից և մեքենայի ածխածնի կուտակումից: Երկարատև օգտագործումից հետո մոմերի էլեկտրոդների միջև ընկած տարածությունը աստիճանաբար մեծանում է, ինչը հանգեցնում է աշխատանքային արդյունավետության նվազմանը և, հետևաբար, վառելիքի սպառման ավելացմանը: Հետևաբար, մոմերի կանոնավոր ստուգումը և փոխարինումը կարող են ոչ միայն պահպանել մեքենայի բնականոն գործունեությունը, այլև արդյունավետորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը և բարելավել մեքենայի ընդհանուր աշխատանքը:
Մոմերի փոխարինման հատուկ քայլեր
Բացեք կապոտը և բարձրացրեք շարժիչի պլաստիկ ծածկը։
Հեռացրեք բարձր ճնշման բաժանարարները և նշեք դրանք՝ շփոթությունից խուսափելու համար։
Օգտագործեք կայծային մոմիկի թևքը՝ մոմը հերթով հանելու համար, ուշադրություն դարձրեք արտաքին տերևները, փոշին և այլ կեղտաջրերը մաքրելուն։
Տեղադրեք նոր մոմը մոմիկի անցքի մեջ և ձեռքով մի քանի պտույտ պտտելուց հետո ամրացրեք թևքով։
Տեղադրեք հեռացված բարձր ճնշման ճյուղավորված լարը բռնկման հաջորդականության մեջ և ամրացրեք կափարիչը։
Ավտոմեքենայի մոմերը ավտոմեքենայում ունեն բազմաթիվ գործառույթներ, որոնք հիմնականում ներառում են բռնկում, մաքրում, պաշտպանություն և վառելիքի արդյունավետության բարձրացում։
Բռնկման ֆունկցիա․ կայծային մոմը այրման խցիկ է ներմուծում բռնկման կծիկի կողմից առաջացած իմպուլսային բարձր լարումը և օգտագործում է էլեկտրոդի կողմից առաջացած էլեկտրական կայծը՝ խառը գազը բռնկելու համար՝ վառելիքի լիարժեք այրումն ապահովելու համար, որպեսզի առաջ մղվի մխոցի շարժումը և շարժիչը սահուն աշխատի։
Մաքրում․ կայծային մոմերը օգնում են հեռացնել այրման խցիկից ածխածնային նստվածքները և նստվածքները, որոնք կարող են ազդել բռնկման վրա և նվազեցնել շարժիչի աշխատանքը։ Բռնկման գործընթացը օպտիմալացնելով՝ կայծային մոմերը կարող են բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը և նվազեցնել վառելիքի սպառումը և արտանետումները։
Պաշտպանիչ ազդեցություն․ կայծային մոմը, որպես շարժիչի պաշտպանիչ պատնեշ, կանխում է օդում առկա աղտոտող նյութերի և մասնիկների ներթափանցումը՝ ապահովելով շարժիչի կայուն աշխատանքը։ Մեկուսիչները և կենտրոնական էլեկտրոդները նախագծված են սառեցման և ջերմամեկուսացման համար՝ բարձր ջերմաստիճանի կայծերը կանխելու համար, որոնք կարող են վնաս հասցնել շարժիչի այլ մասերին։
Բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը. Բռնկման գործընթացը օպտիմալացնելով՝ կայծային մոմերը բարելավում են այրման արդյունավետությունը, մեծացնում շարժիչի հզորությունը և նվազեցնում վառելիքի սպառումը և արտանետումները։
Մոմերի սպասարկման և փոխարինման ցիկլը․ մոմերի ծառայության ժամկետը սովորաբար մոտ 30,000 կիլոմետր է, ուստի մոմերի աշխատանքային վիճակի կանոնավոր ստուգումը կարող է օգնել ժամանակին հայտնաբերել և վերացնել շարժիչի անսարքությունները՝ ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
