Ինչ է մեքենայի փականի ծածկույթը
Ավտոմոբիլային փականի խցիկի կափարիչի բարձիկը, որը նաև հայտնի է որպես փականի խցիկի ծածկույթ, շարժիչի ներսում կարևոր կնքման մաս է: Այն գտնվում է փականի խցիկի կափարիչի վրա, և դրա հիմնական գործառույթն է կանխել այրման պալատի գազի և հովացուցիչ նյութի մուտքը բեռնախցիկի մեջ և ապահովել շարժիչի խստությունը ներսում: Փականի խցիկի ծածկույթի միջադիրը սովորաբար պատրաստված է ռետինից, ունի լավ առաձգականություն և մաշվածության դիմադրություն, կարող է աշխատել բարձր ջերմաստիճանի, բարձր ճնշման և նավթի և գազի կոռոզիայից միջավայրում:
Փականի կափարիչի բարձիկը շարժիչի շահագործման ընթացքում ենթարկվում է մեծ ճնշման և կոռոզիայի, ուստի այն պետք է պարբերաբար ստուգվի և փոխարինվի՝ ապահովելու շարժիչի բնականոն աշխատանքը և աշխատանքը: Օգտագործման ժամանակի ավելացման հետ մեկտեղ փականի խցիկի կափարիչի բարձիկը կարող է հայտնվել ծերացման, կարծրացման, դեֆորմացիայի և այլ խնդիրների պատճառով, ինչը հանգեցնում է կնքման արդյունավետության նվազմանը, ինչը ազդում է շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Հետևաբար, սեփականատերը պետք է ստուգի և փոխարինի փականի խցիկի կափարիչի բարձիկը, որպես շարժիչի պահպանման կարևոր մաս:
Փականի խցիկի ծածկույթի նյութը նույնպես ազդում է դրա ծառայության ժամկետի վրա: Շուկայում կան երկու հիմնական նյութեր՝ ռետինե և կոմպոզիտային նյութեր: Փականների ռետինե ծածկույթը տարածված է, բայց հեշտ է ծերանալ: Կոմպոզիտային փականի խցիկի ծածկույթի բարձիկը ունի ավելի լավ ամրություն և մաշվածության դիմադրություն: Սեփականատերը պետք է ընտրի համապատասխան նյութը՝ ըստ մեքենայի հատուկ օգտագործման և արտադրողի առաջարկության՝ երկարացնելու դրա ծառայության ժամկետը:
Փականի խցիկի կափարիչի հիմնական գործառույթը (փականի խցիկի ծածկույթի բարձիկ) փականի խցիկի խստությունը ապահովելն է և նավթի արտահոսքը կանխելը: Այն կապված է մխոցի գլխի և վերևի փականի մեխանիզմի կափարիչի հետ՝ ապահովելու շարժիչի փականի կառուցվածքի անխափան աշխատանքը և լիարժեք յուղումը, միաժամանակ կարևոր դեր խաղալով փոշու կանխարգելման և կնքման գործում:
Փականների խցիկի ծածկույթի բարձիկները սովորաբար պատրաստված են ռետինից և երկարատև օգտագործումից հետո կարող են կարծրանալ տարիքի հետ՝ հանգեցնելով յուղի արտահոսքի: Բացի այդ, պտուտակի անհավասար ճնշումը, պտուտակի ավելորդ ճնշումը, փականի ծածկույթի միջադիրի դեֆորմացիան, բեռնախցիկի հարկադիր օդափոխման փականի խցանումը, կնքման օղակի կամ հերմետիկի որակի խնդիրները կարող են հանգեցնել փականի ծածկույթի միջադիրի յուղի:
Արտահոսող յուղը կարող է սեղմվել փականի խցիկի կափարիչի մեջ՝ փակելով նավթի անցումը և ազդելով շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Յուղի երկարատև արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի ներքին մասերում յուղի քսման բացակայությանը, կխորացնի մաշվածությունը և լուրջ դեպքերում կարող է հանգեցնել շարժիչի ջարդոնի:
Հետևաբար, երբ պարզվում է, որ փականի խցիկի կափարիչի միջադիրը յուղ է արտահոսում, միջադիրը պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ նավթի արտահոսքի խնդիրը լուծելու, շարժիչի բնականոն աշխատանքը ապահովելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. պարտավորվում է MG&750 ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի է գնել.
