Ինչպես վերանորոգել առջևի և միջին ցանցը, երբ այն հարվածում է
Եթե վանդակաճաղը կոտրված է, կարող եք առանձին փոխարինել առջևի վանդակաճաղը: 4S խանութում առջևի վանդակաճաղերի աքսեսուարների փոխարինման վերամշակման արժեքը ընդհանուր առմամբ կազմում է մոտ 400 յուան: Դրսում գնելու դեպքում գները տարբեր են՝ հիմնականում կախված առջևի վանդակաճաղի նյութից և ABS պլաստիկ առջևի վանդակաճաղից։ Բնօրինակ գործարանի կարևոր մասը ձուլված է ABS պլաստիկով և տարբեր հավելումներով, ուստի արժեքը ցածր է, բայց հեշտ է կոտրել:
Մետաղական ցանցը պատրաստված է ալյումինից, որը հեշտ չէ ծերացման, օքսիդացման, կոռոզիայից և հարվածներին դիմացկուն: Դրա մակերեսը ընդունում է հայելիների փայլեցման առաջադեմ տեխնոլոգիա, և նրա պայծառությունը հասնում է ցիանի հայելու ազդեցությանը: Հետևի ծայրը մշակվում է սև պլաստմասսայով, որը հարթ է, ինչպես ատլասը, մակերեսի ցանցը դարձնելով ավելի եռաչափ և ընդգծելով մետաղական նյութերի անհատականությունը:
Առջևի վանդակաճաղի հիմնական գործառույթը ջերմության արտանետումն է և օդի ընդունումը: Եթե շարժիչի ռադիատորի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և միայն բնական օդի ընդունումը չի կարող ամբողջությամբ ցրել ջերմությունը, օդափոխիչը ավտոմատ կերպով կսկսի օժանդակ ջերմության արտանետումը: Երբ մեքենան աշխատում է, օդը հետ է հոսում, իսկ օդափոխիչի օդի հոսքի ուղղությունը նույնպես հետ է: Ջերմության ցրումից հետո օդի հոսքը բարձր ջերմաստիճանով հետ է հոսում շարժիչի կափարիչի հետևի դիրքից՝ դիմապակու մոտ և մեքենայի տակ (ներքևի հատվածը բաց է), և ջերմությունը դուրս է գալիս:
