Որքան հաճախ պետք է կայծի խրոցակները փոխարինվեն
Ավտոմոբիլային կայծային վարդակից փոխարինող ցիկլը հիմնականում կախված է դրա նյութից եւ օգտագործելուց:
Nickel Alloy Spark Plug. Ընդհանրապես խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուրաքանչյուր 20,000 կիլոմետր, ամենաերկարը ոչ ավելի, քան 40,000 կմ:
Platinum Spark Plug. Փոխարինման ցիկլը սովորաբար 30 000-ից 60,000 կմ է, կախված օգտագործման որակից եւ պայմաններից:
Iridium Spark Plug. Փոխարինման ցիկլը ավելի երկար է, ընդհանուր առմամբ, 60 000-ից 80,000 կիլոմետր, կախված օգտագործման ապրանքանիշից եւ պայմաններից:
Iridium Platinum Spark Plug. Փոխարինման ցիկլը ավելի երկար է, մինչեւ 80,000-ից մինչեւ 100,000 կմ:
Spark Plug- ի փոխարինման ցիկլի ազդեցության ազդեցությունը
Կայծ խրոցակի փոխարինող ցիկլը կախված է ոչ միայն իր նյութից, այլեւ տրանսպորտային միջոցի ճանապարհային վիճակի վրա, նավթի որակը եւ տրանսպորտային միջոցի ածխածնի կուտակումը: Երկարաժամկետ օգտագործման ավարտից հետո կայծային վարդակից էլեկտրոդի բացը աստիճանաբար կավելանա, ինչը հանգեցնի աշխատանքի արդյունավետության անկմանը եւ, հետեւաբար, վառելիքի սպառման աճը: Հետեւաբար, կայծային մոմերի հերթական ստուգումը եւ փոխարինումը կարող են ոչ միայն պահպանել մեքենայի բնականոն աշխատանքը, այլեւ արդյունավետորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը եւ բարելավել տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր կատարողականը:
Կայծային վարդակից փոխարինման հատուկ քայլերը
Բացեք գլխարկը եւ բարձրացրեք շարժիչի պլաստիկ ծածկը:
Հեռացրեք մեծ ճնշման բաժանարարները եւ նշեք դրանք խառնաշփոթից խուսափելու համար:
Օգտագործեք Spark Plug- ի թեւը `կայծային վարդակից հերթը հանելու համար, ուշադրություն դարձրեք արտաքին տերեւները, փոշին եւ այլ կեղտերը մաքրելու համար:
Տեղադրեք նոր կայծային վարդակից կայծային խրոցակի անցքի մեջ եւ խստացրեք թեւով `մի քանի պտույտով ձեռքով թեքվելով:
Տեղադրեք հանված բարձր ճնշման ճյուղի մետաղալարը բոցավառման հաջորդականությամբ եւ ամրացրեք ծածկը:
Ավտոմոբիլային կայծային մոմերը ավտոմոբիլներում բազմաթիվ գործառույթներ ունեն, հիմնականում ներառյալ բոցավառումը, մաքրումը, պաշտպանությունը եւ բարելավելը վառելիքի արդյունավետությունը:
Այրման գործառույթ. Կայծային խրոցը ներմուծում է բոցավառվող կծիկով գեներացված զարկերակային բարձր լարումը եւ օգտագործում է էլեկտրոդի կողմից առաջացած էլեկտրական կայքը `վառելիքի ամբողջական այրումը ապահովելու համար:
Մաքրում. Կայծային մոմերը օգնում են հեռացնել ածխածնի հանքավայրերը եւ ավանդները այրման պալատից, որոնք կարող են ազդել բոցավառման եւ նվազեցնել շարժիչի աշխատանքը: Օպտիմալացնելով բոցավառման գործընթացը, կայծային մոմերը կարող են բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը եւ նվազեցնել վառելիքի սպառումը եւ արտանետվող արտանետումները:
Պաշտպանիչ ազդեցություն. Կայծային խրոցը `որպես շարժիչի պաշտպանիչ պատրատեր, կանխում է աղտոտիչներն ու մասնիկները օդում մուտք գործելուց, շարժիչի կայուն գործողությունն ապահովելու համար: Մեկուսիչները եւ կենտրոնի էլեկտրոդները նախագծված են հովացման եւ ջերմամեկուսիչով `բարձր ջերմաստիճանի կայծերը կանխելու համար այլ շարժիչային բաղադրիչների վնաս պատճառելը:
Բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը. Բոցավառման գործընթացը օպտիմալացնելով, կայծային մոմերը բարելավում են այրման արդյունավետությունը, բարձրացնում են շարժիչի էլեկտրաէներգիայի արդյունքը եւ նվազեցնում վառելիքի սպառումը եւ արտանետումները:
Spark Coll- ի սպասարկում եւ փոխարինող ցիկլ. Կայծային խրոցակի կյանքը հիմնականում կազմում է մոտ 30,000 կիլոմետր, կայծային վարդակից աշխատանքային վիճակի կանոնավոր ստուգումն օգնում է ժամանակին գտնել շարժիչի սխալները:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
