• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ԿՈՄՊՐԵՍՈՐ-10124680-10230275-10780650 Չժուո Մենգ Չինաստան, աքսեսուարների պահեստամասեր, չինական ավտոմասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT

Արտադրանք OEM համար՝ 10124680-10230275-10780650

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Կոմպրեսոր
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT
Արտադրանք OEM համարը 10124680-10230275-10780650
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Կոմպրեսոր-10124680-10230275-10780650
Կոմպրեսոր-10124680-10230275-10780650

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Ի՞նչ գործառույթ ունի մեքենայի կոմպրեսորը։

Ավտոմեքենայի օդորակման կոմպրեսորը օդորակման սառնարանային համակարգի սիրտն է, որը գործում է սառնագենտի գոլորշին սեղմելու և փոխանցելու համար: Կոմպրեսորները դասակարգվում են երկու տեսակի՝ ֆիքսված ծավալով և փոփոխական ծավալով:
Աշխատանքային սկզբունքի հիման վրա օդորակիչների կոմպրեսորները կարելի է բաժանել ֆիքսված և փոփոխական ծավալի կոմպրեսորների։
Ֆիքսված տեղաշարժով կոմպրեսոր
Ֆիքսված ծավալով կոմպրեսորի ծավալը մեծանում է շարժիչի արագության աճին համաչափ։ Այն չի կարող ավտոմատ կերպով կարգավորել ելքային հզորությունը՝ համաձայն սառեցման պահանջարկի և էական ազդեցություն ունի շարժիչի վառելիքի սպառման վրա։ Դրա կառավարումը, որպես կանոն, իրականացվում է գոլորշիչի ելքից ջերմաստիճանի ազդանշանը հավաքելու միջոցով։ Երբ ջերմաստիճանը հասնում է սահմանված արժեքին, կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական ճիրանն անջատվում է, և կոմպրեսորը դադարում է աշխատել։ Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, էլեկտրամագնիսական ճիրանն ակտիվանում է, և կոմպրեսորը սկսում է աշխատել։ Ֆիքսված ծավալով կոմպրեսորը կառավարվում է նաև օդորակման համակարգի ճնշմամբ։ Երբ խողովակաշարում ճնշումը չափազանց բարձր է, կոմպրեսորը դադարում է աշխատել։
Փոփոխական տեղաշարժով օդորակիչի կոմպրեսոր
Փոփոխական տեղաշարժով կոմպրեսորը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ելքային հզորությունը՝ համաձայն սահմանված ջերմաստիճանի: Օդորակման կառավարման համակարգը չի հավաքում գոլորշիչի ելքից ջերմաստիճանի ազդանշանը, այլ կարգավորում է կոմպրեսորի սեղմման հարաբերակցությունը՝ հիմնվելով օդորակման խողովակաշարում ճնշման փոփոխության ազդանշանի վրա՝ ելքի ջերմաստիճանը ավտոմատ կերպով կարգավորելու համար: Սառեցման ողջ գործընթացի ընթացքում կոմպրեսորը միշտ աշխատում է, և սառեցման ինտենսիվության կարգավորումը լիովին կարգավորվում է կոմպրեսորի ներսում տեղադրված ճնշման կարգավորիչ փականի միջոցով: Երբ օդորակման խողովակաշարի բարձր ճնշման ծայրում ճնշումը չափազանց բարձր է, ճնշման կարգավորիչ փականը կրճատում է կոմպրեսորի մխոցի շարժը՝ սեղմման հարաբերակցությունը նվազեցնելու համար, դրանով իսկ նվազեցնելով սառեցման ինտենսիվությունը: Երբ բարձր ճնշման ծայրում ճնշումը իջնում ​​է մինչև որոշակի մակարդակի, իսկ ցածր ճնշման ծայրում ճնշումը բարձրանում է մինչև որոշակի մակարդակի, ճնշման կարգավորիչ փականը մեծացնում է մխոցի շարժը՝ սառեցման ինտենսիվությունը մեծացնելու համար:
Օդորակիչի կոմպրեսորի խափանումները կարող են առաջանալ տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են շղթաները, սառնագենտը և մեխանիզմները: Պահանջվում է համակարգված և քայլ առ քայլ խնդիրների լուծման մոտեցում: Շատ տեղային խափանումներ (օրինակ՝ ճիրան, կծիկի վնասում) կարող են վերանորոգվել ցածր գնով՝ առանց ամբողջ կոմպրեսորը փոխարինելու:
Հաճախակի խափանումների պատճառները
Շղթայական համակարգի խափանում. Սա ամենատարածված և ամենահեշտ լուծվող պատճառն է: Օդորակիչի ապահովիչը այրվում է, ռելեն վնասված է, կամ լարերի միացման միակցիչը թուլացած/քայքայված է, ինչը կարող է հանգեցնել կոմպրեսորի էլեկտրաէներգիայի կորստի:
