Ավտոմեքենայի շրջակա միջավայրի սենսորների գործառույթը
Ավտոմոբիլային միջավայրի սենսորները (սովորաբար վերաբերում են միջավայրի ջերմաստիճանի սենսորներին) հիմնական բաղադրիչներ են, որոնք թույլ են տալիս տրանսպորտային միջոցներին զգալ արտաքին միջավայրի ջերմաստիճանը: Դրանց գործառույթները ներառում են բազմաթիվ ոլորտներ, ինչպիսիք են օդորակումը, շարժիչի կառավարումը և մարտկոցի համակարգերը: Հեղինակավոր հանրային տեղեկատվության համաձայն, դրանց հիմնական գործառույթներն են հետևյալը.
Հիմնական գործառույթ
Մեքենայից դուրս շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի հայտնաբերում. Սենսորն օգտագործում է թերմիստոր (օրինակ՝ NTC բացասական ջերմաստիճանի գործակցով)՝ արտաքին ջերմաստիճանի փոփոխությունները անընդհատ զգալու համար և ջերմաստիճանի ազդանշանը վերածում է էլեկտրական ազդանշանի, որն ուղարկվում է ECU-ին (էլեկտրոնային կառավարման միավոր):
Օդորակման համակարգի ինտելեկտուալ կառավարման աջակցություն՝
Ամառային շոգ օրերին ECU-ն մեծացնում է օդորակման համակարգի սառեցման հզորությունը։
Ցուրտ ձմեռային օրերին ECU-ն միացնում է ջեռուցման ռեժիմը և կարգավորում տաք օդի արտանետումը՝ մեքենայի ներսում հարմարավետություն ապահովելու համար։
Շարժիչի կառավարման օպտիմալացում.
Սառը մեկնարկի ժամանակ ECU-ն մեծացնում է վառելիքի ներարկման ծավալը՝ հիմնվելով ցածր ջերմաստիճանի ազդանշանի վրա, բարելավելով մեկնարկի արդյունավետությունը և նվազեցնելով մաշվածությունը։
Տաք միջավայրերում ECU-ն կարգավորում է սառեցման համակարգի օդափոխիչի արագությունը և ջերմակարգավորիչի բացման աստիճանը՝ շարժիչի գերտաքացումը կանխելու համար։
Աջակցություն մարտկոցի կառավարման համակարգին (հատկապես էլեկտրական մեքենաների համար).
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի մոնիթորինգը օգնում է ECU-ին մշակել մարտկոցի լիցքավորման և լիցքաթափման ռազմավարություններ։
Մարտկոցի տաքացման կամ սառեցման մեխանիզմների ակտիվացում՝ համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում դրա աշխատանքն ապահովելու համար, երկարացնելով ծառայության ժամկետը և բարձրացնելով անվտանգությունը։
Տեղադրման վայրը և աշխատանքի սկզբունքը
Տեղադրման տիպիկ վայրեր՝ առջևի բամպերի ամրացման հենարան, ջրի բաքի առջևի մաս, շարժիչի մուտքի անցքի մոտ, խուսափելով արևի ուղիղ ճառագայթներից, ջերմության աղբյուրներից և ցեխով աղտոտված տարածքներից։
Աշխատանքային սկզբունք. Օգտագործելով այն բնութագիրը, որ թերմիստորի դիմադրության արժեքը փոխվում է ջերմաստիճանի հետ, լարման-ջերմաստիճան համապատասխանության կարգավորման միջոցով, ECU-ն հաշվարկում է իրական շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը։
Անհաջողության ազդեցությունը
Եթե շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի սենսորը խափանվի, դա կարող է հանգեցնել հետևյալի.
Սառը շարժիչի մեկնարկի դժվարություններ;
Օդորակիչը չի կարողանում ավտոմատ կերպով հարմարվել հարմարավետ ռեժիմի;
Շարժիչի սառեցման համակարգի աննորմալ արձագանքը, որը հանգեցնում է գերտաքացման ռիսկի։
Ջրի ջերմաստիճանի անսարքության ցուցիչը կարող է լուսավորվել վահանակի վրա։
Ամփոփելով՝ չնայած շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի սենսորը փոքր չափերի է, այն հիմնական բաղադրիչ է տրանսպորտային միջոցներում ինտելեկտուալ ջերմաստիճանի կառավարման, ուղևորների հարմարավետության բարձրացման և համակարգի հուսալիության բարելավման համար։
Ավտոմեքենայի շրջակա միջավայրի սենսորների (սովորաբար վերաբերում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի սենսորներին կամ արտաքին ջերմաստիճանի սենսորներին) անսարքությունը կարող է շղթայական ազդեցություն ունենալ բազմաթիվ տրանսպորտային միջոցների համակարգերի վրա: Վերջին հեղինակավոր հանրային տեղեկատվության համաձայն՝ դրանց հիմնական ազդեցությունները հետևյալն են.
