Ի՞նչ է մեքենայի օդային ֆիլտրի պատյանի մուտքի խողովակը։
Ավտոմեքենայի օդային ֆիլտրի պատյանի մուտքային խողովակը (պաշտոնապես հայտնի է որպես օդային ֆիլտրի միացման խողովակ) շարժիչի մուտքային համակարգի կարևորագույն բաղադրիչ է: Այն պատասխանատու է ֆիլտրացված մաքուր օդը օդային ֆիլտրից կայուն և արդյունավետ կերպով գազի փականին և, ի վերջո, շարժիչի այրման խցիկ՝ այրման համար:
Հիմնական գործառույթ
Մաքուր օդի մատակարարում. Որպես «շնչառական ալիք», այն միացնում է օդային ֆիլտրի պատյանը գազի փականի հետ՝ ապահովելով, որ շարժիչը ստանա բավարար և մաքուր օդ։
Այրման արդյունավետության պահպանում. Ներծծման ծավալը և օդի որակը անմիջականորեն ազդում են վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցության և այրման արդյունավետության վրա, դրանով իսկ ազդելով հզորության արտադրության, վառելիքի սպառման և արտանետվող գազերի վրա։
Մեկուսացում և փոշու կանխարգելում. Եթե խողովակը հնացած է, ճաքած կամ վատ է մեկուսացված, չֆիլտրված փոշին կարող է ներթափանցել շարժիչ՝ առաջացնելով ցիլինդրի մաշվածություն, հզորության կորուստ և այլ խնդիրներ։
Հաճախակի թյուրըմբռնումների պարզաբանում
Այս խողովակը արտանետման խողովակ չէ, այլ ներմուծման խողովակ։ Որոշ նյութեր սխալմամբ այն անվանում են «արտանետման խողովակ», ինչը իրականում շփոթում է ներմուծման կոլեկտորը բեռնախցիկի օդափոխման խողովակի հետ (վերջինս իսկապես բեռնախցիկի արտանետվող գազը ներմուծում է ներմուծման համակարգ)։
Բազմագլան շարժիչներում օդային ֆիլտրի պատյանը սովորաբար միացված է մուտքի կոլեկտորին (պլաստմասե ճկուն խողովակ), իսկ յուրաքանչյուր գլանին օդը բաշխող ճյուղերը կոչվում են մուտքի կոլեկտորներ (հիմնականում պատրաստված են ալյումինե կոշտ խողովակներից):
Իրական տրանսպորտային միջոցի դիրքը և նույնականացումը
Այն գտնվում է շարժիչի խցիկի ներքին կողմում, որի մի ծայրը միացված է օդային ֆիլտրի պատյանին, իսկ մյուսը՝ գազի լիսեռի մարմնին կամ ներմուծման բազմաբևեռին։
Արտաքին տեսքը հիմնականում սև կամ մոխրագույն պլաստիկե ճկուն խողովակ է, մեծ տրամագծով, որը ամրացված է սեղմակներով կամ ամրակներով։
Սպասարկման խորհուրդներ
Պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք այն կոշտ է, ճաքած կամ արտահոսում է, հատկապես այն մեքենաների համար, որոնք վարվում են բարձր փոշու մակարդակ ունեցող տարածքներում։
Հնացումից հետո դրա փոխարինումը կարող է զգալիորեն բարելավել պարապ վիճակում կայունությունը, սառը մեկնարկի արդյունավետությունը և արագացման արձագանքը:
Ավտոմեքենայի օդային ֆիլտրի պատյանի ներծծող խողովակը (սովորաբար վերաբերում է օդային ֆիլտրը և շարժիչը միացնող ներծծող խողովակին) ներծծող համակարգում կատարում է մի քանի հիմնական գործառույթներ: Հեղինակավոր ավտոմոբիլային տեխնիկական նյութերի համաձայն, դրա հիմնական գործառույթներն են հետևյալը.
Մաքուր օդի մատակարարում. Օդային ֆիլտրի միջով անցնելուց հետո, ֆիլտրացված օդը ներմուծող խողովակի միջոցով մատակարարվում է գազի փականին կամ ներմուծող բազմաբաշխիչին և, ի վերջո, մտնում է յուրաքանչյուր գլան՝ այրման համար։
Օդի հոսքի բաշխման օպտիմալացում. ներծծող բազմաբևեռ մասը կարող է հավասարաչափ բաշխել ֆիլտրացված օդը յուրաքանչյուր մխոցի վրա՝ ապահովելով կայուն այրում:
Մղման համակարգի աշխատանքի կարգավորում. Մղման խողովակի երկարությունը և ձևը կարող են օգտագործել օդային հոսքի իներցիայի ազդեցությունը շարժիչի որոշակի արագությունների դեպքում՝ մղման արդյունավետությունը բարձրացնելու և հզորությունը մեծացնելու համար։
Ջերմային կառավարմանը օժանդակելը. Որոշ մուտքային խողովակներ պատրաստված են ալյումինից կամ այլ նյութերից՝ ջերմության տարածմանը, մուտքային ջերմաստիճանի կարգավորմանը և բարձր ջերմաստիճանների պատճառով էներգիայի կորստի կանխարգելմանը նպաստելու համար։
Մխոցային արկղի օդափոխության ֆունկցիայի ինտեգրում. Որոշ մուտքային խողովակներ նաև ծառայում են որպես արկղի օդափոխության (PCV) համակարգի վերադարձի ալիք, որը վերստին ներմուծում է արկղի արտանետվող գազերը այրման խցիկ՝ արտանետումները նվազեցնելու և ներքին ճնշման հավասարակշռությունը պահպանելու համար։
Մղման աղմուկի նվազեցում. Ներքին պտտվող կամ ռեզոնանսային խոռոչի դիզայնի միջոցով այն կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել մուտքի աղմուկը՝ բարելավելով վարման և կառավարման հարմարավետությունը։
Եթե խողովակն ունի ճաքեր, ածխածնային նստվածքներ կամ թուլացում, դա կարող է հանգեցնել ներմղող օդի անբավարար քանակի, չափազանց նիհար խառնուրդի և, հետևաբար, առաջացնել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են հզորության կորուստը, վառելիքի սպառման ավելացումը և պարապուրդի ժամանակ թրթռումը: Խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել դրա կնքումը և անխոչընդոտ վիճակը:
Ավտոմեքենայի օդային ֆիլտրի պատյանի մուտքի խողովակի անսարքությունը վերաբերում է օդային ֆիլտրի (օդային ֆիլտրի) և շարժիչի մուտքի կոլեկտորի միջև միացման խողովակի անոմալիային, որը ազդում է շարժիչի նորմալ մուտքի վրա: Վերջին հրապարակային տեղեկատվության համաձայն, այս տեսակի անսարքության ընդհանուր դրսևորումները, պատճառները և լուծումները հետևյալն են.