Սառնագենտի և ճնշման աննորմալություններ. Երբ սառնագենտի արտահոսքը համակարգի ճնշման չափազանց ցածր մակարդակի է հանգեցնում, ցածր ճնշման պաշտպանության անջատիչը կանջատի կոմպրեսորի էլեկտրամատակարարումը. բարձր ճնշումը կակտիվացնի բարձր ճնշման պաշտպանությունը: Երբ սառնագենտը բավարար չէ, սառնարանային յուղի վերադարձը նվազում է, և դա կարող է նաև հանգեցնել կոմպրեսորի անբավարար յուղման և մաշվածության:
Մեխանիկական խափանում.
Էլեկտրամագնիսական ճիրանակի խափանում. ճիրանակի կծիկը այրվում է, ներծծող բաժակը մաշվում է, կամ ճեղքը սխալ է (ստանդարտ արժեքը սովորաբար 0.35-0.50 մմ է), ինչը կարող է հանգեցնել ճիրանակի անսարքությանը կամ սահելուն։
Փոխանցման ժապավենի խնդիր. ժապավենը չափազանց թույլ է և սահում է, կամ չափազանց ամուր է և կարող է կոմպրեսորի խցանման պատճառ դառնալ։
Կոմպրեսորի ներքին վնաս. յուղի երկարատև բացակայությունը, խառնուրդների ներթափանցումը կամ բարձր ծանրաբեռնվածությամբ աշխատանքը կարող են հանգեցնել ներքին բաղադրիչների, ինչպիսիք են կրողներն ու մխոցները, մաշվածության և կպչունության, ինչը խափանման ամենալուրջ տեսակն է:
Սենսորի կամ կառավարման մոդուլի խափանում. Օդորակիչի ճնշման սենսորի, ներքին ջերմաստիճանի սենսորի կամ օդորակիչի կառավարման մոդուլի (ECU) խափանումները կարող են համակարգի սխալ գնահատման և կոմպրեսորին անջատելու հրահանգ տալու պատճառ դառնալ։
Խափանման ախտանիշներ
Սառեցման ազդեցության զգալի նվազում կամ լիակատար կորուստ. Սա ամենաակնհայտ դրսևորումն է։
Կոմպրեսորը չի աշխատում. AC կոճակը սեղմելուց հետո շարժիչի խցիկում ճիրանակի միացման «կտտոցի» ձայն չի լսվում, և կոմպրեսորի ճախարակը դատարկ է պտտվում։
Աննորմալ աղմուկ. աշխատանքի ընթացքում լսվում են մետաղի շփման, թակոցի կամ «սրթռոցի» ձայներ, որոնք կարող են վկայել ներքին մեխանիկական մաշվածության կամ ճիրանակի սահելու մասին:
Համակարգի աննորմալ ճնշում. Մասնագիտական ​​ճնշման չափիչով ստուգելիս պարզվում է, որ բարձր և ցածր ճնշման արժեքները կարող են միաժամանակ չափազանց ցածր (սառնագենտի պակաս), չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր լինել։
Տեսանելի արտահոսք կամ յուղի հետքեր. յուղի հետքեր են հայտնվում խողովակաշարի միջերեսներին, խտացուցիչներին և այլն, ինչը վկայում է սառնագենտի (պարունակող սառեցնող յուղ) արտահոսքի մասին: Խնդիրների լուծման և սպասարկման առաջարկներ:
Հետևեք խնդրի լուծման քայլ առ քայլ գործընթացին՝ պարզից մինչև բարդ։
‌Նախնական ստուգում. Համոզվեք, որ AC կոճակը միացված է և օդի ծավալը բավարար է. լսեք կոմպրեսորից եկող ներծծման և աշխատանքի ձայները. ստուգեք օդորակիչի ապահովիչներն ու ռելեները (փոխարինելի փորձարկման համար):‌
‌Ընդլայնված ախտորոշում. օգտագործեք օդորակիչի ճնշման չափիչ՝ համակարգում ճնշումը հայտնաբերելու համար, ստուգեք փոխանցման տուփի գոտու լարվածությունը, ստուգեք ճիրանակի բացվածքը և կծիկի դիմադրությունը։‌
Մասնագիտական ​​​​վերանորոգում. Եթե ​​վերը նշված քայլերը անարդյունավետ են, կարող է անհրաժեշտ լինել օգտագործել ախտորոշիչ գործիք՝ անսարքության կոդերը կարդալու համար, կամ մասնագետ տեխնիկի հանձնարարել ստուգել ներքին մեխանիկական վիճակը։
Սառնագենտի հետ կապված գործողությունները պահանջում են մասնագիտական ​​​​մշակում. արտահոսքի հայտնաբերումը և սառնագենտի լրացումը պետք է իրականացվեն մասնագիտական ​​​​սարքավորումների միջոցով և ավելացվեն մեքենայի ձեռնարկի չափանիշներին համապատասխան: Մի խառնեք տարբեր տեսակի սառնագենտներ (օրինակ՝ R134a և R1234yf):
Կոմպրեսորը փոխարինելիս անհրաժեշտ է միաժամանակ պահպանել համակարգը. եթե անհրաժեշտ է փոխարինել կոմպրեսորը, չորացնող բալոնը նույնպես պետք է փոխարինվի, և խողովակները պետք է մաքրվեն՝ նոր բաղադրիչները չվնասելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