Ի՞նչ է մեքենայի առջևի կախոցի ռետինե կրողը։
Ավտոմեքենայի առջևի վերին ռետինե կրողը (հայտնի է նաև որպես «առջևի ամորտիզատորի վերին նստատեղի ռետինե կրող» կամ «առջևի վերին ռետին») ամորտիզատորի վերին մասում տեղադրված կարևորագույն բաղադրիչ է, որը միացնում է ամորտիզատորը մեքենայի շրջանակի վերին մասին: Այն հիմնականում կազմված է ռետինե շերտից և մետաղական շրջանակից, իսկ դրա որոշ կառուցվածքներ ներառում են նաև հարթ կրող (հայտնի է նաև որպես ղեկի հարթ կրող):
Հիմնական գործառույթներ
Բուֆերացում և ցնցումների կլանում. Կլանում և նվազեցնում է ճանապարհի մակերևույթի ազդեցությունը, դրանով իսկ նվազագույնի հասցնելով թրթռումների ուղղակի փոխանցումը մեքենայի թափքին և բարձրացնելով վարման հարմարավետությունը։
Ղեկի պտույտի հնարավորություն. Ներկառուցված հարթ կրողը թույլ է տալիս ամորտիզատորին փոքր-ինչ պտտվել ղեկի ընթացքում՝ ապահովելով սահուն ղեկ և նվազեցնելով շփումը։
Շշուկի նվազեցում և ձայնամեկուսացում. Ռետինե նյութը արդյունավետորեն մեկուսացնում է անվադողերի գետնի հետ շփումից առաջացող բարձր հաճախականության աղմուկները, և որոշ փորձարկումներ ցույց են տվել, որ այն կարող է նվազեցնել ճանապարհային աղմուկը 4-6 դեցիբելով։
Կախոցի կառուցվածքի պաշտպանություն. խուսափել մետաղական մասերի միջև ուժեղ հարվածներից և երկարացնել այնպիսի բաղադրիչների կյանքը, ինչպիսիք են ամորտիզատորը և վերին պտուտակները։
Հաճախակի խափանումների երևույթներ
Երբ այս բաղադրիչը հնանում է, ճաքում կամ մաշվում, կարող են ի հայտ գալ հետևյալ ախտանիշները.
Արագության խոչընդոտների կամ փոսերի վրայով անցնելիս շասսին կարող է արձակել «թփթփոց» կամ «ճռռոց» ձայներ։
Ղեկը դողում է, դժվար է վերադառնալ կենտրոն կամ թեթևակի շեղվում է։
Շասսին զգացվում է «թույլ» կամ «ազատ», իսկ կառավարման կայունությունը նվազում է։
Բարձր արագությամբ երթևեկելի գոտին փոխելու ժամանակ մեքենան դանդաղ է արձագանքում։
Փոխարինման առաջարկներ
Խորհուրդ է տրվում դրանք փոխարինել զույգերով. Սովորաբար, կախոցի կայունությունը պահպանելու համար միաժամանակ փոխարինվում են և՛ ձախ, և՛ աջ առջևի անիվները։
Խորհուրդ է տրվում փոխարինել ամբողջ հավաքածուն՝ ներառյալ վերին ռետինը, հարթ կրողը և փոշեպաշտպան ծածկը՝ աշխատանքային համատեղելիությունն ապահովելու համար։
Հարմար է գործարանային բնօրինակ սպեցիֆիկացիաներին: Տարբեր մոդելների և տարիների համար անհրաժեշտ են հատուկ մոդելներ. ոչ ստանդարտ մասերը կիրառելի չեն։
Ավտոմեքենայի առջևի վերին ռետինե կրողը (հայտնի է նաև որպես «ամորտիզատորի վերին նստատեղի ռետինե կրող» կամ «առջևի վերին ռետին») կախոցի համակարգի հիմնական միացնող բաղադրիչ է, որը գտնվում է ամորտիզատորի և մեքենայի թափքի միջև: Այն հիմնականում կազմված է ռետինե շերտից, մետաղական շրջանակից և հարթ կրողից: Դրա գործառույթները կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ.
Բուֆերացում և ցնցումների կլանում. Կլանում և նվազեցնում է ճանապարհի մակերեսի ազդեցությունը, հատկապես արագության բարձրացման կամ փոսերի վրայով անցնելիս, նվազագույնի է հասցնում թրթռումների փոխանցումը մեքենայի թափքին և բարելավում է վարման հարմարավետությունը։
Հենարան և դիրքավորում․ Որպես ամորտիզատորի տեղադրման հիմք, այն կրում է մեքենայի թափքի ուղղահայաց բեռը և ճշգրտորեն ամրացնում է ամորտիզատորը և ղեկային հոդերը երկրաչափական անկյան տակ՝ ապահովելով կախոցի համակարգի բնականոն գործունեությունը։
Ղեկային օգնական. Ներկառուցված հարթ կրողը թույլ է տալիս ամորտիզատորին պտտվել անիվների հետ համաժամանակ, նվազեցնելով ղեկի ընթացքում առաջացող սղման ուժը և ղեկը դարձնելով ավելի հարթ և ճշգրիտ։
Շշուկի նվազեցում և ձայնամեկուսացում. Ռետինե շերտը արդյունավետորեն մեկուսացնում է անվադողերի գետնի հետ շփումից առաջացող բարձր հաճախականության աղմուկները, և որոշ փորձարկումներ ցույց են տվել, որ այն կարող է նվազեցնել ներքին աղմուկը մոտավորապես 4-6 դեցիբելով։
Տատանումների ճնշում. Կառավարման կամ շրջադարձերի ժամանակ ամորտիզատորի կողմնային տատանումների սահմանափակում՝ կանխելով ղեկի շեղման աճը։ Հնեցումից հետո տատանումը կարող է աճել 5 մմ-ից մինչև 15 մմ-ից ավելի։
Կառուցվածքի պաշտպանություն. Որպես վերջին բուֆեր, երբ ամորտիզատորը հասնում է իր սահմանին (օրինակ՝ հատակին հարվածելիս), այն կանխում է «ճռռոց» ձայները և ամորտիզատորի, անիվի առանցքի և այլ բաղադրիչների վնասումը։
Նշում․ Չնայած վերին ռետինե և հարթ կրողը հաճախ ինտեգրված են, դրանք ունեն տարբեր գործառույթներ․ վերին ռետինե մասը կենտրոնանում է բուֆերացման և ձայնամեկուսացման վրա, մինչդեռ հարթ կրողը կենտրոնանում է հենարանի և պտտման վրա։ Դրանք աշխատում են միասին և անփոխարինելի են։
Երբ ի հայտ են գալիս այնպիսի ախտանիշներ, ինչպիսին է շասսիի աղմուկը (օրինակ՝ «ճռռոցի» ձայները), դա սովորաբար նշանակում է, որ առջևի վերին ռետինե կամ հարթ կրողը հնացել և վնասվել է, և ժամանակին փոխարինումը անհրաժեշտ է վարման անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
