Որն է մեքենայի ջերմակարգի օգտագործումը
Ավտոմոբիլային ջերմաչափները կենսական դեր են խաղում ավտոմոբիլային օդորակման համակարգում, հիմնական գործառույթները ներառում են մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը կարգավորելը, կանխելով օդափոխիչի բնականոն աշխատանքը: Թերմոստատը վերահսկում է կոմպրեսորի մի օջախային վիճակը `զգայունի գոլորշիատորի մակերեսի ջերմաստիճանը, փոխադրման ներքին ջերմաստիճանը եւ արտաքին շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը: Երբ մեքենայում ջերմաստիճանը բարձրանում է նախնական կետին, ջերմոստատի շփումը փակ է, եւ կոմպրեսորը սկսում է աշխատել; Երբ ջերմաստիճանը իջնում է սահմանված արժեքից ցածր, շփումը անջատված է, եւ կոմպրեսորը դադարում է աշխատել, դրանով իսկ խուսափելով գերագնահատումից, որ գոլորշին է առաջացնում:
Բացի այդ, ջերմոստատը ունի անվտանգության պարամետր, որը բացարձակ դիրքն է: Նույնիսկ երբ կոմպրեսորը չի գործում, փչիչը դեռ կարող է վազել, որպեսզի մեքենայում օդը ապահովի: Թերմոստատի այս գործառույթներն ապահովում են վարորդի եւ ուղեւորների համար հարմարավետ փորձ եւ պաշտպանում օդորակման համակարգի պատշաճ աշխատանքը:
Automobile Thermostat- ը ջերմաստիճանի սենսացիոն սարք է, որը հիմնականում օգտագործվում է ավտոմոբիլային օդորակման համակարգի եւ հովացման համակարգի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար:
Ավտոմոբիլային ջերմակարգի դերը օդորակման համակարգում
Ավտոմեքենաների օդորակման համակարգում ջերմոստատը անջատիչ է, որը զգայուն է եւ վերահսկում է ջերմաստիճանը: Այն որոշում է կոմպրեսորի բացումը կամ փակումը `հայտնաբերելով գոլորշիացված մակերեսի ջերմաստիճանը, դրանով իսկ ճշգրիտ կարգավորելով մեքենայում ջերմաստիճանը եւ արդյունավետորեն կանխելով գոլորշիչը ցրտահարությունից: Երբ մեքենայում ջերմաստիճանը հասնում է նախնական արժեքի, ջերմոստատի կոնտակտը փակվում է, ակտիվացնում է էլեկտրամագնիսական ճարմանդը, եւ կոմպրեսորը սկսում է աշխատել; Երբ ջերմաստիճանը իջնում է որոշակի սահմանված արժեքից, շփումը անջատված է, եւ կոմպրեսորը դադարում է աշխատել:
Ավտոմեքենաների ջերմաչափների դերը հովացման համակարգերում
Ավտոմեքենաների հովացման համակարգում ջերմոստատը այն փականն է, որը վերահսկում է հովացուցիչի հոսքի ուղին: Այն կարգավորում է հովացուցիչի հոսքի ուղին `սառնարանի ջերմաստիճանը զգուշացնելով, դրանով իսկ վերահսկելով շարժիչի գործառնական ջերմաստիճանը: Երբ հովացուցիչի ջերմաստիճանը ցածր է, քան նշված արժեքը, ջերմաչափը փակում է հովացուցիչ հոսքի ալիքը ռադիատորի վրա, որպեսզի հովիվը հոսում է ուղղակիորեն շարժիչով ջրի պոմպի միջոցով. Երբ ջերմաստիճանը հասնում է նշված արժեքի, ջերմոստատը բացվում է, եւ հովացուցիչը հոսում է շարժիչով ռադիատորի եւ ջերմակարգի միջոցով `մեծ ցիկլի միջոցով:
Թերմոստատի տեսակը եւ կառուցվածքը
Գոյություն ունեն ջերմաչափների երեք հիմնական տեսակ, փնջեր, երկբեւեռ թերթիկներ եւ ջերմամսյակներ: Bellows Thermostat- ը օգտագործում է ջերմաստիճանի փոփոխությունը `փնջերը քշելու եւ գարնան եւ կապի միջոցով կոմպրեսորի սկիզբը վերահսկելու համար. Bimetal Thermostats- ը վերահսկում է միացումը տարբեր ջերմաստիճանում նյութի ճկման աստիճանի միջոցով. Thermistor Thermostats- ը օգտագործում է դիմադրության արժեքներ, որոնք տարբերվում են ջերմաստիճանը `միացումը վերահսկելու համար:
Թերմոստատի սպասարկում եւ սխալի ախտորոշում
Թերմոստատի պահպանումը հիմնականում ներառում է պարբերաբար ստուգել իր աշխատանքային վիճակը եւ մաքրել իր մակերեսը `ապահովելու համար, որ ջերմաստիճանը նորմալ է զգում: Մեղքի ախտորոշումը կարող է իրականացվել `ստուգելով միացման կապերը, կոնտակտային կարգավիճակը եւ փնջերի կամ երկկողմանի ճկունությունը: Եթե ջերմակարգը ձախողվի, օդորակման համակարգը կարող է պատշաճ կերպով չաշխատել կամ սառեցման համակարգի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, եւ այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
