Ի՞նչ է ավտոմեքենայի լիսեռի սենսորը:
Շարժիչի լիսեռի սենսորը (հայտնի է նաև որպես լիսեռի դիրքի սենսոր) շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Այն հիմնականում օգտագործվում է լիսեռի պտույտի դիրքը (անկյունը) և շարժիչի արագությունը հայտնաբերելու, այնուհետև այս տեղեկատվությունը իրական ժամանակում շարժիչի կառավարման բլոկին (ECU) փոխանցելու համար՝ բռնկման ժամանակացույցը, վառելիքի ներարկման ժամանակացույցը և բռնկման հաջորդականությունը ճշգրիտ կառավարելու համար:
Հիմնական գործառույթները
Որոշեք շարժիչի լիսեռի անկյունը. Որոշեք մխոցի ճշգրիտ դիրքը գլանի մեջ (օրինակ՝ վերին մեռյալ կենտրոնը):
Մշտադիտարկեք շարժիչի արագությունը. Հաշվարկեք RPM-ը (պտույտների քանակը րոպեում) շարժիչի լիսեռի պտտման հաճախականությամբ։
Համագործակցեք բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ. Միասին որոշեք յուրաքանչյուր գլանի աշխատանքային վիճակը (օրինակ՝ սեղմման հարվածը) և ապահովեք վառելիքի հաջորդական ներարկում և բռնկում։
Ընդհանուր տեսակներ և աշխատանքի սկզբունքներ
Մագնիսական-էլեկտրական ինդուկցիայի տեսակ (մագնիսական իմպուլսային տեսակ)
Բաղկացած է մշտական մագնիսից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամներով/եզրով ազդանշանային սկավառակից։
Երբ լիսեռը պտտվում է, ազդանշանային սկավառակը փոխում է մագնիսական դաշտը՝ առաջացնելով փոփոխական լարման ազդանշան կծիկում։
Կառուցվածքը պարզ է և հուսալի, լայնորեն օգտագործվում է հին մոդելներում և որոշ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներում։
Հոլի էֆեկտի տեսակը
Օգտագործում է Հոլի տարր՝ մագնիսական դաշտի փոփոխությունները զգալու համար և արտածում է քառակուսի ալիքի իմպուլսային ազդանշան։
Այն պահանջում է արտաքին 5V սնուցման աղբյուր և ունի ուժեղ հակախոչընդոտային ունակություն և բարձր ճշգրտություն։
Հաճախ հանդիպում է այնպիսի ապրանքանիշերում, ինչպիսիք են General Motors (GM), Chrysler և այլն:
Ֆոտոէլեկտրական տեսակ
Բաղկացած է լուսադիոդից, ֆոտոդիոդից և լուսային անցքերով ազդանշանային սկավառակից։
Հերթական լույսի/ստվերի առաջացումը առաջացնում է իմպուլսային ազդանշաններ, որոնք օգտագործվել են Nissan-ում և այլ մոդելներում։
Յուղի և փոշու նկատմամբ զգայուն լինելու պատճառով այն մեծ մասամբ դադարեցվել է շահագործումից։
Տեղադրման վայրը
Շարժական լիսեռի առջևի ծայրը (գոտիի ճախարակի մոտ)
Շարժական լիսեռի հետևի ծայրը (մոտ է թափանվին կամ փոխանցման տուփի պատյանին)
Շարժական լիսեռի կենտրոնում
Բաշխիչում (հին մոդելներում)
Անհաջողության բնորոշ դրսևորումներ
Շարժիչը չի կարող մեկնարկել
Անգործուն անկայունություն, թույլ արագացում
Շարժիչի անսարքության լույսը միացված է
Պահպանված սխալի կոդեր (օրինակ՝ P0335, P0336 և այլն)
Հայտնաբերման մեթոդ (օրինակ՝ մագնիսական-էլեկտրական տեսակ)
Դիմադրության ստուգում․ կծիկի դիմադրությունը սովորաբար 125–250Ω է (կախված մոդելից)։
Սիգնալային լարման ստուգում. Շարժիչը գործարկելիս օգտագործեք մուլտիմետր՝ ելքային միակցիչը չափելու համար, որը պետք է ունենա 0.2–2 Վ փոփոխական հոսանքի իմպուլսային լարում:
Չարաբաստիկության ստուգում. Ազդանշանային սկավառակի և սենսորի մագնիսական գլխիկի միջև եղած բացը սովորաբար 0.2–0.4 մմ է։
Եթե սենսորը վնասված է, ECU-ն չի կարողանա ստանալ ժամանակի հիմնական տեղեկատվությունը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի ներարկման և բռնկման համակարգի խափանմանը, և մեքենան չի կարողանա աշխատել։
Շարժիչի լիսեռի սենսորը (հայտնի է նաև որպես լիսեռի դիրքի սենսոր) շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը լիսեռի անկյունը, շարժիչի արագությունը և մխոցի վերին մեռյալ կենտրոնի դիրքը հայտնաբերելն է, այնուհետև այս տեղեկատվությունը էլեկտրական ազդանշանի տեսքով փոխանցել շարժիչի կառավարման բլոկին (ECU)՝ բռնկման և վառելիքի ներարկման ժամանակի ճշգրիտ կառավարման համար:
Հիմնական գործառույթը
Որոշեք լիսեռի դիրքը. Որոշեք լիսեռի ներկայիս անկյունը։
Չափեք շարժիչի արագությունը. Հաշվարկեք արագությունը (RPM) ժամանակի միավորում իմպուլսների քանակով։
Ճանաչեք մխոցի վերին մեռյալ կենտրոնը. տրամադրեք յուրաքանչյուր գլանի բռնկման և վառելիքի ներարկման համար հղումներ։
Համագործակցեք բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ. Միասին որոշեք, թե որ գլանն է սեղմման հարվածի վերջում և ապահովեք հաջորդական բռնկում և վառելիքի ներարկում։
Աշխատանքի սկզբունքը (ըստ տեսակի դասակարգման)
Շարժիչի լիսեռի սենսորը ունի երեք հիմնական տեսակ, և դրանց աշխատանքային սկզբունքը հետևյալն է.
Մագնիսական-էլեկտրական ինդուկցիայի տեսակ (մագնիսական իմպուլսային տեսակ)
Բաղկացած է մշտական մագնիսից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամներով/եզրով ազդանշանային սկավառակից։
Երբ շարժիչի լիսեռը պտտվում է, ազդանշանային սկավառակը փոխում է մագնիսական դաշտը, ինչը հանգեցնում է մագնիսական դաշտի փոփոխության և կծիկում առաջացնում է փոփոխական ինդուկցված էլեկտրաշարժիչ ուժ (սինուսոիդալ ալիքային ազդանշան):
ECU-ն այս ազդանշանը վերածում է իմպուլսների և հաշվարկում է արագությունն ու դիրքը։
Օրինակ՝ Nissan-ի և Toyota-ի վաղ մոդելները օգտագործում էին այս մեթոդը, և ազդանշանային սկավառակը հաճախ բացակայում էր ատամներից՝ համաժամեցման համար։
Հոլի էֆեկտի տեսակը։ Հոլի տարրը օգտագործվում է մագնիսական դաշտի փոփոխությունները զգալու համար։
Թիփլերը (սայրերով և կտրվածքներով) ակտիվանում է շարժիչի ...
Արդյունքը քառակուսի ալիքի ազդանշան է, որը պահանջում է արտաքին 5 Վ սնուցման աղբյուր և ունի ուժեղ հակախանգարողական ունակություն։
Օպտիկական
Այն կազմված է LED լույսի աղբյուրից, ֆոտոդիոդից և լույսի անցք ունեցող ազդանշանային սկավառակից։
Երբ ազդանշանային սկավառակը պտտվում է, լույսի անցքը հերթագայաբար թույլ է տալիս լույսին անցնել և արգելափակում է այն, ինչի հետևանքով ֆոտոդիոդը առաջացնում է իմպուլսային լարում։
Այն կարող է առաջացնել բարձր ճշգրտությամբ 1° շարժիչի լիսեռի անկյան ազդանշան, սակայն ենթակա է յուղի աղտոտման և փոշու նկատմամբ և հաճախ հանդիպում է հին դիստրիբյուտորային կառուցվածքներում։
Տիպիկ անսարքության դրսևորումներ
Շարժիչը չի կարող մեկնարկել կամ դժվարությամբ է մեկնարկում
Անբավարար հզորություն, թրթռում, կանգառ
Խափանման լույսը վառվում է (օրինակ՝ P0335, P0336 և այլն, որոնք կապված են շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորների խափանման կոդերի հետ)
Հաճախակի պատճառներ՝ հնացած լարեր, կեղտոտ սենսորներ, անպատշաճ բացվածք (օրինակ՝ մագնիսական-էլեկտրական տեսակի բացվածքը պետք է լինի 0.2–0.4 մմ):
Տեղադրման վայրը
Շարժական լիսեռի առջևի ծայրը (ճախարակի մոտ)
Թմբուկի կամ ճիրանակի պատյան
Շարժական լիսեռի առջևի ծայրը
Բաշխիչի ներսում (հին մոդելներում)
Ժամանակակից հիմնական մոդելների մեծ մասն օգտագործում է մագնիսական-էլեկտրական կամ Հոլլի տիպի սենսորներ, քանի որ դրանց կառուցվածքը հուսալի է և հարմարվողական: Օպտիկական տեսակը հազվադեպ է օգտագործվում ժամանակակից շարժիչներում՝ շրջակա միջավայրի նկատմամբ զգայունության պատճառով:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