Հաճախակի անսարքության ախտանիշներ
Շարժիչի դող կամ հզորության կորուստ. Մուտքային օդի անբավարար քանակը հանգեցնում է խառնուրդի հարաբերակցության անհավասարակշռության, անկայուն պարապուրդի և անբավարար արագացման։
Աննորմալ աղմուկ. Սուլոցի ձայն է լսվում, երբ օդի արտահոսք կա, հատկապես ավելի ցայտուն է հանկարծակի արագացման ժամանակ։
Վառելիքի սպառման աճ. ECU-ն մեծացնում է վառելիքի ներարկման ծավալը՝ փոխհատուցելու ներմղող օդի անբավարար քանակը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի վատ խնայողության։
Խափանման լույսը վառվում է. Շարժիչի կառավարման բլոկը (ECU) ակտիվացնում է տագնապը և միացնում է տարածված խափանման կոդեր, ինչպիսիք են P0171 (համակարգը չափազանց նիհար է) և P0174 (համակարգը չափազանց հարուստ է):
Չֆիլտրված օդի ներթափանցում. Կնիքը խափանվում է, թույլ տալով փոշուն և խառնուրդներին անմիջապես ներթափանցել գլանի մեջ, արագացնելով պտույտի և գլանի պատի մաշվածությունը։
Հիմնական սխալների պատճառները
Մշակված կամ ճաքած մուտքային խողովակ. Ռետինե խողովակները, բարձր ջերմաստիճանների և թրթռումների երկարատև ազդեցության պատճառով, դառնում են փխրուն և ճաքում կամ ընկնում։
Թույլ միացում կամ վնասված կնքման օղակ. Թուլ միացումները կամ հնացած կնքման օղակները առաջացնում են օդի արտահոսք։
Կեղտոտ օդի ֆիլտր. Այն խոչընդոտում է օդի հոսքին, անուղղակիորեն առաջացնելով վատ օդի ընդունում։
Ջրի ներթափանցում կամ խցանում. Ջուրը մտնում է խողովակի մեջ և ժանգոտում, կամ օտար մարմինները խցանում են օդային հոսքի խողովակը։
Սխալ տեղադրում. Օդի ֆիլտրը կամ մուտքի խողովակը ճիշտ չեն տեղադրված, ինչը հանգեցնում է վատ կնքման:
Առաջարկվող բուժման միջոցառումներ
Անմիջապես կանգ առեք և ստուգեք․ Եթե վերը նշված ախտանիշներն ի հայտ են գալիս, անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան՝ ստուգելու համար, թե արդյոք մուտքային խողովակում ճաքեր, թուլացում կամ անջատում կան։
Փոխարինեք վնասված բաղադրիչները.
Փոխարինեք ճաքած կամ հնացած մուտքային խողովակները։
Վերամիացրեք կամ փոխարինեք թուլացած յուղի խողովակները կամ կնքման օղակները։
Մաքրեք կամ փոխարինեք օդային ֆիլտրը․ համոզվեք, որ օդի ընդունման առաջին աստիճանը անխոչընդոտ է։
Մասնագիտական ախտորոշում. Օգտագործեք OBD սարք՝ անսարքության կոդերը կարդալու և հաստատելու համար, թե արդյոք խնդիրը ներառում է այլ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են թթվածնի սենսորները և գազի փականները։
Կանխարգելիչ սպասարկում․ պարբերաբար ստուգեք մուտքային համակարգի կնքումը, հատկապես օդային ֆիլտրը փոխարինելիս, ինչպես նաև ստուգեք մուտքային խողովակի վիճակը։
Հատուկ հիշեցում․ Եթե ներծծող խողովակը գտնվում է օդային ֆիլտրից հետո (այսինքն՝ շարժիչի կողմին ավելի մոտ), վնասվելուց հետո չֆիլտրացված օդը անմիջապես կմտնի շարժիչի մեջ՝ հեշտությամբ առաջացնելով լուրջ վնասներ, ինչպիսիք են գլանի խցանումը և մխոցային օղակների մաշվածությունը, և այն պետք է անհապաղ վերանորոգվի։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
