Ի՞նչ է ավտոմոբիլային գլանային մահճակալը:
Գլանի միջադիրը գտնվում է գլանի գլխիկի և գլանի բլոկի միջև և հայտնի է նաև որպես գլանի հիմք։ Դրա գործառույթն է լցնել գլանի բլոկի և գլանի գլխիկի միջև գտնվող մանրադիտակային ծակոտիները՝ ապահովելով միացման մակերեսի լավ կնքումը, այդպիսով պահպանելով այրման խցիկի կնքումը և կանխելով գլանի և ջրային պատյանի արտահոսքը։
Երբ մեքենայի գլանային հատվածը ցուցաբերում է էրոզիայի խնդիրներ, այն կցուցաբերի հետևյալ ախտանիշների շարքը՝
Շարժիչի հզորության նվազում. վարման ընթացքում դուք կզգաք, որ մեքենայի շարժիչը զգալիորեն թուլացել է հզորությունից, արագացումը դժվարացել է, արձագանքը՝ դանդաղ, իսկ հզորությունը՝ անբավարար։
Արտահոսքի ձայն. Երբ շարժիչը աշխատում է, գլանի գլխիկի և գլանի բլոկի միացման հատվածում կամ որոշ տեղային դիրքերում կարող եք լսել արտահոսքի հստակ ձայն: Սա գլանի հատակի էրոզիայի խնդիրների բնորոշ դրսևորում է:
Շարժիչի աննորմալ աշխատանք. Մեքենան գործարկելուց հետո կարող եք նկատել, որ մեկ կամ մի քանի գլաններ չեն աշխատում, ինչին կհաջորդեն աննորմալ ձայներ, որոնք վկայում են շարժիչի ներսում լուրջ անսարքության մասին։
Սառեցման համակարգի խնդիրներ. Դուք կարող եք նկատել, որ ռադիատորի ջուրը հաճախ սպառվում է, և ռադիատորի ջրի լցման անցքում կարող են փուչիկներ երևալ, կամ սառեցնող ջրի մակերեսին յուղի կաթիլներ են հայտնվում: Այս ախտանիշները գլանի հատակի էրոզիայի խնդիրների ակնհայտ նշաններ են, որոնք ցույց են տալիս, որ շարժիչի ներսում կնքման աշխատանքը խաթարվել է:
Երբ դուք հանդիպում եք վերը նշված ախտանիշներին, խորհուրդ է տրվում անհապաղ մեքենան տանել մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և վերանորոգման համար՝ հետագա վնասներից և անվտանգության հնարավոր ռիսկերից խուսափելու համար: Բացի այդ, կանոնավոր սպասարկումն ու ստուգումները արդյունավետ մեթոդներ են ցիլինդրի մահճակալի քայքայման խնդիրները կանխելու համար:
Գլանի միջադիրի վնասումը շարժիչի տարածված անսարքություն է, որը կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի անկման, արտահոսքի և այլ խնդիրների: Ծանր դեպքերում այն կարող է վնասել շարժիչը:
Հաճախակի խափանման ախտանիշներ
Գլանի միջադիրի վնասվելուց հետո շարժիչը կցուցաբերի տարբեր ախտանիշներ: Հզորության առումով, գլանների ճնշման նվազման պատճառով, շարժիչը թույլ է, դժվար է արագացնել, և հզորությունը զգալիորեն նվազում է: Աշխատանքի ընթացքում կլինեն պարապ վիճակում դողեր, անկայուն աշխատանք, առանձին գլանների չաշխատանք և դժվարությամբ մեկնարկ: Արտահոսքի առումով, գլանի գլխիկի և գլանների բլոկի միացման տեղում կամ որոշ տեղային դիրքերում կարող է լսվել «սրսկացող» կամ «փչող» ձայն: Ծանր դեպքերում կարող են լինել յուղի և ջրի ցայտքի երևույթներ: Ապամոնտաժման և ստուգման ժամանակ համապատասխան դիրքում կարող են նկատվել ածխածնային նստվածքներ: Սառեցման համակարգում կարող են առաջանալ աննորմալ պայմաններ, ինչպիսիք են ջրի ջերմաստիճանի աննորմալ բարձրացումը, ռադիատորի ջրամատակարարման անցքում փուչիկների և տաք օդի դուրս գալը, սառեցման ջրի