Հիմնական ազդեցությունները
Օդորակման համակարգի անսարքություն
Օդորակիչը չի կարող ավտոմատ կերպով կարգավորել սառեցման կամ ջեռուցման հզորությունը՝ հիմնվելով իրական արտաքին ջերմաստիճանի վրա, ինչը հանգեցնում է չափազանց բարձր կամ ցածր օդային ելքի ջերմաստիճանի կամ նույնիսկ լիակատար խափանման, ինչը լրջորեն ազդում է ուղևորների հարմարավետության վրա։
Վահանակի սխալ ցուցադրում
Վահանակի վրա ցուցադրված արտաքին ջերմաստիճանը կարող է զգալիորեն տարբերվել իրական ջերմաստիճանից՝ մոլորեցնելով վարորդին շրջակա միջավայրի պայմանների վերաբերյալ դատողության մեջ, հատկապես ծայրահեղ եղանակային պայմաններում, ինչը կարող է հետաձգել պաշտպանիչ միջոցառումների ձեռնարկումը։
Շարժիչի օդ-վառելիք հարաբերակցության անհավասարակշռություն
Շարժիչի կառավարման միավորը (ECU) ապավինում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի ազդանշանին՝ վառելիքի ներարկման ծավալը օպտիմալացնելու համար: Սենսորի խափանումը կհանգեցնի խառնուրդի չափազանց հարուստ կամ չափազանց նիհար լինելուն, ինչը կհանգեցնի մեկնարկի դժվարությունների, պարապուրդի ժամանակ տատանումների, հզորության կորստի և վառելիքի սպառման աճի:
Ավտոմատ գործառույթները սահմանափակված են
Որոշ մեքենաների մոդելների ավտոմատ լուսարձակները, ավտոմատ դիմապակու մաքրիչները և այլն, որոնք հիմնված են շրջակա միջավայրի տեղեկատվության վրա, կարող են աննորմալ արձագանքել։
Հնարավոր երկարաժամկետ վնաս
Եթե օդ-վառելիք հարաբերակցությունը մշտապես անհամապատասխան է, դա կարող է լրացուցիչ բեռ դնել եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի, թթվածնի սենսորի և այլ արտանետումների համակարգերի վրա, և նույնիսկ վնասել շարժիչը։
Հաճախակի անսարքությունների պատճառները
Ծերացում և մաշվածություն. Թերմիստորի աշխատանքը նվազում է վազքի հետ մեկտեղ։
Շրջակա միջավայրի գործոններ. բարձր ջերմաստիճանը, ցածր ջերմաստիճանը, բարձր խոնավությունը, փոշին, ջրի մեջ ընկղմվելը և այլն արագացնում են վնասը։
Էլեկտրական խնդիրներ՝ կարճ միացում, բաց միացումներ, թուլացած միացումներ, լարման տատանումներ
Մեխանիկական վնաս. առջևի բամպերի բախում, քարերի հարվածներ և այլն, որոնք առաջացնում են ֆիզիկական վնաս։
Խցանում կամ աղտոտում. Սենսորի զոնդը ծածկված է փոշով, յուղով, ինչը ազդում է հայտնաբերման ճշգրտության վրա։
Նախնական ստուգման առաջարկներ․ Դիտարկեք վահանակը․ համոզվեք, որ դրսի ջերմաստիճանի ցուցիչը աննորմալ է (օրինակ՝ ցույց է տալիս «—» կամ ֆիքսված արժեք)։
Փորձարկեք օդորակիչը. Ստուգեք, թե արդյոք ավտոմատ օդորակիչը չի կարող կարգավորել ջերմաստիճանը սպասվածի պես։
Մուլտիմետրով չափում (միայն փորձառու օգտատերերի համար):
Սենսորը սովորաբար բացասական ջերմաստիճանի գործակից ունեցող թերմիստոր է։ Նորմալ ջերմաստիճանում (մոտավորապես 25°C) դիմադրությունը պետք է լինի 1.6–1.8 կՕմ։
Եթե դիմադրության արժեքը շեղվում է այս միջակայքից, դա կարող է ցույց տալ սենսորի կամ լարերի անսարքություն։
Կարդացեք անսարքության կոդերը. Օգտագործեք OBD ախտորոշիչ գործիք՝ էլեկտրոնային կառավարման համակարգում (ECU) պահված սենսորին վերաբերող անսարքության կոդերը կարդալու համար (օրինակ՝ P0070 շարքը):
Նշում․ Սենսորների խափանումները կարող են նմանատիպ ախտանիշներ ունենալ այլ համակարգերի հետ (օրինակ՝ մուտքի ջերմաստիճանի սենսոր, սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի սենսոր), և խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական վերանորոգման կենտրոն՝ տվյալների հոսքի հիման վրա համապարփակ որոշում կայացնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