արագ սպառումը և մակերեսին յուղի կաթիլները: Քսայուղային համակարգը նույնպես կտուժի, հնարավոր է շարժիչի յուղը էմուլգացվի և սպիտակի, յուղի ջերմաստիճանի բարձրացման, մածուցիկության նվազման և գլանի գլխիկ ուղարկվող յուղում փուչիկների տեսանելիության պատճառով: Արտանետման համակարգում կարող է կապույտ, սպիտակ կամ սև ծուխ արտանետվել, իսկ արտանետման խլացուցիչից կարող է ջուր կաթել։ Երբ երկու հարակից գլանների միջև խաչաձև արտահոսք կա, դա կհանգեցնի երկու գլաններում անբավարար ճնշման և շարժիչի պտտման արագության նվազման։
Խափանման պատճառներն ու խթանիչները
Գլանի միջադիրի խափանման հիմնական պատճառը կնքման խափանումն է, որը հանգեցնում է գլանի և սառեցման ջրային պատյանի կամ յուղման խողովակների միջև հաղորդակցության խափանմանը: Հաճախակի պատճառներից են շարժիչի գերտաքացումը, որը ամենատարածված պատճառն է: Բարձր ջերմաստիճանը հանգեցնում է միջադիրի նյութի դեֆորմացիայի կամ քայքայման: Քսայուղային համակարգի թերությունները, ինչպիսիք են անբավարար կամ վատթարացած շարժիչի յուղը, կարող են շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման կամ վատ յուղման պատճառ դառնալ: Շարժիչի պայթյունը, որը հայտնի է նաև որպես «պինգ», շարունակական աննորմալ այրումը լրացուցիչ լարվածություն կստեղծի գլանի միջադիրի վրա: Գլանի միջադիրն ինքնին կարող է ունենալ նյութական թերություններ, իսկ ցածրորակ նյութերը կհնանան և վաղաժամ կփչանան: Անպատշաճ տեղադրումը նույնպես կարևոր պատճառ է: Օրինակ՝ գլանի գլխիկի և գլանի բլոկի միջև միացման մակերեսը պատշաճ կերպով չի մաքրվում, կամ գլանի գլխիկի պտուտակները չեն ամրացվում նշված հաջորդականությամբ և պտտող մոմենտով՝ համաձայն արտադրողի հրահանգների, ինչը հանգեցնում է անհավասար կնքման ճնշման:
Կանխարգելիչ և պահպանման միջոցառումներ
Գլանի միջադիրի խափանումը կանխելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել և սպասարկել սառեցման և յուղման համակարգերը՝ դրանց բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար: Բարձրորակ վառելիքի օգտագործումը օգնում է կանխել շարժիչի պայթյունը: Գլանի միջադիրի վերանորոգման և փոխարինման ընթացքում անհրաժեշտ է ապահովել ճիշտ տեղադրումը, ներառյալ միացման մակերեսի մանրակրկիտ մաքրումը և գլանի գլխիկի պտուտակների ամրացումը նշված հաջորդականությամբ և պտտող մոմենտով՝ համաձայն արտադրողի հրահանգների:
Արտակարգ իրավիճակների կառավարման մեթոդներ
Եթե վարման ընթացքում բախվեք ցիլինդրի միջադիրի այրման վնասի, և պահեստամասեր չկան, կարող եք արտակարգ միջոցներ ձեռնարկել: Եթե վնասված տարածքը փոքր է, կարող եք օգտագործել ծխախոտի տուփից վերցված անագե փայլաթիթեղը, հին կոնդենսատորից վերցված անագե փայլաթիթեղը կամ ասբեստե թելը լցնելու համար, այնուհետև սեղմել և հարթեցնել այն: Եթե վնասված տարածքը մեծ է, կարող եք օգտագործել չոր կովի կաշի կամ կտրել նույն մասը հին ռետինե միջադիրից՝ այն փոխարինելու համար: Այնուհետև պետք է վերադառնաք շինհրապարակ և վերագործարկեք այն՝ համաձայն տեխնիկական պայմանների:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
